W TSie temperatura w oscylująca wokół 90C jest jak najbardziej prawidłowa. Szukaj raczej nieszczelności w układzie chłodzenia
W TSie temperatura w oscylująca wokół 90C jest jak najbardziej prawidłowa. Szukaj raczej nieszczelności w układzie chłodzenia
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Zgadzam się z kolegą Maćkiem w 100%, to najprawdopodobniej nieszczelność układu chłodzenia.Napisał Maciek-156
Miałem ten sam problem z ubywającym płynem, temperatura OK (tzn. silnik się nie przegrzewał). Okazało się, że chłodnica, która na pierwszy rzut oka była w porządku po wymontowaniu okazała się już nie taka do końca szczelna.
Też uważam, że nieszczelność jest w układzie chłodzenia, a czy to pompa,połączenia na wężach, chłodnica lub nagrzewnica to sprawa do wyjaśnienia. Jeżeli ubytki są niewielkie to wcale nie musi kapać spod samochodu, ale wtedy w miejscu wycieku będzie biały nalot pozostały po odparowaniu płynu. Uszczelkę pod głowicą raczej bym wykluczył, ponieważ wygląda na to, że ten wyciek trwa już od dłuższego czasu i w międzyczasie Izabela dolała już sporo płynu, a w takim przypadku byłyby niepokojące objawy pracy silnika i poziom oleju wzrastałby wraz z dolewaniem płynu.
No chyba, że to pyrkanie, o którym Izabela pisze w innym temacie nie jest zwykłym pyrkaniem dziurawego wydechu tylko klekotaniem silnika z olejem wymieszanym z płynem - radzę to dobrze sprawdzić. Kiedyś miałem w innej marce pękniętą głowicę i płyn dostawał się do oleju, a samochód chodził jak rozklekotana sieczkarnia.
Dzięki Chłopaki. ;// dla mnie to czarna magia. dzis wieczorem pojdę zobaczyć czy jest jakiś nalot, jutro jadę na wizytę do mechanika mają zajrzeć pod maskę i posłuchać jak chodzi silnik.dzięki raz jeszcze i pozdrawiam
'' dolała już sporo płynu, a w takim przypadku byłyby niepokojące objawy pracy silnika i poziom oleju wzrastałby wraz z dolewaniem płynu.
No chyba, że to pyrkanie, o którym Izabela pisze w innym temacie nie jest zwykłym pyrkaniem dziurawego wydechu tylko klekotaniem silnika z olejem wymieszanym z płynem - radzę to dobrze sprawdzić. ''
Tak apropo, Alfa jest u mnie 4 miesiace, od tamtego czasu przejechała ze mną ok 5 tysięcy km., a poziom oleju od tamtego czasu się nie zmienił jest tak na 3/4 może troszkę mniej, i wcele go nie ubywa.
To jest raczej normalne że przy upałach trochę płynu z układu ubywa przez jakieś tam minimalne podciekanie na cyybantach czy zawór ciśnieniowy i bardzo często auta jeżdzą na minimalmych stanach płynu chłodzącego , to jest doszukiwanie się dziury w całym
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Tu popieram.Napisał 75andrew155
Ale bym poprawił upały na "upławy"
To się może zadarzyć.
W pewnych sytuacjach się to może zdaży.Napisał 75andrew155
Tu akurat popieram Kolegę też.
Witam, jestem właśnie po wstępnej diagnostyce Alfy u mechanika i tak: generalnie chłodnica do wymiany ale to nie jest tak baardzo pilne, są wycieki z przewodów, do wymiany pełno uszczelek, coś mechanik wspomiał o wydechu i kolektorze. nie powiem dokłanie co i jak.we wtorek zostawiam auto na cały dzień u mechanika i mają zrpbić z Alfetką porządek.Mam kontrolować stan temperatury,ale myślę, że za 2 miesiące kupię nową chłodnicę dla świętego spokoju. Acha i płyn chłodniczy nie miesza sie w Alfetce z olejem, także ok.Dzięki pozdrawiam
No to widzę, że ten ksiądz wiedział co nieco o samochodach i sprzedał swoją alfę Izabeli w "odpowiednim czasie"![]()