
Napisał
SG0240
Coś słabi ci fachowcy - ciekawe, ile dotychczas kasy wyrzuciłeś w błoto na ich eksperymenty.
Akurat przy takich objawach może być wiele przyczyn, ale krokowca to bym sobie zostawił na sam koniec.
Tu trzeba podejść kompleksowo:
1. sprawdzić cały dolot wraz z przepływomierzem, a jeśli to nic nie da to:
2. sprawdzić poprawność ustawienia rozrządu (mógł przeskoczyć)
3. sprawdzić silnik pod kątem wykluczenia awarii uszczelki po głowicą wraz z ciśnieniem sprężania na poszczególnych cylindrach