Ogrzewanie auta + temperatura silnika

[Maciek-156]

Jak wymienisz rozrząd, a okaże się że to UPG to rozrząd będziesz jeszcze raz zmieniał i olej...A jak wentylator przy 110C to nie masz I biegu , czyli spalony opornik. W AR156 wentylator nie chodzi po wyłączeniu silnika

[Izane]

No to już kompletnie nie mam pojęcia co robić.

Czyli mam rozumieć że wymiana UPG ciągnie za sobą zdejmowanie rozrządu i robienie coś z olejem?


Może zapytam innaczej. Co byście postąpili profesionalnie na moim miejscu?
Wymieniać w ciemno dodatkowo uszczelke (i czy wtedy koszta za wymianę bedą mniejsze z racji wymiany rozrządu)

Czy jakieś inne ciekawe propozycje?

Badź jak to wszystko można sprawdzić.

[Maciek-156]

Przecież GrzesiekK. ci już napisał

[Izane]

Racja, przepraszam ale to poprostu nerwy bo dochodzi nowy nakład pracy... a miałem inne plany.

Cóż jutro z rana zadzwonie na serwis i dopytam ile dodatkowo wymiana uszczelki pod silnikiem + uszczelka (myśle, że będzie o wiele taniej skoro i tak wymieniać będe rozrząd?).

Po wymianie Rozrządu, uszczelki, oleju, filtrów i termostatu będe delikatnie jeździł i sprawdzę dokładnie gdzie ten wyciek... gdy go zlokalizuje odrazu usune usterke (a domyślam się że to pewnie dziurawa chłodnica :/ ) ...
Chociaż mam jeszcze tydzień na zlokalizowanie dziury więc może wymienie wszystko odrazu... to zależy też od funduszy jakie mi nałożą za dodatkowe wymiany.

Wybieram chyba wymianę w ciemno już uszczelki bo odkładać wymiany rozrządu nie mam zamiaru bo później znowu będe musiał czekać prawie miesiąc na termin... a zbliża się kres paska...


Także, czy takie rozwiązanie może być?

A i jeszcze jedno lokalizując dokładnie wyciek moge dolewać wody zdemiralizowanej? Gdyż kupowanie ciągle płynu chłodniczego = bankrutctwo. Jeździć będe tylko 3 km co 8 godzin.

Dziękuje bardzo za pomoc... bo to nie jest prosta sprawa...

[Maciek-156]

Ja jednak sądzę że nie masz uszkodzonej uszczelki tylko dziurę w chłodnicy - najpierw sprawdź szczelność układu chłodzenia

[Izane]

Uszczelke napewno nie miałem uszkodzoną (chociażby Ja tak sądze) bo płyn chłodniczy cieknie od początku kupna auta w okolicach chłodnica-rurka prowadząca na dole do silnika jutro po pracy jak wrócę zrobie godzinne wypatrywanie wycieków...niestety brak kanału więc będzie trudno

Tylko chodzi teraz o to czy przypadkiem nie uszkodziłem przez te dwa dni uszczelki pod głowicą...no cóż jutro podzwonie poorientuje się też w cenach co i jak.

Odpowietrzanie układu chłodniczego rozumie robimy poprzez odkręcanie tej plastikowej śrubki na chłodnicy? w prawym górnym rogu (patrząc od strony kierowcy)

Pozdrawiam

[minciu]

Na uszczelkę pod głowicą są 3 sposoby jeśli się nie mylę:
1. Pomiar ciśnienia w cylindrach. Jeśli któryś ma dużo mniejsze ciśnieni od pozostałych, to tam pewnie znajdzie się dziura w uszczelce
2. Sprawdzenie na bagnecie oleju, czy nie ma tak zwanego podwójnego stanu. Na dole bagnetu olej, na górze chłodziwo
3. Sprawdzenie zawartości płynu do chłodzenia na obecność oleju

Wszystko z tego co wymieniłem 90% mechaników jest Ci w stanie sprawdzić w kilkanaście/kilkadziesiąt minut. Koszt będzie niewielki, a może głowa spokojna?


Tu masz przykładowe narzędzia jakie mogą mieć warsztaty
http://allegro.pl/item750048904_test...az_gratis.html

http://allegro.pl/item747092311_test...ne_zawory.html


Tak na odległość nikt Ci nic na 100% nie odpowie. Przy okazji podnieś auto na warsztacie i sprawdź jak wygląda chłodnica i węże. Czy z nich się nie leje strumieniem. Jak tak to wlej wody i jedź kupić co trzeba do naprawy.. Wymiana uszczelki pod głowicą wiąże się prawie zawsze z jej planowaniem ( czy jakoś tak ), a to dodatkowe koszta.



ps. postaraj sie nie dobić silnika zanim do warsztatu dojedziesz... bo piszesz, że masz w planie jeszcze tak jeździć ponad tydzień ??:/

[Izane]

Dzwoniłem dziś na serwis gdzie mam umówioną wymianę... koszta wzrastają ale... myśle że i tak na ślepo wszystko zrobię:

Serwisant powiedział, że wymiana uszczelki pod głowicą to robocizna rzędu 550 zł (planowanie w tym także jest czy jakoś tak się to nazywa)... ale z racji że robię rozrząd (jego koszt 250 zł) to mogę sobie odjąć to od robocizny uszczelki więc dochodzi koszt 300 zł + uszczelka. Do tego pan serwisant zasugerował mi gdy odrazu chciałbym zrobić taką wymianę wymiane jakiś uszczelek na blokach (nie wiem sam co dokładnie ale coś chyba takiego), sprawdzenie pomiarem wszystkich cylindrów itp i byłby to koszt 300 zł ale powiedział że miałbym pewność o stabliność samochodu, silnika itp itp Także się skusze chyba.

Możnaby to nazwać remontem silnika ;> hehe


minciu tak do pracy i spowrotem a jest to 3 km.... płyn chłodniczy dolewam jak tylko potrzeba i ciągle sprawdzam stan temperatury silnika oraz obroty do max 2000.
Także myśle, że nic złego się stać nie może?

zapytam jeszcze. Jakieś propozycje do wymiane czegoś jeśli już będą mi rozbierać tak bardzo silnik?



Jeśli chodzi o wyciek to dziś starałem się to sprawdzić ale cieknie mi dopiero gdy nagrzeje się silnik także dziś wracając z pracy nic nie mogłem zobaczyć jest tylko mokro bo ostatnim cieknięciu a skąd? ciężko stwierdzić wiem tylko z ktorej strony patrzeć... miejmy nadzieje że to tylko węże.

Chociaż chłodnica to już nie tak straszna rzecz bo robocizna 70 zł a chłodnice nie wiem ale ponoć przedział 200-500 zł... tylko nie wiem gdzie takowej chlodnicy szukać w razie czego.
Jeśli chodzi też o układ chłodniczy... to wczoraj odkręciłem z chłodnicy krzyżakową śrubę plastikową (tą niby do odpowietrzania) na jej końcu (śruby) znalazłem pełno dziwnego osadu... (czyżby ktoś mi wrzucił środek do łatania chłodnic?)

Czy takowy układ chłodzący da rade jakoś przeczyścić sprawnie? jak tak to jak?

Tutaj jest filmik z ostatniego zlotu od 38 sekundy jest pokazane cieknięcie plynu z mojego auta.
http://www.youtube.com/watch?v=5tA1APVen2E


Pozdrawiam i Stokroć dziękuje za każde propozycje, sugestie.

[Maciek-156]

To zostaw uszczelke w spokoju a usuń nieszczelność bo cieknie jak z kranu

[Izane]

Cieknie szczególnie jak nabierze temperatury bo tak to w ogóle... bądź bardzo mało że nie widzę.


Uszczelki zostawić już chyba nie zostawię... sam nie jestem do końca pewien co chce dlatego propozycja ta ... chyba nie do końca mi się widzi jeśli jest możliwość że ... jest już do niczego.

Ale ponawiam mojego posta wcześniejszego i to są w sumie ostatnie pytania i już nie będe zawracał głowy

Dzwoniłem dziś na serwis gdzie mam umówioną wymianę... koszta wzrastają ale... myśle że i tak na ślepo wszystko zrobię:

Serwisant powiedział, że wymiana uszczelki pod głowicą to robocizna rzędu 550 zł (planowanie w tym także jest czy jakoś tak się to nazywa)... ale z racji że robię rozrząd (jego koszt 250 zł) to mogę sobie odjąć to od robocizny uszczelki więc dochodzi koszt 300 zł + uszczelka. Do tego pan serwisant zasugerował mi gdy odrazu chciałbym zrobić taką wymianę wymiane jakiś uszczelek na blokach (nie wiem sam co dokładnie ale coś chyba takiego), sprawdzenie pomiarem wszystkich cylindrów itp i byłby to koszt 300 zł ale powiedział że miałbym pewność o stabliność samochodu, silnika itp itp Także się skusze chyba.

Możnaby to nazwać remontem silnika ;> hehe


minciu tak do pracy i spowrotem a jest to 3 km.... płyn chłodniczy dolewam jak tylko potrzeba i ciągle sprawdzam stan temperatury silnika oraz obroty do max 2000.
Także myśle, że nic złego się stać nie może?

zapytam jeszcze. Jakieś propozycje do wymiane czegoś jeśli już będą mi rozbierać tak bardzo silnik?



Jeśli chodzi o wyciek to dziś starałem się to sprawdzić ale cieknie mi dopiero gdy nagrzeje się silnik także dziś wracając z pracy nic nie mogłem zobaczyć jest tylko mokro bo ostatnim cieknięciu a skąd? ciężko stwierdzić wiem tylko z ktorej strony patrzeć... miejmy nadzieje że to tylko węże.

Chociaż chłodnica to już nie tak straszna rzecz bo robocizna 70 zł a chłodnice nie wiem ale ponoć przedział 200-500 zł... tylko nie wiem gdzie takowej chlodnicy szukać w razie czego.
Jeśli chodzi też o układ chłodniczy... to wczoraj odkręciłem z chłodnicy krzyżakową śrubę plastikową (tą niby do odpowietrzania) na jej końcu (śruby) znalazłem pełno dziwnego osadu... (czyżby ktoś mi wrzucił środek do łatania chłodnic?)

Czy takowy układ chłodzący da rade jakoś przeczyścić sprawnie? jak tak to jak?

Tutaj jest filmik z ostatniego zlotu od 38 sekundy jest pokazane cieknięcie plynu z mojego auta.
http://www.youtube.com/watch?v=5tA1APVen2E


Pozdrawiam i Stokroć dziękuje za każde propozycje, sugestie.