Fanatyk nie fan
Wysłane z mojego HTC Desire 500 przy użyciu Tapatalka
Byla 156 2,0 TS,
była 156 2,4 20V
była 156 1,9 16V
jest 159 1,9 16V
była giulietta 2,0 IMOLA
jest giulia 2,0
Zacznijmy od tego że o promieniu skrętu alf (chyba wszystkich) to od dawna krążą legendy - i chyba każdy o tym wie - a powinien przynajmniej wiedzieć kupujący zwłaszcza przed zakupem - a nie walić potem zdziwko. Niezadowolonym z promienia skrętu alfy proponuję przesiąść się na polskiego fiata 126p - satysfakcja gwarantowana.
Była też opinia że jak się kupuje alfę to najpierw trzeba mieć na oku dobry warsztat mechaniczny i to taki który się na alfach zna albo mieć mechanika albo samemu zostać mechanikiem - a nie kupować bo ładna. Nie bez powodu mówią że nie zna się na motoryzacji ktoś kto nie miał alfy - zwłaszcza długo.
Od siebie dodam po raz kolejny, że 159 jest tylko alfą z nazwy bo to naprawdę konstrukcja opla vectry e - więc skręca jak ople (możecie pluć na mnie ile wlezie - zapraszam na szrot to pokażę)
PS: nie jestem wrogiem 159 - przód tego modelu bardzo mi sie podoba, ogólnie buda też, natomiast konsola środkowa - hm najdelikatniej mówiąc - toporna jest (kto to stworzył?! - bo o projektowaniu mówić nie można).
Buda - włoska przeróbka - reszta alfą nie jest.
Sprzedam skrzynię do crosswagona, 750 do uzg r-sokol@wp.pl
Faktem jest ze mi wewnątrz kokpit bardziej podoba sie w 156 niż 159 ale jak wiadomo każda pliszka swój ogonek chwali...
powtórzę: oplem insignią skręcałem o niebo łatwiej i lepiej niż 156. Alfa 159 również znacznie łątwiej i promień wydawał się mniejszy.
Również 145, tutaj to już spoko było.
156 to auto które ma najgorszy promień skretu z aut, jakie znam, całkiem serio. Dlatego mnie to zaskoczyło.
A nie zaskoczylo Cie np maly bagaznik w SW?
Ja znalem minusy auta zanim je kupilem i tyle.
Oczywiscie o wszystkim mozna pisac, wolny kraj
Naszczęście z S3 mini