Teoretycznie. A wymiennik spaliny/woda widziales? Dla ekologii? Wbrew pozorom ten zawor ma duzo wieksze znaczenie dla pracy diesla (nierozgrzanego) niz wiekszosc osob mysli.Napisał piotriix
Proponuje rowniez wywalic katalizator - przeciez to tez ekologia... Teoretycznie.
Edit:
A blad zaworu EGR, pokazywany przez Examiner, moze byc spowodowany wlasnie jego nieszczelnoscia, a nie uszkodzeniem silownika w tym zaworze. Dlatego twierdze ze lepszym rozwiazaniem jest proba jego umycia niz zaslepienia. O czasie nagrzewania silnika JTD zima nie wspominajac...
Odpowiedz z cytatem
Mało pali ... (nie to co z odłączonym przepływomierzem) 400km zrobiłem na 18litach przy prędkości nie większej niż 120km/h
