stuki w silniku alfa romeo 156 1.8 ts

[kabanow]

Zagalopowałem się.
Jak tuleja była ok nowe pierścianie podejdą.Pod warunkiem że był mierzony owal
Co do panewek i wału juz sam nie wiem....bo z Twoich postów nie wynika czy wał był po szlifie czy Ty go robiłeś??
Może faktycznie daj nagranie gdzie stuka.

PS.
Wał pierwszy szlif
Panewki pod szlif.główne i korbowodowe
blok tulejowany
nowe pierścienie
korbowody nowe
tłoki nowe nominalne
swoznie tłoków nowe

na pismie dostałem 400tyś km gwarancji. (znajomy)

Okresu gwarancji proszę nie komentować bo nawet tyle nie przejdę.

[jacek1983]

Powoli. Wał był robiny przez kogoś tam wcześniej, myśląc że to panewki mi stukaja wymienilem je ale to nic nie dało wiec teraz kupilem drugi wal panewki i polksiezyce i planuje wyjac silnik i wymienic caly dol. Pierścienie idealnie trzymają cisnienie bo już przy uderzeniu w bendiks gasnie kontrolka od oleju. postaram sie wrzucic nagranie moze bedzie cos lepiej wiadomo.

[maciek_czer]

Nagraj ten dźwięk i po sprawie. Widać coś przeoczyłeś na silnikach TS 16V nie jeden mechanik się już skompromitował...

[jacek1983]

A czy ten stukot moze miec cos wspolnego z grzaniem sie silnika bo wiatrak na 2 biegu nie daje rady zbic temp

[kabanow]

he...."polksiezyce" z innego bloku? do Twojego? Zapomnij.........
Też tak chciałem zrobić.Znalazłem blok ideał ale bez tych "polksiezyców". Zapomnij..............
Taka rzeźba...AR będzie umierać "cicho" i bardzo "szybko"

Też tak kombinowałem jak TY Nie da rady, jak chcesz pojeździć.

[jacek1983]

Polksiezyce nowe nie z innego bloku tylko wal bylby z innego silnika!

[kabanow]

ok.Proszę, daj znać na forum jak sinik chodzi za jakies 3-4 miesiące

[jacek1983]

Czyli proponujesz jak wcześniej robić cały dół i wymiana wału itp nic nie da,a jak da to na krótką metę.

[omron8]

Witam wszystkich! Mój pierwszy post i od razu problem :/
Pewnego dnia po dojechaniu do domu usłyszałem stukanie w silniku (kręciłem silnik wysoko). Jak na mój gust stuka coś w głowicy. Po odpaleniu nie stuka przez chwilkę, później zaczyna. Czasami stuka regularnie (kilka stuknięć przerwa, kilka stuknięć przerwa), a czasem jak mu wygodnie
Jest to silnik 1.8 16v T.Spark 103 kW z 1996 roku i z przebiegiem wg licznika 185 000 km.
Niedawno był zmieniany olej i uszczelka pod klawiaturą.
Z grubsza wygląda to tak:

http://www.youtube.com/watch?v=TJJsUB12pQg

Pozdrawiam wszystkich i proszę o pomoc!