Zamulony silnik od 3000 obr/min JTD

[grzgar]

Co do regulacji cięgna gruszki, to tu masz filmik co i jak: http://www.youtube.com/watch?v=p12g1PpIcjE Dodam tylko, że należy wykręcić na początku ogranicznik "dolnego położenia" zmiennej geometrii i dopiero wtedy regulować tak jak na filmiku. Mi wyciągnięcie turbo, regulacja i złożenie wszystkiego do kupy zajmuje 3 godziny (przy założeniu, że mam kanał / podnośnik).

Co do czujników itd., to podłącz się komputerem (FES/MES) i pobierz logi. Jeżeli turbo się wkręca, ale dopiero powyżej 3000 obrotów są problemy, to nie problem z czujnikiem doładowania... bez przesady. W jaki sposób w takiej sytuacji autko by w ogóle miało kopa ?! Jakby ECU dawkowało paliwo?

Co do regeneracji turbin, to rzeczywiście jest różnica, ale w wirniku, który nie zbyt wydajnie zaciąga powietrze. Na alledrogo jest zdjęcie wirnika strony zimnej oryginalnej turbiny - wystarczy porównać sobie kształt z wirnikiem w naszym turbo. Strony ciepłej nie widziałem (porównywałem), ale może być podobna sytuacja.

Prawdopodobnie - tym bardziej, że piszesz, że auto ma kopa od dołu - masz źle wyregulowane cięgno gruszki albo sama gruszka nie działa prawidłowo. Być może zbliża się nawet przeładowanie, przez co auto "dusi" się zbyt dużą ilością powietrza w stosunku do ilości dawkowanego paliwa.

[dejvid27]

Auto prawie w ogóle nie ma kopa :/ a tą gruszkę da się wymienić???

- - - Updated - - -

czyli co mam zrobić??

[kML]

robiłeś te logi dynamiczne?

[grzgar]

Tak jak napisałem na privie, na razie nic nie rób przy aucie, oprócz zrobienia logów Fiat ECU Scanem / Multi ECU Scanem. Poproś któregoś z forumowiczów, żeby pomógł. 10 minut zbierania logów i będzie wiadome, czy turbina jest niewyregulowana, czy może co innego.

Widzę, że napisałeś, że "auto prawie w ogóle nie ma kopa..", wcześniej napisałeś, że "idzie od dołu do 3000 obrotów...", więc jak to w końcu jest
Bo teraz wynika, że możesz mieć zwykłą nieszczelność, przez co nie ma ładowania w pełnym zakresie obrotów i tym samym nigdy nie dostaje oczekiwanego powietrza... Ale to tak jak napisali koledzy, przy butowaniu miałbyś czarną chmurę za sobą...
Może masz jakąś dziurę w kolektorze wydechowym ?!

[dejvid27]

nie dymi mi na czarno ,słabo się zbiera nie wdusza w fotel a przy 3000 obr jak by juz mocy nie było. Dziwinie silnik od srodka chodzi kiedyś mruczała teraz odczucie mam takie że wyje bardziej jakby mocy brakowało

[kozi_Lukasz]

Ale jeśli miał robione turbo to gruszka też powinna być sprawdzona i warsztat montujący powinien mu sprawdzić cały osprzęt sterowania turbiną.

Niejednokrotnie zdarza się ze turbina po regeneracji jest ustawiona w sposób taki aby nie było powrotu w czasie gwarancji
Bez logów jednak nic się nie dowiemy.
Jeżeli jednak nie dymi na czarno to możliwe że jednak problem z czujnikiem doładowania. Może komp widzi mniejsze doładowanie i ogranicza paliwko

[kamko25]

Kolego cały czas gdybamy, podłącz auto pod kompa zrób logi i będziemy mieli konkretne informacje o pracy turbosprężarki. Silnik to nie kosmos, tylko magia śrubek zwykły kabel za 50zł darmowy FES i masz wszystko czarno na białym. Poproś kogoś z kablem z regionalnego forum niech ci zczyta dane w trakcie jazdy inaczej to można szukać wiatru w polu

- - - Updated - - -

Widze że jesteś z Poznania. Na pewno jest ktoś z forum z twojej okolicy kto ma kabel i FESa

[dejvid27]

dzieki koledzy bede szukał magika z poznania

[Jony88]

dzieki koledzy bede szukał magika z poznania

Sprawdzałeś ten czujnik doładowania?

[dejvid27]

dzisiaj sprawdze