Jak sobie dasz wmówić to Cię wycyckają co do złotówki.Napisał dawideksl
Przecież sprawa jest prosta. Oddałeś auto bo nie chodziła skrzynia. Zrobili tak że auto jest sprawne. Dostałeś rachunek za usługę. A teraz problem się powtarza...... Przecież to jasne jak słońce że nie usunęli usterki do końca.
ja mam 3.0 ale chyba bym nie wyczuł czy rusza z 1 czy z 2 ....serio
Prędkość jeszcze nikogo nie zabiła. To nagłe jej wytracenie jest niebezpieczne.
Uwierz mi że wyczułbyś bardzo dokładnie. Szybki start z 2 jest niemożliwy, na początku masz niezłego muła. Poza tym jeżeli podczas hamowania np. przed światłami nie zredukuje Ci z powrotem do 1, a zostawi na 2, to po puszczeniu hamulca toczy się duużo wolniej i oporniej. Serio - nie do przeoczenia!
możliwe...za krótko chyba jeżdże jeszcze automatem.Jak ruszała z 4 w trybie awaryjnym to wiedziałem że coś jest nie halo....hehehe
Prędkość jeszcze nikogo nie zabiła. To nagłe jej wytracenie jest niebezpieczne.
W awaryjnym to chyba z 3 rusza, ale to i tak jazda jak czołgiem
Ta skrzynia chyba zawsze rusza z 1.
Pierwsze to zawsze stan i jakość oleju, a później można gdybać
Np. Sterownik hydrauliczny? albo ma strasznego muła w dolnym zakresie obrotów (przepływka, lewe powietrze?)?
dawideksl, jak jesteś z wawy to podjedź na zielonogórska do midparts. Wsiądą, przejadą się i Ci powiedzą o co chodzi
przepływka nówka bosch, śmiga super. (100% skrzynia czasem rusza z 2) najpierw pojadę tam gdzie byłem - na reklamacje, jak nie rozwiążę tego problemu, wtedy wybiorę się gdzie indziej. To trzeba sporo pojeździć, zeby to zauważyć, bo nie jest to obecnie częste. Poza tym skrzynia pracuje super - płynnie zmienia i redukuje.Ta skrzynia chyba zawsze rusza z 1.
Pierwsze to zawsze stan i jakość oleju, a później można gdybać
Np. Sterownik hydrauliczny? albo ma strasznego muła w dolnym zakresie obrotów (przepływka, lewe powietrze?)?
dawideksl, jak jesteś z wawy to podjedź na zielonogórska do midparts. Wsiądą, przejadą się i Ci powiedzą o co chodzi
Ostatnio edytowane przez dawideksl ; 19-10-2012 o 09:54
A to sie dzieje częściej jak silnik jest ciepły czy na zimnym?
Kiedy olej zmieniałeś i jaki przebieg ma alfa?
Wiesz, w sumie teraz trudno powiedzieć, bo po odbiorze z warsztatu duzo nie jeździłem, przed naprawą było 90% na ciepłym, a tak jak mówię teraz dużo rzadziej to występuję także myślę, że w dobrym miejscu było naprawiane, (suszenie centralki - nagrzewnica lała), ale nie do końca (może po prostu ta centralka jest uszkodzona i trzeba ja wymienić, a nie szukać dalej, nie wiem) Alfa ma niecałe 98 tyś, za moich czasów olej nie był zmieniany, jedynie dolewany. Tak jak pisałem wcześniej skrzynia pracuje bardzo płynnie, więc nie doszukiwałbym się winy w oleju.
W O W !!!!!!
To co się działo że musiałeś dolewać? Coś jest nie tak.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
