Od wymiany do wymiany ponad 12 litrów dolewasz?(przyjmując wymianę oleju co 10tys). Masakra jakaś, masz silnik padlinę i należy się tym martwić, a nie mówić, że normalne. Serio taniej wyjdzie zrobienie tego niż dolewanie, bo olej chyba nie lejesz z biedronki, a inne kosztują około 30zł/litr(półsyntetyk)
"Nie boje się kogoś kto trenował 10000 kopnięć, boje się tego kto 10000 razy trenował jedno kopnięcie..." - Bruce Lee
Olej z Biedronki jest do frytek, a padlina jest w lesie. Tyle w temacie. Ja o mój motorek nie muszę się martwićNapisał AlfaFAN
Do v6 wchodzi 5.9, a to ts-a 4.4, podziałka na bagnecie między min, a max to ok 1 litr.
Ogólnie chyba normalne jest że silniki wymagają oleju i pilnowania jego stanu ? Nie tylko TS-y i V6 ale i BOXERY a nawet kurde JTD, a jeszcze dodam że nawet silniki producentów innych marek także wymagają prawidłowego stanu oleju w celu prawidłowego smarowania... eureka !
Ogólnie dobrze że tu wszedłem i poczytałem bo bym nie wiedział że w silnikach trzeba olej sprawdzać
no QBO nie wszyscy wiedzą ze jest takie coś jak bagnet w silniku.. i nie wszyscy wiedzą ze co rok trzeba zlać stary wlać nowy mimo wszystko ze np przez rok przejechałeś tylko 5000 km..
zreszta sam jestes mechanikiem na pewno nie zliczył byś ile razy wymieniałeś panewki w silnikach z ewidentnej winy włąsiciela..
dlatego temat o opiłkach bo jest to objaw który mozna wyłapać i uchronić silnik przed obruceniem panewki.
moze troche odbiore chleba mechaniką ale... portwele alfistów tez sa ważne.
---------- Post added at 10:14 ---------- Previous post was at 10:08 ----------
ale jeśli dolewać 1 litr oleju na 1000 km to po co go wogołe zmieniać przecież jest on cały czas nowy
na poważnie widocznie musisz zmienić mechanika skoro jeden nie wie jaka przyczyna jest tak dużego poboru oleju to moze kto inny znajdzie powód,,
szkoda twojego portfela
Ostatnio edytowane przez Aroniaa ; 01-03-2012 o 10:10
Mechanicy dostają szansę dlatego że naprawiali ten silnik po pękniętym pasku rozrządu i nie po to zastawiłem u nich ponad 4 tys za naprawę żeby teraz było coś nie tak.
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
Do V6 wchodzi chyba 7.1 a nie 5.9?Chociaz instrukcja podaje 6.4Do v6 wchodzi 5.9, a to ts-a 4.4, podziałka na bagnecie między min, a max to ok 1 litr.
Ogólnie chyba normalne jest że silniki wymagają oleju i pilnowania jego stanu ? Nie tylko TS-y i V6 ale i BOXERY a nawet kurde JTD, a jeszcze dodam że nawet silniki producentów innych marek także wymagają prawidłowego stanu oleju w celu prawidłowego smarowania... eureka !
Ogólnie dobrze że tu wszedłem i poczytałem bo bym nie wiedział że w silnikach trzeba olej sprawdzać
a no to tak w ramach gwarancji niech szukają skoro wcześniej było dobrze.. a po ich robocie jest coś nie tak..
do mojej V6 weszło 6.2 litra.. i mam jakieś 0.5 mm przed kreską MAX
W Niemieckiej instrukcji pisze że do miski wchodzi 5,9 natomiast w Polskie 6,4 ale w nawiasie że jest wartość do wymiany okresowej, dlatego ja przyjmuję te 5,9 (oczywiście mowa o 2.5 V6, zapewne 3.0 ma to samo ale pewny nie jestem), co do 7 litrów to być może komuś się coś pokićkało i ma zagraniczna instrukcje, bo to jest wartość rezerwy
A co do sprawdzania oleju to widziałem Alfaholika z bożej łaski który oleju sprawdzić nie umie i na moje oko ile mu naleją na wymianie musi wystarczyć do kolejnej wymiany, pozatym wiele innych rzeczy nie kuma- do spryskiwaczy w grudniu lał wodę mineralną, jak koleś w warsztacie mu powiedział że lepiej będzie jak doleją mu normalnego płynu to beknął że to tylko na dojazd do domu- wlał 2 litry aż nie wlazło
Tak więc..... ktoś w lutym narzekał że mu spryskiwacze nie działają i Alfa się spuje
Ostatnio edytowane przez kylo1986 ; 01-03-2012 o 11:47
Ja tym bardziej nie mam zamiaru się tym przejmować
Taniej będzie to naprawić niż tyle dolewać.
Ależ piszę Kolego, że w moim przypadku tak jest, czyli: dany Kierownik Beli z tym konkretnym silnikiem. Jak jeździ inny Kierownik, zużycie spada do pozomu zgodnego z instrukcją czyli niecałe 0,5 litra na 1000 kmJa tym bardziej nie mam zamiaru się tym przejmować
Taniej będzie to naprawić niż tyle dolewać.
To zazdroszczę poczucia humoru
Mam TS po remoncie, przejechane ok 40kkm na bardzo,bardzo wysokich obrotach.....Chcę obalić mit że TS-a można wyremontować i będzie działać jak nowy.
Moja nie pali oleju......
Jak jest zimna to bardzo spokojnie, jak złapie 90C to wiatrak od chłodnicy chodzi cały czas :]
Po....
remoncie głowicy
szlifie wału
wymianie panewek,pierścieni
tulejowaniu cylindrów
......i żyje ma się bardzo dobrze
PS.moja też paliła masę oleju, wszędzie szukałem wycieków bo w spalinach nie było go widać, okazało się że pierścieni nie ma a tuleje cylindrów już się "skończyły" (blok na śmietnik)
Ostatnio edytowane przez kabanow ; 01-03-2012 o 22:01
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
