Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 40

Temat: Problem z silnikiem

  1. #11
    Użytkownik Znawca Avatar Jerry1
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    KRA
    Auto
    155 2.5 V6
    Postów
    1,145

    Domyślnie

    Nie chcę źle wróżyć ale to są objawy pękniętej uszczelki pod głowicą.Chłodziwo miesza się z olejem.
    Sprawdź czy pod korkiem zbiorniczka wyrównawczego masz taka sama maź.

  2. #12
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 164 Super 3,0 V6 24v
    Postów
    416

    Domyślnie

    Nie strasz kolegi.Jeżeli chłodziwo dostawało by się do oleju to olej miałby kolor (kawy z mlekiem ,nie przezroczysta zawiesina).Jeżeli auto jest eksploatowane na krótkich odcinkach to żółta maź pod korkiem ma prawo pokazać się.

  3. #13
    RAFALPD7
    Gość

    Domyślnie

    Zimową porą widywałem ten "fenomen" wiele razy przy wielu silnikach,różnych marek,myśle ,że jest to normalne gdy silnik nie jeździ na długich trasach gdzie dłuższy czas olej jest gorący a woda paruje z jego powierzchni i nie tylko.

  4. #14
    alfa 33
    Gość

    Domyślnie

    Chłopaki a powiedzcie mi czy tą moją alfe mozna podłączyc do komputera zeby ja sprawdzic?

  5. #15
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    04 2006
    Mieszka w
    ES
    Auto
    33 SW
    Postów
    1,390

    Domyślnie

    Ee, no dobra, a czarny płyn chłodniczy to przypadek?

    Co do komputera to padniętej uszczelki raczej nie da rady zdiagnozować

  6. #16
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 164 Super 3,0 V6 24v
    Postów
    416

    Domyślnie

    Jeżeli faktycznie spaliny dostają się do układu chłodzenia to w porządnym warsztacie za pomąco testera można to sprawdzić.Dodatkowym objawem będzie zwiękrzone ciśnienie w układzie chlodzenia(twarde węże gumowe,jak napompowane)szczególnie po przegazowaniu lub po jeździe z dużym obciążeniem(wysoki bieg ,niskie obroty i gaz na maxa). W takim przypadku należy sprawdzić głowicę ponieważ może być pęknięta a założenie nowej uszczeki nie pomoże.

  7. #17
    alfa 33
    Gość

    Domyślnie

    Chłopaki a powiedzcie mi czy szło by ją sprawdzic na komputerze?

  8. #18
    Szułff
    Gość

    Domyślnie

    Hellou!
    Mam taka zoltawa maz (w sumie kremowa) o konsystencji kremu do ciasta, nie dosc, ze pod korkiem wlewu oleju to jeszcze na bagnecie =/
    Czy to juz oznacza walnieta uszczelke? Plynu nie ubywa raczej, co wlasnie troche mnie dziwi...
    Jak zdiagnozowac jaka jest przyczyna? I czy przy walnietej uszczelce duze koszta wchodza w gre?

  9. #19
    RAFALPD7
    Gość

    Domyślnie

    Zrób sobie dłuższą przejażdżkę (50 może 100 km)- jak nie znika majonez tzn. że coś nie halo.Warunkiem jest oczywiście sprawny termiczny

  10. #20
    Szułff
    Gość

    Domyślnie

    "sprawny termiczny" tzn?
    Alfa troszeczke sie grzeje, ze wzgledu na to, ze ciocia zamulila troche uklad chlodzenia woda, to mialem zawsze 80*C na zegarach, teraz dochodzi czasem do 90, a ponad 80 niemal caly czas po rozgrzaniu.

Podobne wątki

  1. [159] Problem z silnikiem
    Utworzone przez Pharmaton w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 21-01-2016, 20:34
  2. Problem z silnikiem
    Utworzone przez kurly w dziale 147
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 30-11-2014, 22:27
  3. Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 16-05-2014, 16:41
  4. Problem z silnikiem.
    Utworzone przez ssman122 w dziale 156
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 12-03-2011, 09:56
  5. problem z silnikiem
    Utworzone przez puszuszek w dziale 156
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 13-05-2010, 19:30

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory