Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 24

Temat: Kontrolka oleju - problem.

  1. #11
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Żaden 10W40 nie bedzie lepszy od pełnego syntetyka i to z kilku powodów

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  2. #12
    Użytkownik Quadrifoglio Verde
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR156 1,6TS 1999 r.
    Postów
    5,304

    Domyślnie

    Ja nie rozumiem, dlaczego koledzy z forum tak nie lubią Mobila.
    Jeżdżę na Mobilu 10W/40 już wiele lat i mam dobre zdanie o tym oleju.
    A nasz kolega ma zapewne silniczek do remontu - po zrobieniu szlifu wału i wymianie panewek silniczek będzie jak nowo narodzony.
    No ale oczywiście najpierw trzeba zmierzyć ciśnienie na wale i sprawdzić co z góą silnika, bo tam też pewnie reanimacja byłaby przydatna.

  3. #13
    Michu89
    Gość

    Domyślnie

    Koledzy co do silnika to jest po pełnym remoncie. Nie był robiony dół, bo mechanik sprawdzał i mówił, że jest wszystko ok. Ale cała głowica, zawory, rozrząd, wariator, świece itd były robione i wymienione. Właśnie zastanawia mnie pompa oleju od niego. W tej, która była wcześniej, pękło trzymanie od filtra oleju i kupiłem inną używkę z allegro. Koleś zapewniał mnie, że jest sprawna. Ale może jednak nie?? i dlaczego bąbluje ten olej na kolektorze wydechowym, przy samym wyjściu z bloku na 4 cylindrze (tym od skrzyni biegów)??

  4. #14
    Użytkownik Quadrifoglio Verde
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR156 1,6TS 1999 r.
    Postów
    5,304

    Domyślnie

    No tak to jest, jak się kupuje używane części.
    Nigdy nie wiadomo, na co się trafi.
    Ale jeśli to wina pompy to i tak lepiej, niż gdyby wał był do remontu.

  5. #15
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Zielonka
    Auto
    AR 166 3,0 V6 Sporttronic, Prelude BB9
    Postów
    37

    Domyślnie

    Kiedy był robiony ten remont ? Jeśli zaczeło sie to dziać po wymianie oleju,to nie wykluczałbym jego winy.Olej olejowi nie równy,są różnice w ciśnieniu w zależności co zalejemy. Nie mówie że tu tak jest,ale wiem z doświadczenia że potrafi być różnica na wolnych obrotach 0.3 bara,zwłaszcza przy olejach z beczki...a skoro kupiłes używaną pompe,to śmiem twierdzić,że tu też przyoszczędziłeś.
    pozdro i życze żeby to była wina tylko oleju

  6. #16
    Użytkownik Romeo Avatar Aster156
    Dołączył
    08 2011
    Auto
    Ford Ka MKII, Citroen C3 II
    Postów
    838

    Domyślnie

    Nie wierzę, że Mobil 10W40 (nawet ten z beczki) jest sprawcą spadku ciśnienia do wartości krytycznej! Sprawdź działanie czujnika, a po upewnieniu się że działa prawidłowo niezwłocznie wymień pompę oleju. Co do oleju w okolicy kolektora wydechowego, to wykręć szpilki i posmaruj część gwintowaną klejem do połączeń, a nawet silikonem termo/olejo odpornym i wkręć ponownie.

  7. #17
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał SG0240 Zobacz post
    Ja nie rozumiem, dlaczego koledzy z forum tak nie lubią Mobila.
    Widac że nie uważnie czytasz i wyciagasz błędne wnioski, nie pisałem o marce oleju tylko o jego parametrach
    Cytat Napisał 75andrew155 Zobacz post
    Żaden 10W40 nie bedzie lepszy od pełnego syntetyka i to z kilku powodów

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  8. #18
    Użytkownik Romeo Avatar Aster156
    Dołączył
    08 2011
    Auto
    Ford Ka MKII, Citroen C3 II
    Postów
    838

    Domyślnie

    O ile dobrze pamiętam, to do TS-ów producent zaleca właśnie 10W40...

  9. #19
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał Aster156 Zobacz post
    O ile dobrze pamiętam, to do TS-ów producent zaleca właśnie 10W40...
    To były zalecenia na początku produkcji do 2000 roku, późniejsze zalecenia sie nieco zmieniły

    ten silnik w 2000 roku miał już pięć lat
    Ostatnio edytowane przez 75andrew155 ; 03-02-2012 o 19:21

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  10. #20
    Michu89
    Gość

    Domyślnie

    Kolego Kielu, ta pompa to jedyna rzecz na której przyoszczędziłem. Reszta części jest nowych itd. Olej nie jest z beczki, tylko normalnie w tych plastikowych butelkach. I nie był on wcale tani. Jak patrzyłem na ceny to był on w hurtowni jako jeden z droższych. Rozrząd też brałem jeden z lepszych bo SKF. Wariator nówka, świece platynowe też nówki. Wszystko było robione starannie. Ale urwał się potem ten uchwyt do filtra oleju w pompie, a już nie było kasy, więc kupiłem używkę. i może to był mój błąd. Czujnik jest ok. Panowie powiedzcie mi jak sprawdzić czy np pompa działa prawidłowo czy nie? Bo może kupię pompę oleju, a okaże się że to wał, panewki i ta używana pompa była dobra?!

    Auto po remoncie przejechało maksymalnie niecałe sto kilometrów. Czyli w sumie nic. A tu mi już takie cuda się dzięją...

    aaa właśnie. Na korku od wlewu oleju wyszło takie masełko... białe - kremowe. Cholera wie jak to nazwać. Od czego to?? po tak krótkim przebiegu po naprawie.
    Ostatnio edytowane przez Michu89 ; 03-02-2012 o 20:40

Podobne wątki

  1. [146] kontrolka oleju
    Utworzone przez kulik w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 18-07-2015, 17:03
  2. [MiTo] Twinair 105 - Kontrolka oleju i silnika i poziom oleju na bagnecie.
    Utworzone przez PanPe w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 13-08-2014, 01:44
  3. kontrolka oleju
    Utworzone przez hubus20 w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 04-12-2012, 20:56
  4. [159] problem z kontrolka temperatury oleju
    Utworzone przez nostradamino w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 26-11-2012, 18:13
  5. [159] migajaca kontrolka temperatury oleju problem
    Utworzone przez nostradamino w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 22-02-2012, 23:13

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory