Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 26 z 26

Temat: Problem z turbiną - tryb awaryjny ?!

  1. #21
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,286

    Domyślnie

    Zapewne chodzi mu o kontrolkę oznaczona jako nr 2 na czerwono na poniższym obrazku. Natomiast kontrolkę nr 1 musisz mieć, skoro masz jtd.

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	kontr.JPG
Wyświetleń:	96
Rozmiar:	55.3 KB
ID:	48170
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  2. #22
    Użytkownik Romeo Avatar jacek83
    Dołączył
    01 2012
    Auto
    alfa romeo 166 2.4 jtd 150km 2001r
    Postów
    1,074

    Domyślnie

    [QUOTE=yattaman;804954]Zupełnie nie na temat . A może masz zegary od Mercedesa . Twój silnik to JTD i nie masz kontrolki świec żarowych ?? Dziwna sprawa Zestaw wskaźników kontrolnych w Alfie nie posiada kontrolki od płynu do spryskiwaczy.A "chłodniczka podzielona falowaną kreską" to jedynie w instrukcji znak na zbiorniku od płynu do wspomagania układu kierowniczego umieszczony na podszybiu .

    Napisałem że ....mniej więcej wygląda tak....i bardzo na temat, nie zwróciłem uwagi ale powiem wam że nie zauważyłem owej spirali, gdy tylko przekręcę stacyjkę zapala się wszystko po czym od razu gaśnie potem mryga poducha gaśnie i kręcę auto i to było wyznacznikiem kiedy kręcę autko. A co do chłodniczki jest dokładnie taka sama jak nr.2 Więc mam wodę w filtrze paliwa powiedzcie mi jak ją teraz zebrać jest jakiś sposób, czy jak jak z wymianą wyjąć i wylać....

  3. #23
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,286

    Domyślnie

    Od dołu filtra masz wkręcony czujnik obecności wody. Wykręcasz go o jakieś 3-4 obroty (aż zacznie lecieć paliwo) i spuszczasz zawartość filtra. Proponuje podstawić jakieś naczynko np. obciętego pet'a, bo wyleci ok. 0,6-0,7l paliwa. Dokręcasz z powrotem i przeprowadzasz procedurę odpowietrzenia układu (opisana w Zrób to Sam w temacie o wymianie filtra). Proponuje sprawdzić jeszcze kostkę wpięta w czujnik i kable.
    A jeśli nie wymieniałeś dawno filtra paliwa to proponuje go po prostu wymienić na nowy.
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  4. #24
    Użytkownik Romeo Avatar jacek83
    Dołączył
    01 2012
    Auto
    alfa romeo 166 2.4 jtd 150km 2001r
    Postów
    1,074

    Domyślnie

    Wielki dzięki kolego zaraz się biorę za to, filtr wymieniałem jakieś 2 miesiące temu więc jeszcze sobie daruje. Dzieki za odpowiedź pozdrawiam.

  5. #25
    hudy17
    Gość

    Domyślnie

    ja tez mam taki sam problem - raz silnik (2,4jtd 20V) rwie do przodu aż miło, ale czasem potrafi wywalić błąd: P0238* (4) i odciąć obroty do 3500rpm.... po restarcie silnika odcięcie ustępuje, ale żółta kontrolka błędu zostaje (gaśnie po jakimś czasie spokojnej jazdy).
    wymieniłem czujnik w kolektorze,
    czyszczenie, zaslepianie egr'u też nie pomagalo...
    w końcu regeneracja turbiny (2000zł = zabolało), chwile był spokój i nadal wywala błąd P0238*...

    ręce już opadają,
    jacek83 - wymiana zawóru overboost faktycznie rozwiąła u Ciebie problem?


    *P0238 (4)Boost Pressure sensor A circuit high
    Powodem tego błedu jest fakt, że ECU odebrało bardzo wysoki sygnał z czujnika.
    Błąd obecnie nie jest aktywny ale został zapisany w pamięci. Skasuj błędy i obserwuj czy nie powrócą. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd.
    Ostatnio edytowane przez hudy17 ; 06-03-2012 o 01:11

  6. #26
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,623
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

Podobne wątki

  1. [159] tryb awaryjny
    Utworzone przez kazur22 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 24-01-2019, 10:00
  2. selespeed tryb awaryjny
    Utworzone przez A~~Zdislaw w dziale 156
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 11-01-2015, 13:09
  3. selespeed tryb awaryjny 2
    Utworzone przez A~~Zdislaw w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 24-10-2014, 18:43
  4. Pilny problem brak mocy, tryb awaryjny
    Utworzone przez Blumen w dziale 156
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 28-03-2013, 17:07
  5. [159] Tryb awaryjny max 3k rpm
    Utworzone przez powerride w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 09-12-2012, 12:35

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory