Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 19 z 19

Temat: Błąd "odchylenie regulacji ciśnienia doładowania poza zakresem max." V6 TB

  1. #11
    JoRdaNnNnN -166
    Gość

    Domyślnie

    Panowie.. Powtórka z rozrywki. Znów wyskakuje ten błąd kontrolki wtrysku "odchylenie regulacji ciśnienia dołądowania poza zakresem max" :/ Zgaszę i odpalę znowu to po jakiś 20 s błąd się sam kasuję. Zauważyłem, że wyskakuje przy niskich obrotach tzn do 3 tys. Jakieś pomysły? Bo już nie wiem, gdzie szukać.

  2. #12
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,535

    Domyślnie

    Sprawdziłeś szczelność tych wężyków?
    Mają być jak najkrótsze i tej samej średnicy co seria.
    Sprawdż przepływkę
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  3. #13
    JoRdaNnNnN -166
    Gość

    Domyślnie

    Szczelność musi być ok bo wymieniałem je z 4 tygodnie temu, teraz pytanie czy są takie same jak seria, w sklepie byłem ze starym i dostałem mierzony taki sam, ale czy faktycznie tak jest..? Ten problem przed regeneracją turbiny mi wyskoczył już, a robiłem ją w zeszłym roku. Kierowniczki mogą być zapieczone? Przepływke muszę oblukać.

    - - - Updated - - -

    Dodam, że turbina jak nie ma błędu tzn jak się skasuję chodzi jak dzika, nie ma mulenia, nic. Zapali się błąd to od 0-50km/h to dramat.

  4. #14
    Misiek213
    Gość

    Domyślnie

    Trochę nie w temacie, ale gdzie robiłeś turbo i ile Cię to kosztowało??

    Cytat Napisał JoRdaNnNnN -166 Zobacz post
    Szczelność musi być ok bo wymieniałem je z 4 tygodnie temu, teraz pytanie czy są takie same jak seria, w sklepie byłem ze starym i dostałem mierzony taki sam, ale czy faktycznie tak jest..? Ten problem przed regeneracją turbiny mi wyskoczył już, a robiłem ją w zeszłym roku. Kierowniczki mogą być zapieczone? Przepływke muszę oblukać.

    - - - Updated - - -

    .
    U mnie kur*a było dobrze, to od pewnego czasu własnie z dołu jest muł bagienny taki że masakra... ;/
    Dodam, że turbina jak nie ma błędu tzn jak się skasuję chodzi jak dzika, nie ma mulenia, nic. Zapali się błąd to od 0-50km/h to dramat
    Ostatnio edytowane przez Misiek213 ; 28-08-2012 o 19:13

  5. #15
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,535

    Domyślnie

    Cytat Napisał JoRdaNnNnN -166 Zobacz post
    Kierowniczki mogą być zapieczone? Przepływke muszę oblukać.
    Tam kierowniczek nie masz.A przepływkę jak najbardziej.Dla pewności mozesz sprawdzić cisnienie paliwa w całym zakresie
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  6. #16
    JoRdaNnNnN -166
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Misiek213 Zobacz post
    Trochę nie w temacie, ale gdzie robiłeś turbo i ile Cię to kosztowało??



    U mnie kur*a było dobrze, to od pewnego czasu własnie z dołu jest muł bagienny taki że masakra... ;/
    Dodam, że turbina jak nie ma błędu tzn jak się skasuję chodzi jak dzika, nie ma mulenia, nic. Zapali się błąd to od 0-50km/h to dramat
    Robiłem turbinke w AWO w Ostrowie Wlkp i skasowali mnie 1200zł. Zrobiłem prawie 7 tys i odpukać kręci ostro :] Panowie ogarnęli temacik w 2 dni.

    - - - Updated - - -

    To faktycznie czas skupić się na przepływce.. Od rana tuleje kręcę. Nasze polskie drogi zmasakrowały je heh Później zaatakuję przepływkę....

  7. #17
    JoRdaNnNnN -166
    Gość

    Domyślnie

    Informacyjnie gdyby ktoś miał podobne problemy jak ja to znalazłem metodę na tą kontrolkę od wtrysków tzn wyczyściłem przepływomierz i przepustnice i wszystko wróciło do normy tzn nie wyskakuje błąd :] Przy okazji wymieniłem filtr powietrza i obejrzałem dolot czy szczelny :] Problem z głowy..

  8. #18
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,535

    Domyślnie

    Cytat Napisał JoRdaNnNnN -166 Zobacz post
    wyczyściłem przepływomierz
    Bo to jest podstawowy winowajca.
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  9. #19
    JoRdaNnNnN -166
    Gość

    Domyślnie

    Cykałem się bo uszkodzić go to jest moment, delikatna sprawa Ale wszystko gra po zabiegu i Bella śmiga :]

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 10-10-2013, 14:46
  2. Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 18-08-2011, 19:59
  3. Sonda lambda - "Adaptacja lambda2 poza zakresem maks."
    Utworzone przez yarp2326 w dziale 166
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 28-05-2011, 17:15
  4. Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 29-03-2011, 13:59
  5. [156] błąd ciśnienia doładowania / zawór EGR
    Utworzone przez jesse_w w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 15-01-2008, 15:45

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory