[156] Temperatura

[DDEvil]

a więc właśnie wróciłem z serwisu i powiedzieli mi ze ten vernet jest ok

Termostat verneta mialem zalozony do poprzedniej alfy i nie narzekalem.

[Maciek-156]

A podali ci podstawowe parametry jakie powinien miec ten termostat w tym serwisie?

[Krzysiek866]

Nie nie podali mi parametrów. nic na ten temat nie mówili nie wiem może zaryzykuje !

[piter34]

Nie nie podali mi parametrów. nic na ten temat nie mówili nie wiem może zaryzykuje !

Wg oficjalnej dokumentacji Alfa Romeo termostaty w JTD mają temp. początkową otwarcia 80 stopni (plus/minus 2 stopnie). Ten Vernet ma temp. otwarcia 88 stopni. Poczytaj sobie wątki o termostatach JTD tutaj na forum oraz na forum alfaclub i alfa-lancia.

[Krzysiek866]

Z chęcią poczytam lepiej jak kupić coś złego i potem żałować !

[piter34]

Byłem na kompie. Przy ok. 50 stopni na wskaźniku w kabinie ECU czyta ok. 65 stopni. Przy ok. 70 stopni na wskaźniku ECU czyta ok. 80 stopni. Różnice wyrównują się, gdy wskaźnik kabinowy wędruje wyżej w okolice 90 stopni. Wentylatory się włączają.

Wniosek -> pomimo temp. na wskaźniku (jazda w mieście) ok. 70 stopni termostat mam sprawny. :roll:

[Maciek-156]

To zaoszczędziłeś parę złotych.

[Piciu]

Wprawdzie jestem użytkownikiem Gtv, ale ponieważ temat dotyczy ogólnie stosowanych silników, to postanowiłem tutaj dopisać moje spostrzeżenia odnośnie 2.0 TS. Vernet ma w ofercie dwa termostaty, stosowane w zależności od roku produkcji auta. I tak:
1. Vernet 6490.83 jest zamiennikiem dla oryginalnego 60602148 i ma temp otwarcia 83 stopnie C. Zastosowanie: do roku prod. 2000.08
2. Vernet 6506.88 jest zamiennikiem dla 60653946 i ma temp otwarcia 88 stopni C. Zastosowanie: od roku prod. 2000.08 do 2003.02.

Może to pomoże zrozumieć, dlaczego w niektórych autach temperatura trzyma się w okolicach 80, a w innych koło 90. 8)
Pozdr!
Piciu

[kapalek]

a jak to powonno byc w tsie?ktos badał na kompie temperature? u mnie w miesćie w korkach wskaźnik niebzpiecznie przekracza 90 stopni i chyba wentylator sie wlącza przed otawrciem dużego obiegu.(wąż ciepły ale chłdonica nie, na liczniku 90c)

[selius]

Jesli macie tem 70 stopni i myslicie ze macie wszystko dobrze to jestescie wszyscy w bledzie... Nawet jesli plyn ma tem 80 stopni chociaz to za malo dla silnika benzynowego a na zegarze 70 C to wina musi byc w wskazniku lub w czujniku na termostacie... Myslicie ze projektant alfy specjalnie wyskalowal tak ten zegar zeby zle pokazywal? Glupota... Albo termostat albo czujnik lub zegar cos jest nie tak, a jesli pokazuje 70 a nie 88 na zegarach cochiaz prawdziwa tem to 80 C tzn ze tem i tak jest za niska i specjalnie jest tak wyskalowany ten zegar w kabinie zeby zanizal tem... Czemu od 90 C dobrze pokazuje? Sami sobie wmawiacie nieprawde, takie jest moje zdanie. Najlepsza dla kazdego silnika jest tem ok 90 C +-3 C