Padło turbo?? 2.0 V6 TB

[166 2.0v6 Tb]

Dziwne tylko że to się tak nagle stało. Nie wiem co nagle mogło by strzelić w turbinie..... Turbo raczej powoli się zużywa. Tam nie ma gumek które może przedmuchać.

Kilka razy(może 4 razy) w zimne dni dymił tak jak teraz, ale przestawało jak sie silnik trochę zagrzał.
Tym razem nie przestał kopcić. Zastanawia mnie, auta nie używałem 2 dni... wsiadam odpalam (czekam aż wskoczy lpg) , , jade wszystko ok. Po okolo 2km lokomotywa..
a odma nie mogła zamarznąć?? i daje taki efekt?? gdzieś tak wyczytałem...

- - - Updated - - -

a racze masełko w niej się znajdujące.. lpg,robie krótkie odcinki np, dom-praca itp

[dawidmk7]

czytając wątek i stwierdzenie "ucieka płyn chłodzący" w ciemno można powiedzieć, że to uszczelka. Ale skoro płyn jest w wydechu a turbo chłodzone płynem to tak na logikę turbina do gruntownego sprawdzenia. Tym bardziej, że dymi na niebiesko, co znaczy, że spala gdzieś olej. Ale jak już wcześniej pisali opcji jest wiele i diagnoza łatwą nie będzie

- - - Updated - - -

nie wiem czy niebieski dym przez turbo może byc spowodowany? raczej tylko z komory spalania... poprawcie mnie jeśli się mylę

[166 2.0v6 Tb]

czytając wątek i stwierdzenie "ucieka płyn chłodzący" w ciemno można powiedzieć, że to uszczelka

co2 nie wykazał aby to była uszczelka, zrobie pomiar ciśnienia. Widzisz płyn mógł się dostać przez turbo lub przez uszczelkę

- - - Updated - - -

nie wiem czy niebieski dym przez turbo może byc spowodowany? raczej tylko z komory spalania... poprawcie mnie jeśli się mylę

raczej to był biały i gęsty, delikatnie niebieski.

[dawidmk7]

co2 nie wykazał aby to była uszczelka, zrobie pomiar ciśnienia. Widzisz płyn mógł się dostać przez turbo lub przez uszczelkę

czytaj ze zrozumieniem napisałem, że normalnie możnaby patrzeć na uszczelke ale u Ciebie trzeba przyjrzeć się turbo skoro jest chłodzone płynem

- - - Updated - - -

raczej to był biały i gęsty

zdecydowanie sprawdź kompresję

[166 2.0v6 Tb]

czytaj ze zrozumieniem napisałem, że normalnie możnaby patrzeć na uszczelke ale u Ciebie trzeba przyjrzeć się turbo skoro jest chłodzone płynem

mój błąd, nie załapałem tyle myśli w głowię aby moja piękna jeździła. dzięki za sugestie

[marek230482]

Może tak być przez turbo. Pisałem już że mi waliło olejem na stronę gorącą. Wręcz lało. A z wydechu dym jakby silnik miał być już złomem. Po stronie gorącej turbiny jest normalne spalanie. Tam idzie przecież ogień.

[166 2.0v6 Tb]

dodam że, zanim auto się zagrzało pod korkiem wlewu oleju zbierało się ciśnienie dosyć duże i było widać parę wodną, korek mam pęknięty pewnie ciśnienie go rozwaliło...ale z kąt tam ciśnienie??
na następny dzień jak auto osiągneło ok.70c ciśnienia tam już nie było... a autko kopciło.
Gubię się już w tym wszystkim

- - - Updated - - -

w te dni byly 15-20 mrozy w nocy, auto nie używane 2 dni i lokomotywa.. może mechanicy się pospieszyli z wyjęciem turba?
tylko czy zamarznięta odma dawała by takie objawy???
dzięki wszystkim za pomoc

[maestro]

Może tak być. U mnie zatkana/zamarznieta odma narobiła większego spustoszenia ale temat uratowany. Koniecznie przejrzyj te wszystkie wężyki i 'odstojniki par paliwa', za kolektorem dolotowym przy grodzi, i weze od niego. Ja to wszystko miałem zabite.

A na koniec podczas badania płynu chłodniczego okazało sie ze (oczywiście jest czysty) i ma 'wytrzymałość' do -10stC....

[166 2.0v6 Tb]

Może tak być. U mnie zatkana/zamarznieta odma narobiła większego spustoszenia ale temat uratowany. Koniecznie przejrzyj te wszystkie wężyki i 'odstojniki par paliwa', za kolektorem dolotowym przy grodzi, i weze od niego. Ja to wszystko miałem zabite.

A na koniec podczas badania płynu chłodniczego okazało sie ze (oczywiście jest czysty) i ma 'wytrzymałość' do -10stC....

maestro ale skąd ciśnienie pod korkiem?? taki efekt daje zamarznieta/zapchana odma? ci też kopcił jak lokomotywa?

[166 2.0v6 Tb]

jutro przeczyszczą magicy odmę i zmierzą ciśnienie na cylindrach jak będzie wszystko w normie turbina leci do regeneracji.

- - - Updated - - -

koledzy powiedzcie mi skąd spore ciśnienie pod korkiem wlewu oleju?? zamarznięta odma daje taki efekt??
puźniej jak auto się trochę zagrzało ciśnienia nie było a Ala dalej zachowywała się jak parowóz.