1.8 TS a kompresor powietrza....

[Rzmudzior]

Ja bym chciał zauważyć, że silnik uturbiony a silnik wolnossący o tej samej mocy mają ok 30-40% różnicy masy własnej (ofc turbo ma mniejszą). To IMO ważny fakt

[jaktob77]

Wykonalne jest wszystko, nie da to się parasola w tyłku otworzyć chociaż plotki mówią ze i na to patent jest . Wracając do tematu to widziałeś jak mało miejsca jest od strony rozrządu w 156 TS ?? Najwygodniej było by zrezygnować z klimy tylko czy w aucie którym się codziennie poruszasz to dobre rozwiązanie?? Ogólnie mówi się żę TSy lepiej znoszą kompresory jak turbo z 2 strony znaleść jakiegoś workbloga konkretnego nie można. Pare wzmaniek pare fotek i tyle. http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-...r-project.html sam temat drążyłem ale bez budżetu bliskiemu 10tyś zależnie od wkładu własnej roboty i dostępu do maszyn nie ma co nawet zaczynać . Mi się podoba koncepcja kompresora w TSie i to że przyrosty byłby od samego dołu, fakt że kompresor mocno też ogranicza możliwości dalszej przebudowy, bo kółka nie można w nieskończoność zmniejszać. Można było by też się pokusić o montaż kompresora bezpośrednio na kolektorze ssącym ( nie wiem jak tam z miejscem) za przepustnicą wyeliminujesz IC i BOV tylko czy jesteś w stanie wyspawać w aluminium taką konstrukcje (na wzór Jakscon racing w hondach)?? Co do samej przypływki to musiałbyś zrobić konwersje MAF- MAP na jakiejś śwince to umożliwiające(np DET3) i wtedy nie ma problemu z wydajnością przepływki. Ogólnie temat wymagający bardzo dużo wiedzy na temat takich modyfikacji i może się okazać ze w twojej okolicy jesteś osamotniony w temacie modyfikacji elektroniki czy dorabianiu potrzebnych elementów i cały plan legnie w gruzach, a już szczególnie że diagności (przynajmniej w mojej okolicy) mają alergię na Alfy a TS to dla nich czarna magia, nie mówiąc już o jakichś głębszych przeróbkach.

Za cala pewnoscia odpowiadam - ta przerobka z filmu SIE NIE UDALA

ogarnalem temat kompresorow dosc szeroko - przerabialem model silnika z corrado g60 na eatona m45..

halas wiertarki to oznaka "ze cos poszlo nie tak" - tzn ze przeszczep jest spierdzielony
kolesie cos tam zrobili, ale niestety.. bez wiedz na bank w temacie dolotu powietrza - KOMPRESORY NIE WYJA - wyja te co maja nie taki dolot i wylot

ps. tez mysle i zbieram wiedze co zrobic, aby zlozyc kompresorek.. nie ma decyzji na 100% bo auto jeszcze nie stoi na podnosniku ale zobaczymy..

[siewcu]

KOMPRESORY NIE WYJA

Wyją.

[Krusz]

Eatony z zwykłym dolotem będą wyły bo takie już są. W mercedesach probelm ten rozwiązano specjlanym dolotem który miał wyciszyć kompresor, ale brak takiego dolotu nie jest błędem.
Chyba, że masz jakąs lepszą teorię na temat źródła tego dźwięku Jaktob77?

[kasztelan]

Wyją.

Kompresor nie powinien wyć, a jeśli już to powinieneś to słyszeć po otwarciu maski a nie tak jak na niektórych filmikach 100m od auta. Jeśli wyje to tak jak napisał Krusz może mieć m.in. lipny dolot.

[mattom]

czyli tak wyć nie powinien ?

[Krusz]

Kompresor nie powinien wyć, a jeśli już to powinieneś to słyszeć po otwarciu maski a nie tak jak na niektórych filmikach 100m od auta. Jeśli wyje to tak jak napisał Krusz może mieć m.in. lipny dolot.

Dolot o którym pisałem to kompromis między wyciem a wydajnością. Wyjący dolot nie oznacza złego dolotu.
W Eatonach są nawet otwory które zmniejszają wydajność sprężarki wyciszając ją lekko. Popularnym modem na amerykańskich forach jest zaślepienie tych otwórów, wtedy dopiero robi się głośno

[kasztelan]

Tego nie wiem, piszę na podstawie czystej praktyki co do działania kompresora - dobrze zrobiona instalka nie ma prawa wyć.

[siewcu]

A nie rozumiesz, że to wynika z budowy takiego kompresora?

[-BamBosZek-]

Wyja i beda wyly ;] pozatym film z ta alfa to skrzynia klowa bym obstawial wyje, chyba ze sie myle.


http://www.youtube.com/watch?v=9-tUObAs28M

i mala kompilacja turbo + kompresory w ktorej wszystkie musza byc zle skoro wyja

http://www.youtube.com/watch?v=pgfhGEw03k8