159, 1.9jtdm, problem z odpalaniem-wzrost temp do max,komunikat o wys.temp.cieczy

[magil]

Sprawdź kable masowe - ten przy akumulatorze oraz między skrzynią a podłużnicą. Zwłaszcza ten dolny może być przerwany, luźny lub zaśniedziały.

[szybson]

ja mam nowy aku, kable posprawdzane a i tak niekiedy mi błąd wywala...
jeszcze takie pytanie czy jak pokaże się błąd to trzeba wyłączać auto czy można śmiało jechać jak wskazówka od temp opadnie?

nastukane z hułałej ascend mate 7

[magil]

Jeśli Tobie błąd wyskakuje na już uruchomionym silniku to przyczyny musisz szukać gdzie indziej.

[ris]

Ja miałem trochę inny przypadek. Pewnego razu pojechałem na pocztę wysłać paczki. Wracam i nie mogę odpalić. Nawet nie kręci, tylko ,,cyka''
Pierwsza myśl, że aku. Przyjechał kolega z kablami, odpaliłem. Zauważyłem, że miałem luźną klemę. Ucieszony, że to tylko to pojechałem. Za dwa dni ta sama sytuacja. Sprawdzam miernikiem i widzę, że ładowanie jest słabe ok 12,85. Więc myślę, że alternator. Wymieniłem, wszystko jest ok, choć ładowanie tylko trochę wzrosło do ok 13. Po paru dniach ta sama sytuacja.. Więc wymieniłem akumulator. Teraz znów podobna sytuacja. Czasem trzeba dłużej przytrzymać przycisk, wtedy odpala. Czy to może być wina przycisku? A może akumulator przy nadmiernym obciążeniu nie daje rady? Wywaliłem dziś ledy z postojówek i oświetlenia tablicy, może one kradną prąd. Jakieś pomysły?

Pomysł jest taki, ze masz pobór prądu na stojącym zgaszonym silniku. Czyli zwarcie Elektryk samochodowy zaprasza

[Proxim@Ar]

Na to by wyszło. Dziś mi też wyskoczył taki komunikat z wysoką temperaturą, choć wcześniej nic takiego nie było. Akumulator mam nowy, więc chyba to zły trop ten akumulator. No chyba, że pobór prądu jest tak wielki, że już nowy aku rozładowało. Kabli masowych nie miałem kiedy sprawdzić, może jakoś na weekend.
Myślę jeszcze o zestawie głośnomówiącym- muszę sprawdzić, jak jest podłączony, może to on kradnie prąd.
Myślisz Ris, że jakieś zwarcie?

[ris]

Na to by wyszło. Dziś mi też wyskoczył taki komunikat z wysoką temperaturą, choć wcześniej nic takiego nie było. Akumulator mam nowy, więc chyba to zły trop ten akumulator. No chyba, że pobór prądu jest tak wielki, że już nowy aku rozładowało. Kabli masowych nie miałem kiedy sprawdzić, może jakoś na weekend.
Myślę jeszcze o zestawie głośnomówiącym- muszę sprawdzić, jak jest podłączony, może to on kradnie prąd.
Myślisz Ris, że jakieś zwarcie?

No jak znika prąd ( pomijając pobór alarmu) to musi byc przyczyna. Tak czy inaczej trzeba sie szybko z tym uporać (sprawdzić) bo bywało, że autka ze zwarciem się schajcyły.
Poczytaj sobie niżej :

http://www.auto-swiat.pl/eksploatacj...mulatora/wy3c1

[Proxim@Ar]

Dziwne jest to, że dziś jak przytrzymałem przycisk jakieś 7 sekund, to dopiero odpalił

[jahu]

Dziwne jest to, że dziś jak przytrzymałem przycisk jakieś 7 sekund, to dopiero odpalił

Trzymasz przycisk START, a rozrusznik nie kręci? Czy o co chodzi?

Czy po wymianie akumulatora i alternatora ładowanie wróciło do normy? Czy dalej niskie 13V?

[szybson]

Jeśli Tobie błąd wyskakuje na już uruchomionym silniku to przyczyny musisz szukać gdzie indziej.

ale mi pokazuje ten błąd tylko przy rozruchu i jak mi się pokazuje to zawsze wyłączam i nie wiem czy jest sens wyłączać czy nie skoro i tak po chwili wskazówka wracam do normalnego stanu.

nastukane z hułałej ascend mate 7

[Proxim@Ar]

Trzymasz przycisk START, a rozrusznik nie kręci? Czy o co chodzi?

Czy po wymianie akumulatora i alternatora ładowanie wróciło do normy? Czy dalej niskie 13V?

Trzymam przycisk, a rozrusznik nie kręci. Po wymianie akumulatora i alternatora ładowanie dalej jest lekko powyżej 13V.
Może ten regulator napięcia?