Mi się też spalił, zamówiłem w sklepie elektronicznym najmocniejszy opornik 0,22 ohma 50W za 15zł. Niestety nie zmieścił się w miejscu oryginalnego więc przykręciłem go na zewnątrz uchwytu i połączyłem 2 kabelkami (z końcówkami żeńskimi) z oryginalnymi wyjściami bez lutowania bo lut albo pęknie albo się stopi.
Na obudowie oryginalnego jest napisane 0,23 ohma.
Jak chcesz dopasować idealnie moc opornika to zmierz oporność wentylatora i oblicz:
Moc opornika > [ 14V / (oporność wentylatora + oporność opornika)]
Maksymalną moc jaką przepuści opornik 50W to:
14V/0,22= 63,63W
Wystarczy że oporność wentylatora wynosi 0,06 ohma i opornik się nie spali:
14V / (0,06 + 0,22) = 50W
oczywiście oporność wentylatora jest dużo większa niż 0,06 bo jak by było inaczej to alfik by odleciał na drugim wentylatora biegu:
14V / 0,06 = 233W!!!!
Kupiłem taki mocny żeby mieć pewność że się już nigdy nie spali.
Oryginalny opornik wentylatora ma także termik, który powinien się spalić w przypadku jak opornik za mocno się rozgrzeje, u mnie stopił się plastik a termik nie. Do tak mocnego opornika nie potrzeba żadnego termika ponieważ jest wyposażony w radiator (obudowany aluminium odprowadzającym ciepło).
Nie polecam fabrycznych oporników to przestarzała technologia ani drutów które będą się grzały i mogą zapalić plastik.
Odpowiedz z cytatem
bo myłem silnik i go zalałem i amen spalił się i teraz muszę co wymyślić a ten post mi się przyda 
