Kilka POWAŻNYCH problemów z ALFA 156 1.9 JTD ... Jakie koszty ? Pilne

[michal_lc4]

Auto zamieniłem bez dopłat za moje wcześniejsze auto wymienioną już honde civic

Nie chce być tez nie miły ale... ktoś zrobił z Tobą dobry interes. Zamienił "dojechaną" AR na Twoją Hondę, absolutnie się nie obraziłem tylko objawy które opisujesz wskazują na duży przebieg i wyeksploatowanie auta.Typowy objaw,wyjeździć i pchnąć dalej, dlatego to auto pozostawi Ci niemiłe wspomnienia i mit będzie szedł dalej...

PozDRo i bez spinki

[xakner]

czujnik ciśnienia paliwa wariuje. Miałęm tak w mastrze, przy bucie potrafił zgasnąć i wywalić choinką na desce, po wymianie hula.

Cięzkie palenie- miałem niestety wtryskiwacz też w masterze, zrób test przelewowy na ciepłym silniku i bd wiedział mniej więcej w jakim stanie są wtryskiwacze,

Najlepiej by Ci było się udać do dobrego dieslowca albo jtdowca, jeśli nie ogarniasz, ale podkreślam dobrego, co nie wymini pół auta a bedzie jak było.

- - - Updated - - -

czujnik ciśnienia paliwa wariuje. Miałęm tak w mastrze, przy bucie potrafił zgasnąć i wywalić choinką na desce, po wymianie hula.

Cięzkie palenie- miałem niestety wtryskiwacz też w masterze, zrób test przelewowy na ciepłym silniku i bd wiedział mniej więcej w jakim stanie są wtryskiwacze,

Najlepiej by Ci było się udać do dobrego dieslowca albo jtdowca, jeśli nie ogarniasz, ale podkreślam dobrego, co nie wymini pół auta a bedzie jak było.

JTD 105 jest praktycznie niezniszczalny, ale pomóżmy koledze a nie linczujmy go że kupił zaniedbaną 156.

[matijan11]

Dzięki za odpowiedźi jaki jest koszt takiego czujnika i czy cięzko go wymienić ??

[Maciek-156]

Kolego tu jest taka opcja "SZUKAJ" - gdybyś jej użył to byłbys mądrzejszy....
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...lad_p0190.html

[Nazar]

Maciek-156 ale w tym temacie pół auta wymieniają i do niczego nie doszli. Ja miałem taki objaw ,że jak raptownie przyspieszyłem i obroty poszły "pod czerwone" to wyskakiwała marchewa i auto gasło . Po minucie auto dało się odpalić znowu . Tak mogłem kręcić do woli i nic. FES pokazywał niby -ciśnienie na listwie ( jak dobrze pamiętam ) . Kumpel mi podpowiedział własnie ,żebym se zerknął pierw na czujnik w kolektorze . Był lekko zasyfiony . Po czyszczeniu (15 min roboty ) auto idzie pełną skalą i nic się nie dzieje. Niewiem czemu , jak ale już się mi nie powarzają chwile grozy przy "startach ze świateł " po czym awaryjne i kręcimy aż odpali . Niema to jak gażnik czy pompa rotacyjna...oj były czasy . JO sie kupia chyba Poloneza abo 125p i jedyne co będe podpinał to prostownik

[tomek921]

aciek-156 ale w tym temacie pół auta wymieniają i do niczego nie doszli. Ja miałem taki objaw ,że jak raptownie przyspieszyłem i obroty poszły "pod czerwone" to wyskakiwała marchewa i auto gasło . Po minucie auto dało się odpalić znowu . Tak mogłem kręcić do woli i nic. FES pokazywał niby -ciśnienie na listwie ( jak dobrze pamiętam ) . Kumpel mi podpowiedział własnie ,żebym se zerknął pierw na czujnik w kolektorze . Był lekko zasyfiony . Po czyszczeniu (15 min roboty ) auto idzie pełną skalą i nic się nie dzieje.

Mam to samo u siebie i ten czujnik w kolektorze czyściłem, ale być może nie dość dobrze bo u mnie objaw jest nadal :/ Podziękował za podpowiedź

[rychuslu89]

Tej no dobra tak sobie myśle lejące wtryskiwacze, gdyby coś było nie tak to by kopcił mocno , a w ogole to wtryskiwacz słychać specyficzny jest metalowy odgłos...

[xakner]

Tej no dobra tak sobie myśle lejące wtryskiwacze, gdyby coś było nie tak to by kopcił mocno , a w ogole to wtryskiwacz słychać specyficzny jest metalowy odgłos...

nie zawsze, lepiej zrobic próbe przelewową i powinno sie wyjasnic