Strona 4 z 4 PierwszyPierwszy 1234
Pokaż wyniki od 31 do 36 z 36

Temat: Logi 156 JTD cf2

  1. #31
    Sponsor Romeo Avatar arekgr
    Dołączył
    05 2012
    Mieszka w
    Krosno
    Auto
    AR 156 2.4JTD 2004r
    Postów
    546

    Domyślnie

    xakner, nie oglądałem u siebie jak wygląda sposób mocowania gruszki do korpusu. Ale jeżeli jest tak jak w Volvo (czyli na dwie śruby fi6mm), to pomiędzy korpus a gruszkę zastosowałbym po podkładce i przykręcił. Po tym test. Zmiana pewna.

    Co do mbc, leży u mnie taki w szufladzie, pozostałość po poprzednim, uturbionym samochodzie. Miałem też do czynienia z drugą "wersją". W przypadku tamtego samochodu, był za wolny, tzn zanim puścił powietrze do gruszki auto przeładowywało, rzecz jasna działo się tak przy gazie w podłogę, przy spokojniejszym traktowaniu fanie utrzymywał zadane ciśnienie. Są w zestawie z tym zamówionym dwie sprężyny?

  2. #32
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar xakner
    Dołączył
    04 2012
    Mieszka w
    Pabianice
    Auto
    AR 156 SportWagon
    Postów
    475

    Domyślnie

    tak są dwie sprężynki dokładnie to ten:

    http://allegro.pl/manual-boost-contr...138450170.html

    jutro popatrze jeszcze jak jest tam zamontowana gruszka, bo szczerze po zdjeciach allegrowych nic nie widac. Mimo wszystko dzieki


  3. #33
    Użytkownik Ogier Avatar Mariano1980
    Dołączył
    12 2011
    Mieszka w
    Stąporków, Świętokrzyskie
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9jtd 105, 1999,
    Postów
    152

    Domyślnie

    To kolego zamontuj i zdaj relację czy warto. Też mam ten motorek i mam wrażenie że się nie wkręca ochoczo na obroty jest jakiś mułowaty czasami.

  4. #34
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar xakner
    Dołączył
    04 2012
    Mieszka w
    Pabianice
    Auto
    AR 156 SportWagon
    Postów
    475

    Domyślnie

    to zrób kolego logi też miałem wrażenie że jest mułowaty, mimo że koledzy mówią ze na moich logach ok jak na 105, to jednak uciekło 10km przez ten spadek ciśnienia. Teraz mam 110 (taka dobra seria )i jest inna jazda, w przyszłym tygodniu może będzie 130+.
    Ostatnio edytowane przez xakner ; 05-04-2013 o 21:42


  5. #35
    Użytkownik Romeo Avatar Matti
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Babice, Polska
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9JTD 110KM 2001r. Nero fuoco
    Postów
    550

    Domyślnie

    Nie chcąc zakładać nowego tematu podepnę się pod istniejący, ale dotyczący CF3. Czy ktoś z Was mógłby rzucić okiem na logi w PDF'ie? Ewentualnie jakie jeszcze pomiary mogę wykonać i wrzucić tutaj? Silnik ogólnie pracuję dość twardo, a jak jest zimny to przy zchodzeniu do obrotów jałowych ma ochotę zgasnąć i chwilę się przydusza.
    156 1.9 JTD CF3 jazda1.pdf
    156 1.9 JTD CF3 jazda2.pdf
    156 1.9 JTD CF3 postój.pdf
    Cześć, mam na imię Mateusz i jestem Alfaholikiem

  6. #36
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar xakner
    Dołączył
    04 2012
    Mieszka w
    Pabianice
    Auto
    AR 156 SportWagon
    Postów
    475

    Domyślnie

    Matti jakbyś zrobił logi ale na 3 biegu od 1,5tys obrotów z gazem w podłodze do 4,5tys obrotów. I Docelowe ciśnienie doładowania a zmierzone, Docelowa masa powietrza a zmierzona no i ciśnienie doładowania.


Podobne wątki

  1. logi 2.4 JTD do oceny
    Utworzone przez Donamigos166 w dziale 166
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 01-05-2015, 09:12
  2. logi 1.9 Jtd 16V
    Utworzone przez markol56 w dziale 147
    Odpowiedzi: 49
    Ostatni post / autor: 07-02-2015, 18:56
  3. Termostat [LOGI]
    Utworzone przez fkkamil w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 29-10-2012, 15:21
  4. termostat (logi)
    Utworzone przez Jin147 w dziale 147
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 21-10-2011, 13:11
  5. Logi 2.4 JTD 10V 110 kW 2002 r
    Utworzone przez H_A_L_T_I w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 20-02-2010, 20:00

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory