Zar93200001239311
Zar93200001239311
u mnie też się ślizgało a powodem było nie zużycie tarczy tylko uszczelniacz czegoś tam - olej poszedł na tarcze i właśnie - tak więc możliwe że będziesz musiał tez wymienić uszczelniacz...
Sprzęgło kompletne Ricambi Originali - 580 PLN. Kolega 156X słusznie zauważył, że przy okazji wymiany sprzęgła warto wymianić uszczelniacz tylny wału i brok. Można też zapobiegawczo wymienić uszczlniacz skrzyni.
Olej na tarcze może się dostać przez śrubę mocującą koła zamachowego - powinna być wkręcona na klej.
to troche droga imprezka... sprzeglo, uszczelniacze i gumy na stabilatorze to liczyc juz trzeba z 800 plus robocizna..... hmmm
Możesz nie ruszać uszczeniaczy - problem w tym, ze wyciek może pojawić się np za 10 000 km i aby go usunąć znów musisz wyjąc skrzynie. Usługa taka jest dosyć kosztowna.
Jak wymienisz wszystko teoretycznie powinieneś mieć spokój na długi czas.
Musisz przemyśleć.
uszczelniacz tylny wału 109
brok 19
uszczelniacz wałka zdawczego skrzyni ze wspornikiem 55
gumy stabilizatora 28 komplet 2 szt
Jak jest zdjęty wózek to gumy stabilizatora zdecydowanie warto wymienić - 4 śruby. Na aucie wymiana tych gum jest o wiele trudniejsza.
Ceny bez rabatów dla AH.
Ostatnio edytowane przez DamianS ; 15-03-2012 o 14:08
Trochę optymizmu,może sprzęgło jest idealne tylko uszczelniacz poszedł ,wtedy uszcz. 100 gumy 30 i jesteś do przodu670 pln. niezła stawka za dzień![]()
Szczerze to nie sądzę - jeśli puszcza uszczelniacz tyłu lub brok olej spływa po bloku POD kołem zamachowym i wycieka na łączeniu silnika i skrzyni.
Aby olej dostał się do sprzęgła wyciek musiał by być ogromny. Oczywiście teoretycznie jest to możliwe. Tak jak pisałem wcześniej możliwy jest wyciek spod śruby mocującej koło do wału. Wtedy siła odśrodkowa pięknie rozprowadza olej po kole. Spotkałem się z takim przypadkiem.
Tak czy inaczej nie dowiesz się bez wydłubania skrzyni.
Części wszystkie mamy na miejscu, sprzęgieł zapas więc jak będziesz wiedział co i jak graty dostaniesz z dnia na dzień.
A po co ma 2 mas wymieniać!!!
Slizganie się sprzęgła raczej nie jest objawem uszkodzenia 2-masy.