Mi nie chodziło o zakładanie innego, niewlasciwego termostatu, tylko właśnie o te 8'C, a właściwie 88'C, które się pojawia tylko na początku, do momentu otwarcia dużego obiegu. No nie jest to aż tak drastycznie wysoka temperatura, żeby mogła doprowadzić do pękania głowicy, bo daleko jeszcze do temperatury wrzenia płynu. Zwłaszcza że podczas pracy silnika nawet przy otwartym termostatcie, płyn przecież może mieć i ponad 90'C jak ktoś będzie "mocno używał silnika". Wystarczy w gorące lato sobie sprawdzić jaką temperatuę ma płyn chłodzący podczas codziennej eksploatacji. A zobaczycie że ma nieraz np 93'C, a wskazówka będzie pokazywać 90'C, aby kierowca się nie stresował. Tak czy inaczej, chcialem tylko zwrócić uwagę, że termostat którym otwiera się przy 88'C jeśli nie jest właściwym dla silnika, to na pewno nie jest aż tak niebezpieczny, jakby się mogło wydawać.
PS
Ale tak czy inaczej, postaram się sprawdzic u sebie jaki mam.
Odpowiedz z cytatem
Napisał .Andrzej.
