Łopatki kolektora

[szewi]

Tomek to dotyczy tylko kolektorow z plastikowa oslona ? Co jak ma sie caly aluminowy i auto po 2007 ? Dodam zo po zakupie w 2011 wymienilem caly kolektor (kupiony w ASO ale zdziwienie bylo duze bo nie byl "plastikowy" tylko aluminowy)

[Tomek_KRK]

Tomek to dotyczy tylko kolektorow z plastikowa oslona ? Co jak ma sie caly aluminowy i auto po 2007 ? Dodam zo po zakupie w 2011 wymienilem caly kolektor (kupiony w ASO ale zdziwienie bylo duze bo nie byl "plastikowy" tylko aluminowy)

Tylko plastikowych.

[derpin]

prawdopodobnie mam taki plastikowy kolektor, mogę prosić o trochę bardziej rozbudowany poradnik jak usunąć te klapy fizycznie? czy po usunięciu należy wprowadzić jakieś zmiany a komputerze? czy usuwamy tylko same klapy a silnik sterujący zostaje na miejscu i "myśli" sobie że nadal steruje klapami ?
jakie są/bądź mogą być odczuwalne zmiany w pracy/dynamice silnika po usunięciu klap?

po jakim + - przebiegu mam spodziewać się ew awarii jeżeli ich nie usunę?
mam akurat rozpięty rozrząd i można było by pozbyć się dziadostwa, tylko nie bardzo wiem co przekazać moim mechanikom żeby nic nie spsuli

[mariuszoles]

W tym temacie znajdziesz odpowiedzi na wszystkie swoje pytania:
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...mpleksowo.html

prawdopodobnie mam taki plastikowy kolektor, mogę prosić o trochę bardziej rozbudowany poradnik jak usunąć te klapy fizycznie? czy po usunięciu należy wprowadzić jakieś zmiany a komputerze? czy usuwamy tylko same klapy a silnik sterujący zostaje na miejscu i "myśli" sobie że nadal steruje klapami ?
jakie są/bądź mogą być odczuwalne zmiany w pracy/dynamice silnika po usunięciu klap?

po jakim + - przebiegu mam spodziewać się ew awarii jeżeli ich nie usunę?
mam akurat rozpięty rozrząd i można było by pozbyć się dziadostwa, tylko nie bardzo wiem co przekazać moim mechanikom żeby nic nie spsuli

[derpin]

Mariusz dzięki za link, jestem właśnie po lekturze i niestety moje wątpliwości nadal pozostają nie rozwiane.

więc podbijam swoje pytania i liczę że któryś z kolegów pomoże swoją fachową wiedzą:

jak fizycznie usunąć klapy z plastikowego kolektora po lifcie?
czy po usunięciu fizycznym klap wymagana jest jakąś integracja w elektronikę pojazdu?
czy plastikowe kolektory można "regenerować" tak jak jest to robione ze aluminiowymi?

proszę o odpowiedź, szczególnie kolegi Tomek_KRK ponieważ na jego stronie znalazłem zalecenie co do usunięcia klap z plastikowego kolektora, i również kolega Tomek był jednym z przeciwników usuwania klap w temacie "kompleksowo"

[szewi]

Gadalem z mechanikiem i powiedzial mi ze ponoc po usunieciu tych klap auto jest slabsze - czy ktos to moze zweryfikowac tak z ciekawosci pytam.
Czyli niby poprawili kolektor a g. poprawili Pamietam jak duzo osob sie denerwowoalo ze maja aluminowe jak im mowiono ze sa pozmianowe, ew ze sa stare aluminowe 05-07, a nie plastikowe, a teraz widze ze niezle kwiatki wychodza

[Tomek_KRK]

Mariusz dzięki za link, jestem właśnie po lekturze i niestety moje wątpliwości nadal pozostają nie rozwiane.

więc podbijam swoje pytania i liczę że któryś z kolegów pomoże swoją fachową wiedzą:

jak fizycznie usunąć klapy z plastikowego kolektora po lifcie?
czy po usunięciu fizycznym klap wymagana jest jakąś integracja w elektronikę pojazdu?
czy plastikowe kolektory można "regenerować" tak jak jest to robione ze aluminiowymi?
proszę o odpowiedź, szczególnie kolegi Tomek_KRK ponieważ na jego stronie znalazłem zalecenie co do usunięcia klap z plastikowego kolektora, i również kolega Tomek był jednym z przeciwników usuwania klap w temacie "kompleksowo"

Kolektor da się naprawić, pod warunkiem, że jest aluminiowy - czyli starego typu. Te plastikowe wg mnie będą bardzo ciężkie do naprawienia, dlatego ja z rozwiązań prostych polecam wywalenie nieszczęsnych klap i po robocie. Wyjmujesz kolektor, klapy mają 2 zgrzewy, którymi są przymocowane do osi. Wystarczy to rozwiercić i klapę usunąć. Żadnego programowania nie musisz robić. Podejrzewam że nie zauważysz też różnicy w jeździe autem.

[alces1]

Gdzieś mignęło mi niedawno info o Oplu Vectra 1.9, która ma zrobiony program, był wykres itp, ale zastanowiła mnie jedna rzecz, było tam napisane, że zostały i tu uwaga: usunięte klapy wirowe kolektora. W pewnym sensie to definitywnie rozwiązuje problem i to nie na 10, ale na 100 lat. Pytanie tylko jak się tym jeździ, czy jest to bezpieczne i co to dało?
Pozdrawiam.
- Rafał
Edit: na stronie Cinka jest wykres.

[derpin]

dziękuję za rozwianie moich wątpliwości, jestem również po telefonicznej konsultacji z Cinkiem i on zaleca jedynie czyszczenie kolektorów plastikowych oraz podobno nie spotkał się jeszcze z przypadkiem uszkodzenia klap w nich - zaznaczam chodzi o silnik 1,9 16v i kolektor poliftowy plastikowy - jak widać ilu ludzi tyle różnych opinii, po przemyśleniu wszystkiego w każdą możliwą stronę zdecydowałem się zostawić klapy na najbliższe 60 tys czyli do kolejnej wymiany rozrządu auto ma obecnie nalatane org 200 tys i liczę, że raczej jeszcze przez połowę tego nie powinienem zawracać sobie głowy klapami, w między czasie w planach jest zaślepienie EGR i wtedy ilość syfu w kolektorze powinna się zmniejszyć co mam nadzieje również wydłuży żywotność samych klap.

[lobov]

Pytanie tylko jak się tym jeździ, czy jest to bezpieczne i co to dało?

Ja mam wycięte klapy (kolektor alu, 2,4). Krótko mówiąc auto dostało nowe życie - ale robiłem też kilka innych rzeczy - EGR i DPF oraz chip. Teraz mam święty spokój z tym badziewiem i na pewno przy następnym silniku tego typu zrobię to samo.
Wykresy tu: http://www.forum.alfaholicy.org/tuni...tml#post862043