JTDm - Ciężko pali na nierozgrzanym silniku

[czahator]

Może napiszesz jaki masz akumulator wsadzony? Jeśli ci dobrze odpala przy minusowych temp.

[magil]

Jaki miałeś w niej aku ?

Varta Silver Dynamic 85 Ah.

Kupiłem kiedyś regenerowany rozrusznik z firmy 4starter.eu i mogę ich polecić. Rozebrałem go nawet i okazało się, że faktycznie wszystko jest jak należy. Do tego naprawdę fachowa obsługa telefoniczna.

Ale generalnie dużo taniej jest zregenerować swój.

[czahator]

A ile mocy na rozruch ? 800a ? On jest chyba nieco dłuższy od standardowych, wchodzi normalnie ? Może taki bym kupił.

[magil]

Jest na tej liście: http://www.varta-automotive.com/pl-p...ilver-dynamic/
Tak, 800 A na rozruch. Wchodzi bez problemu

We wszystkich autach montuję akumulatory Varty i do tej pory wtopy nie było.

[Czarny Kocur]

Z ciekawości, zaobserwowałem ostatnio że przy odpalaniu wskazówka obrotomierza wędruje do 1tys obrotów i opada,
dzieje się to w momencie zaskoczenia silnika. Wygląda to tak jakbym odpalał auto z lekko wciśniętym gazem.
Czy któryś z kolegów spotkał się z podobną sytuacją? Dodam że auto odpala bez problemu, niedawno wymieniałem akumulator, wcześniej też kolega z forum wyłączył mi egr.

[magil]

Tak, to normalne. Dzieje się tak w niższych temp zewnętrznych. Na rozruch w trudniejszych warunkach ECU dawkuje nieco więcej paliwa.

[Czarny Kocur]

Dzięki za info, zastanawiałem sie nad tym, jednak nie pamiętam by wczesniej przy niższych temperaturach tak to wyglądało.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ernest159]

Zauważyłem u siebie też ten problem ale tylko w przedziale temperatur mniej więcej 0 -10 stopni, kręci ok 4-5 sek. Jak zaskoczy następne odpalenie łapie od razu. Poniżej pali zera i powyżej 10 pali na strzał. Problemu nie ma jak dwa razy podgrzeje świece - pali na strzał. Nie mam dpf, egr, klap.

[ris]

Zauważyłem u siebie też ten problem ale tylko w przedziale temperatur mniej więcej 0 -10 stopni, kręci ok 4-5 sek. Jak zaskoczy następne odpalenie łapie od razu. Poniżej pali zera i powyżej 10 pali na strzał. Problemu nie ma jak dwa razy podgrzeje świece - pali na strzał. Nie mam dpf, egr, klap.

Wymień świece żarowe. Mogą być sprawne inaczej - być może żarzą się od środka grotu lub od końca.

[magil]

Problemem może być dawka paliwa/stan wtryskiwaczy. Jeśli wtryski są już zużyte (również przytkane rozpylacze) to rozruch będzie utrudniony. Można to nieco oszukać przez podniesienie dawek paliwa na rozruch.