Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 26

Temat: Problem z turbiną - tryb awaryjny ?!

  1. #11
    Użytkownik Fachowiec Avatar szerszeń
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Astroserati | 407 coupe | Quattroporte
    Postów
    2,613

    Domyślnie

    Jak masz kogoś, kto ma loggera OBD, to się zakręć i załóż. Będziesz wiedział przy jakich parametrach jest zwałka i dojdziesz do przyczyny.
    Albo non stop z podłączonym lapkiem jeździj i loguj parametry.
    Było: 166 2.4JTD x5, 166 2.0TS x3, 166 3.0 V6 x2, 166 3.0 V6 Sportronic x2, 166 2.5 V6, 156 2.4JTD x3, 156 2.4JTD SW, 156 2.5 V6 x2, 156 1.9JTD, Kappa Coupe 2.0T

  2. #12
    Użytkownik Romeo Avatar jacek83
    Dołączył
    01 2012
    Auto
    alfa romeo 166 2.4 jtd 150km 2001r
    Postów
    1,074

    Domyślnie

    No właśnie nie znam nikogo z loggerem zostaje mi tylko laptop, który pokazuje mi tylko błąd w postaci wywalającego błędu silnika przy takich samych obrotach. Głównie redukcja z 5 na 4 2000 obrotów dodawanie gwałtowne gazu i przeładowanie czujnik ciśniwnia doładowania nic pozatym. Usuwam go i to samo. A co do kolegi z nasaczona rurka moze puszcza turbo, uszczelniacz lub po prostu masz w niej dziure

  3. #13
    yattaman
    Gość

    Domyślnie

    Może ten temat trochę pomoże :
    http://www.forum.alfaholicy.org/156/...jtd_156_a.html

    ---------- Post added at 21:48 ---------- Previous post was at 21:38 ----------

    Albo elektrozawór VGT do czyszczenia :

    ---------- Post added at 21:48 ---------- Previous post was at 21:48 ----------

    http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...on_manual.html

  4. #14
    Użytkownik Romeo Avatar jacek83
    Dołączył
    01 2012
    Auto
    alfa romeo 166 2.4 jtd 150km 2001r
    Postów
    1,074

    Domyślnie

    W sobote będę czyścił vgt zobaczymy czy cos to da. Dam znać jak po zabiegu...

  5. #15
    Użytkownik Romeo Avatar jacek83
    Dołączył
    01 2012
    Auto
    alfa romeo 166 2.4 jtd 150km 2001r
    Postów
    1,074

    Domyślnie

    Dziś kupiłem nowy zawór overboost założyłem i jak ręką odjął, nic się nie dzieje....tylko gdy byłem mocno rozpędzony przy gwałtownym hamowaniu mrygła mi kontrolka od płynu chłodniczego, ta pomarańczowa. Czemu tak tym bardziej że płyn mam na max a komp. mówi że nie

  6. #16
    arni52
    Gość

    Domyślnie

    to nie jest kontrolka płynu chłodzącego

  7. #17
    Użytkownik Romeo Avatar jacek83
    Dołączył
    01 2012
    Auto
    alfa romeo 166 2.4 jtd 150km 2001r
    Postów
    1,074

    Domyślnie

    A co to jest w takim układzie chodzi mi o tą pomarańczową chłodniczkę podświetliła się na sekundę i zgasła

  8. #18
    Użytkownik Znawca Avatar Dawid_Zielu
    Dołączył
    08 2010
    Auto
    Alfa Romeo 166 FL 2,4 JTD 20V Sportronic '03
    Postów
    1,277

    Domyślnie

    chłodniczka czy sprężynka? sprężynka to od świec żarowych, ale ona nie powinna się zapalić podczas jazdy, natomiast chłodniczka informuje o obecności wody w filtrze paliwa który jest umieszczony na ścianie grodziowej w komorze silnika. Czy chodzi Ci o kontrolkę przy wskaźniku temp.?
    Ostatnio edytowane przez Dawid_Zielu ; 25-02-2012 o 08:39
    Alfa Romeo - "bez serca bylibyśmy jedynie maszynami"

  9. #19
    Użytkownik Romeo Avatar jacek83
    Dołączył
    01 2012
    Auto
    alfa romeo 166 2.4 jtd 150km 2001r
    Postów
    1,074

    Domyślnie

    U mnie nie ma kontrolki od świeć żarowych, wskaźnik temp jest ok,temp. sama też. Jest to żółta kontrolka która wygląda jak chłodniczka przedzielona falowaną kreską i mrygła dosłownie na sekundę. A tak sobie myślę może to być stan kończącego się płynu do spryskiwaczy?

    ---------- Post added at 09:08 ---------- Previous post was at 08:55 ----------

    http://www.google.pl/imgres?q=kontro...zoom=1&chk=sbg

    ---------- Post added at 09:08 ---------- Previous post was at 09:08 ----------

    Mnej więcej wygląda tak

  10. #20
    yattaman
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał jacek83 Zobacz post
    U mnie nie ma kontrolki od świeć żarowych, wskaźnik temp jest ok,temp. sama też. Jest to żółta kontrolka która wygląda jak chłodniczka przedzielona falowaną kreską i mrygła dosłownie na sekundę. A tak sobie myślę może to być stan kończącego się płynu do spryskiwaczy?

    ---------- Post added at 09:08 ---------- Previous post was at 08:55 ----------

    http://www.google.pl/imgres?q=kontro...zoom=1&chk=sbg

    ---------- Post added at 09:08 ---------- Previous post was at 09:08 ----------

    Mnej więcej wygląda tak
    Zupełnie nie na temat . A może masz zegary od Mercedesa . Twój silnik to JTD i nie masz kontrolki świec żarowych ?? Dziwna sprawa Zestaw wskaźników kontrolnych w Alfie nie posiada kontrolki od płynu do spryskiwaczy.A "chłodniczka podzielona falowaną kreską" to jedynie w instrukcji znak na zbiorniku od płynu do wspomagania układu kierowniczego umieszczony na podszybiu .

Podobne wątki

  1. [159] tryb awaryjny
    Utworzone przez kazur22 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 24-01-2019, 10:00
  2. selespeed tryb awaryjny
    Utworzone przez A~~Zdislaw w dziale 156
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 11-01-2015, 13:09
  3. selespeed tryb awaryjny 2
    Utworzone przez A~~Zdislaw w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 24-10-2014, 18:43
  4. Pilny problem brak mocy, tryb awaryjny
    Utworzone przez Blumen w dziale 156
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 28-03-2013, 17:07
  5. [159] Tryb awaryjny max 3k rpm
    Utworzone przez powerride w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 09-12-2012, 12:35

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory