Co wy macie z tym promieniem skrętu? Ja miałem kiedyś punto i jak chciałem zawrócić to czekałem aż trafi się rondo bo inaczej wstyd! Teraz jestem zadowolony i jeszcze nigdy mi przy parkowaniu nie zabrakło, a najbardziej mi się podoba że nie trzeba tyle kręcić kierownicą bo przełożenie jest "ostre".
Barsliw - chodziło mi o to ze lampy mi przypominaja mercedesa a to mnie sie nie podoba, kappa jeszcze z wygladu jak dla mnie ujdzie. Poprostu tak sie "zajarałem" alfa 146 ze nie sposob zmienic ta marke na inna dlatego szukalem jakiejs alfy do miasta. Jedyne co mi przychodzi do glowy w tej chwili to 159 i wyglada na to ze do miasta sobie kupie jakiegos passsata albo a4 a swoja 146 bede piescil
Z tym promieniem skrętu to faktycznie w 156 jest nieciekawie, pamiętam z jazd testowych że lepiej zawracało/parkowalo mi się 159tką. Wcale większe auto nie oznacza mniej zwrotne. Teraz użytkuję auto o coś koło 40cm dłuższe niż 156 i z większym rozstawem osi itd. - i zawraca na raz tam gdzie 156 za diabła na raz nie zawróci. Nie to żeby w 156 to nie pozwalało jeździć, ale pewne manewry bywają utrudnione czasem. Może to przez długi zwis przedni 156tki - sporo auta przed przednią osią niestety. Oczywiście za to prowadzenie bez odrywania rąk i czułość ukł. kierowniczego wynagradza to wielokrotnie.
passata do miasta ??? no nigdy "tym czymś" nie jeździłem, ale to chyba średnio pasujące do niego zastosowanie?
Jak do miasta to małych zwinnych włoskich wozów masę masz do wyboru. Wszelkie pandy,punta, 500tki (z abarthami łącznie) , Mito itd. itp. Passat , ech.
Ostatnio edytowane przez Andrzejsr ; 11-06-2015 o 19:44
Mój kolega ma passata, juz nim jezdzilem i calkiem spoko sie kieruje, potrzebuje komfortowego sedana do miasta , proste ;p
czytam i nadziwić sie nie moge ,czego to ludzie nie wymyślą.
A tak poważnie to kup Jeva -Jaguara XTyp-serio
http://allegro.pl/jaguar-x-type-2-5-...404291036.html
Ostatnio edytowane przez bonzaj ; 11-06-2015 o 20:05
Jeśli chodzi o wyciszenie to moja 2.4 wcale nie jest jakoś specjalnie głośniejsza od mojego poprzedniego passata 1.8t . Mam wnętrze po lifcie , nie wiem czy wyciszenie jest tam lepsze ? . Promień skrętu rzeczywiście jest kiepski , " ale kiepskiej baletnicy to i buty przeszkadzają " idzie się przyzwyczaić . Zawieszenie jest po prostu usportowione co przekłada się na własności jezdne . Taki passat b5 mający jeszcze więcej wahaczy , które też się psują często jak nie częściej prowadzi się wręcz fatalnie . Miałem też renault vel satisa - wielki , wygodny z dużo lepszym skrętem , gazuje się - spełnia wszystkie Twoje warunki , ale z czystym sumieniem nie mogę polecić
bonzaj - ten jaguar mi sie spodobal, musze poczytac na jego temat
jakub1t - wiem ze idzie sie przyzwyczaic, w 146 mam niecale poltora obrotu kierownica ale przeciez jezdze normalnie ;p poprostu musze miec alfe i drugi samochod bardziej podchodzacy pod komfort aniżeli pod zaciecie sportowe, a zalozylem ten temat aby rozwiac moje watpliwosci co do skretu, myslalem ze znajde alfe ktora spelni te moje warunki ale trudno, widze ze ten jaguar x-type niczego sobie ;]
Sport i komfort (bardziej komfort) łączy bmw e39 co najmniej 528 , mniejsze silniki to muły a i 2.8 nie zapewnia jakichś specjalnych wrażeń , ale daje radę . Mają tylko jedną wadę - ciężko znaleźć egzemplarz zdatny do użytku , ale się da . Nie wiem jakie są różnice między 166 a e39 bo po prostu 166 nie miałem przyjemności jeździć .
Dżagi nie bez powodu są tanie , niby mondeo w przebraniu , ale jednak nie do końca .
Trochę mnie dziwi porównywanie Lanci z Alfa. Dwa różne auta, wg mnie alfa dostarczy Ci dużo więcej frajdy z jazdy niż lancia. Mam 2 alfę i jakoś nie przeszkadza mi (mojej żonie również) dosyć duży promień skrętu. Alfa w zestawieniu z silnikiem V6 to poprostu poezja
Alfy niby się nie psują ale jednakNapisał jakub1t
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem