Strona 2 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 45

Temat: Remont 3.0 V6

  1. #11
    viruskill
    Gość

    Domyślnie

    panowie ale robi sie szlif i nastepnie azoruje przynajmniej kolega robi tak przy walkach i walach od maszyn ciezkich

  2. #12
    Użytkownik Romeo Avatar -BamBosZek-
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156 3.0 24v
    Postów
    2,281

    Domyślnie

    Z tego co wiem maszyny nie kreca sie 7k obr/min. i raczej dzialaj na nie inne sily. Nawet jak zawiozlem korby do sprawdzenia, to w swojej ksiazce z wymiarami itd mi powiedzieli ze wiecej jak 0.10 nie mozna, azotowanie to dlugi proces, zreszta polecam o tym poczytac na necie, a firmy ktore robia to od reki na 100% nie osiagaja nawet 50% tego co fabryka, wiec nie ciagnijmy tematu szlifu w V6 bo efekt takowego jest na 1szej stronie...
    Genetics makes the champions, want to compare?!

  3. #13
    Użytkownik Romeo Avatar -BamBosZek-
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156 3.0 24v
    Postów
    2,281

    Domyślnie

    Kolejna nie mila niespodzianka po kims... krzywe zawory: co 2 wystap... ktos ten silnik zajechal gorzej jak zarznieta swinie na wsi...

    CDN... ;]
    Genetics makes the champions, want to compare?!

  4. #14
    odysik2
    Gość

    Domyślnie

    na kamień jest najlepszy babciny sposób wygotować element w roztworze wody i octu
    a takie pytanie czy koła wałka rozrządu są na klinach czy na stożku. Czy jak poluzuje śrubę koła wałka rozrządu czy mi się koło nie obróci względem wałka. nie mam blokad rozrządu i znaczę na kołachudało mi się dorobić kluczktórym odkręciłem głowice bez ściągania wałków.

  5. #15
    Użytkownik Romeo Avatar -BamBosZek-
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156 3.0 24v
    Postów
    2,281

    Domyślnie

    Cytat Napisał odysik2 Zobacz post
    na kamień jest najlepszy babciny sposób wygotować element w roztworze wody i octu
    a takie pytanie czy koła wałka rozrządu są na klinach czy na stożku. Czy jak poluzuje śrubę koła wałka rozrządu czy mi się koło nie obróci względem wałka. nie mam blokad rozrządu i znaczę na kołachudało mi się dorobić kluczktórym odkręciłem głowice bez ściągania wałków.
    Na stozku wiec jak popuscisz to moze a nie musi sie obrucic,czesto trzeba sie dosc nameczyc zeby je zbic z walka. Jesli masz zamiar robic rozrzad bez blokad to zycze powodzenia zebys tylko pozniej nie zakladal postu ze silnik Ci faluje albo dziwnie chodzi ;]



    Apropo tematu - FRESH Update

    Wal ze 166 jest juz po polerce, a korbowody po honowaniu bo byly owale ;] zdjecia w najblizszych dniach aaa i zamowilem pare gratow w Fiacie juz hehee cena za pierdoly to 1k zl + a gdzie uszczelki glowic, pierscienie i panewki oo i oleje
    Genetics makes the champions, want to compare?!

  6. #16
    Użytkownik Romeo Avatar -BamBosZek-
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156 3.0 24v
    Postów
    2,281

    Domyślnie

    Odebrane pierdoly za dokladnie 1030zl fresh foto...


    Genetics makes the champions, want to compare?!

  7. #17
    Użytkownik Romeo Avatar Pfourul
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    Katowice, śląskie, Poland
    Auto
    156 2.5 V6 R(etarded)-System
    Postów
    1,579

    Domyślnie

    Powiedz mi w jakiej cenie są uszczelki pod podstawy wtrysków i barany bo jak mam dzwonić do Ganinexu to mi się odechciewa

    << Like it!

    >2000
    o.O

  8. #18
    Użytkownik Romeo Avatar -BamBosZek-
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156 3.0 24v
    Postów
    2,281

    Domyślnie

    Z paragonu: 31.36 za 2 sztuki dla podstawy i 13.38 za 6 sztuk dla baranow z tym ze mialem 10% upustu od calosci wiec ceny moga byc wieksze troche
    Genetics makes the champions, want to compare?!

  9. #19
    Użytkownik Fachowiec Avatar QBA
    Dołączył
    03 2007
    Mieszka w
    Częstochowa
    Auto
    ALFA 166 SWAP 3.0+Q2 / ALFA 166 2.4 20v FL 180 HP/Jumper 2.8 JTD /Fiat Regata/Alfa 147 JTD 8v
    Postów
    2,633

    Domyślnie

    Lepiej chyba się opłaca kupić wszystkie uszczelnienia całej góry silnika z Ajusy.
    http://www.flar-ital.pl/ - CZĘŚCI ZAMIENNE- SERWIS: Lancia, Fiat, Alfa Romeo
    USŁUGI AUTOLAWETĄ- POMOC DROGOWA

  10. #20
    Użytkownik Romeo Avatar -BamBosZek-
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156 3.0 24v
    Postów
    2,281

    Domyślnie

    Ja nie kupowalem calej gory a czy sie oplaca czy nie to juz inna kwestia ;p
    Genetics makes the champions, want to compare?!

Podobne wątki

  1. [159] 159 2.4 JTD remont
    Utworzone przez lukash0 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 08-01-2016, 16:15
  2. Remont v6 3.0
    Utworzone przez mario333 w dziale 166
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 15-07-2013, 19:46
  3. Remont V6
    Utworzone przez Damian1989 w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 11-11-2012, 01:09
  4. [145] Remont
    Utworzone przez przezsjak w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 20-03-2011, 09:19
  5. remont silnika w 1,4 boxer pelen wtrysk remont silnika
    Utworzone przez leito1610 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 21-04-2007, 07:59

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory