Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 28

Temat: Turbo doładowanie w mojej Alfie. Co i jak.

  1. #11
    Użytkownik Rowerzysta Avatar radexon
    Dołączył
    03 2012
    Auto
    Alfa 156 GTA SW
    Postów
    300

    Domyślnie

    Ja wolałbym kupić 2.5 V6 albo silnik od GTA i zrobić swap lepszy efekt i tańszy moim zdaniem.

    A jak przekładka z środkiem?ruszyłeś coś Arturo?

  2. #12
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,623

    Domyślnie

    LPG + turbina beda ciekawe efekty pirotechniczne
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  3. #13
    Użytkownik Znawca Avatar ArturR_1975
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Chełmża kole Torunia
    Auto
    Alfa 156 2.5 V6 24V CF3 Progression FL 2005 Vialle LSi: Była AR 156 1.6/1.8 T.S 98/2005r LPi Vialle
    Postów
    1,935

    Domyślnie

    Cytat Napisał Maciek-156 Zobacz post
    LPG + turbina beda ciekawe efekty pirotechniczne

    ano chyba, że tak. W takim razie nie bawię się w turbo. Dzięki za przestroge Maciek

  4. #14
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar pytlar
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Prabuty
    Auto
    AUDI S8 D2
    Postów
    148

    Domyślnie

    ja u siebie na podwórku mam też PROBE 2,2 TURBO + gaz, który zakładałem 7 lat temu... jakoś żadnych efektów pirotechnicznych nie ma tylko wiecznie problem wystroić, albo zalwa na wolnych obrotach, albo brakuje na pełnych...
    turbina piękna sprawa w silniku benzynowym, ale jak samochód nie jest przystosowany pod turbo to naprawde trzeba konkretny worek pieniędzy, najczęściej przekraczający wartość samochodu. Poczytaj na necie o uturbianiu różnych silników i wcale to tak pięknie nie wygląda, że niby inny kolektor wydechowy, turbinke dołożyć, grubszą uszczelke pod głowice i coś tam podstroić komputerek. Niestety wielu tak myśli, niektórzy zaczynają robić i w połowie roboty sprzedają "uturbiony samochód do dokończenia"... nie raz już takie coś widziałem.
    Jak modzić to tylko kupić uturbiony fabrycznie samochód i na nim dalej działać.

  5. #15
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Wieruszów
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.0 JTS LPG 2002r po LF
    Postów
    1,982

    Domyślnie

    Cytat Napisał ArturR_1975 Zobacz post
    ano chyba, że tak. W takim razie nie bawię się w turbo. Dzięki za przestroge Maciek
    No i się " poturbowało ".
    Moja Bella

  6. #16
    Użytkownik Romeo Avatar -BamBosZek-
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156 3.0 24v
    Postów
    2,281

    Domyślnie

    Cytat Napisał Maciek-156 Zobacz post
    LPG + turbina beda ciekawe efekty pirotechniczne
    Widzialem wiele aut z turbo i LPG i jakos efektow przez Ciebie opisanych nie bylo... a najwiecej Subaru Foresterow.
    Genetics makes the champions, want to compare?!

  7. #17
    Użytkownik Romeo Avatar tomek921
    Dołączył
    08 2011
    Mieszka w
    Częstochowa/Kłobuck
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD CF2
    Postów
    906

    Domyślnie

    Cytat Napisał -BamBosZek- Zobacz post
    Widzialem wiele aut z turbo i LPG i jakos efektow przez Ciebie opisanych nie bylo... a najwiecej Subaru Foresterow.
    Tylko tam turbo siedzi od nowości, a tutaj trzeba by wsadzić osobny komputer do sterowania dawką paliwa, bo nie wiem czy seryjny ECU da się w aż takim zakresie modyfikować.

  8. #18
    Użytkownik Romeo Avatar Krusz
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Warszawa / Lancaster UK
    Auto
    156 1.8TS '02
    Postów
    1,517

    Domyślnie

    Biblia turbienia Twin Sparków: http://ital-performance.pl/index.php...d=53&Itemid=18
    genralnie takie auto wsysa nie tylko 2.5V6 ale i wszelkie GTA. I to nie tylko na prostej.

    Gaz nie będzie żadnym problemem pod warunkiem, że zrobi to profesjonalista.

    Twin Spark Compressore - Na pohybel hejterom - Szalone 0.5bara
    Mazda mx5 - bokiem, na glebie i z kierownicą po złej stronie.
    "Nothing is "good" for daily driving that's not OEM. So by that logic don't turbo your car. Don't make it faster. Don't do anything. Go buy a bus pass."

  9. #19
    Użytkownik Romeo Avatar tomek921
    Dołączył
    08 2011
    Mieszka w
    Częstochowa/Kłobuck
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD CF2
    Postów
    906

    Domyślnie

    Tylko tam silnik jest zakuty więc wytrzyma większe ciśnienie jak 0,6-0,8 bara

  10. #20
    Użytkownik Romeo Avatar -BamBosZek-
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156 3.0 24v
    Postów
    2,281

    Domyślnie

    Cytat Napisał Krusz Zobacz post
    Biblia turbienia Twin Sparków: http://ital-performance.pl/index.php...d=53&Itemid=18
    genralnie takie auto wsysa nie tylko 2.5V6 ale i wszelkie GTA. I to nie tylko na prostej.

    Gaz nie będzie żadnym problemem pod warunkiem, że zrobi to profesjonalista.

    Takim kosztem mozna uturbic V6 ktory wsysa takiego TSa nie tylko na prostej...

    Operujcie kosztami bo widze ze sie zapedzacie w bajki zbytnio.
    Genetics makes the champions, want to compare?!

Podobne wątki

  1. Wycięte Imo w mojej Alfie 156 1.9 jtd
    Utworzone przez Narez w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 09-06-2015, 19:26
  2. Co jest mojej Alfie ?
    Utworzone przez Kocio w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 21-04-2011, 14:11
  3. [166] cos nie tak w mojej alfie
    Utworzone przez ronin913 w dziale 166
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 03-05-2008, 21:02

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory