Panowie, a co powiecie:
750obr/min
ciśń w dolocie: 307mBar
oczekiwane ciśń doładowania: 329mBar
zmierzone ciśń doładowania : 984mBar
Pod obciążeniem rozbieżność jest podobna...turbo przeładowuje ? N75 do sprawdzenia ?
Panowie, a co powiecie:
750obr/min
ciśń w dolocie: 307mBar
oczekiwane ciśń doładowania: 329mBar
zmierzone ciśń doładowania : 984mBar
Pod obciążeniem rozbieżność jest podobna...turbo przeładowuje ? N75 do sprawdzenia ?
Ja mam podobną rozbieżność ale w 1,75 tbi i mi nie ładuje powyżej tam 0,7bara na wskazniku w kabinie. W logach rozbieżność też coś w stylu - zadane 500mbar - aktualne 1000mbar
No i wymieniłem n75 ale nic nie zmieniło, szukam dalej...
Alfa Romeo 145 1.4 Boxer
Alfa Romeo GT 1.9 JTD
Alfa Romeo 159 1,75 TBi
U mnie w 1.4 Multiair 163Km jest tak, że do połowy pasek dochodzi. Auto sie moim zdaniem poprawnie odpycha ale też w sumie nie mam punktu odniesienia. Jest to moja pierwsza alfa.
Kuna czy inny zwierz przegryzło przewód za turbo, niestety ECU nie zgłosi błędu. Trzeba szukać śladów po zębach, potrafią być bardzo małe i ciężko zlokalizować.
Przy pedale przyspieszenia w podłodze wskaźnik na wyświetlaczu ma dochodzić do końca, dopiero w górnych partiach obrotów, gdzieś powyżej 4500 RPM może zacząć spadać o jedną kreskę.
Dziękuję za poradę. Faktycznie była dziura w wężyku. Po wymianie dochodzi do końca.