Strona 5 z 7 PierwszyPierwszy 1234567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 41 do 50 z 63

Temat: Kiedy spryskiwacze xenonów ?

  1. #41
    Użytkownik Romeo Avatar murgal
    Dołączył
    10 2013
    Mieszka w
    Sandomierz/Wrocław
    Auto
    159 2.4 Berlina
    Postów
    1,071

    Domyślnie

    Dzisiaj byłem w Irbisie, xenon działa poprawnie, tzn poziomowanie, wiązki wyglądają fabrycznie... Także w sobote tak czy siak auto leci na serwis duży do nich, mają się przyjrzeć i obadać temat.

  2. #42
    Użytkownik Rowerzysta Avatar por.Jaszczuk
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 159 SW JTDm 2007 & VW Passat 2018 2.0TDI
    Postów
    252

    Domyślnie

    Cytat Napisał slawek986 Zobacz post
    Witam Panowie
    Przerabiałem temat i do swojej Alfy 159 dołożyłem spryski. Mam też już skompletowany zastaw do założenia xenonów.
    Otóż ja złożyłem wszystko na oryginałach.
    Kupiłem 6 sztuk sprysków i cały zestaw tj. czujnik poziomu płynu w zbiorniczku z oryginalną uszczelką, dodatkową pompkę oryginał (dodam, że jest taka sama jak w 156!!! cudo, bo cena nie 230zł tylko 59zł w Landcar.eu), żeby to podłączyć, to muszą być oryginalne wiązki bez tego nie da się za łatwo!!! I dalej jest sobie taki zaworek zwrotny Valeo koszt ok. 170zł, potem trójniczek i do każdego spryska wężyk. I teraz baja Właśnie zakupiłem oryginał i zakładam wężyk i nie pasuje!!!!! okazało się że ASO ma błąd w przekroju tego wężyka i dają taki jaki jest do spryskiwaczy szyby a tam potrzeba z większą średnicą. Więc zwróciłem im ten wężyk i zakupiłem na Allegro wężyk do spryskiwaczy (taki aby nie zamarzał mi w zimie i nie pękał na mrozie, bo te najtańsze tak działają ha ha ha i potem płacz bo cieknie i nie pryska. Oczywiście musiałem włączyć funkcję w body i zrobić osiowanie proxy. Działają bez zarzutu. Dodam, żeby nie za każdym pociągnięciem manetki wylewało się dużo płynu, to zamontuję jeszcze na przewodzie pompki urządzenie opóźniające sygnał i nie za każdym razem będzie wylewało tyle płynu.
    Jeśli coś, to chętnie służę pomocą jak i co zrobić.
    Pozdrawiam wszystkich
    Ja musiałem "wyłączyć" 4 spryskiwacze [zaciśnięte opaską odpowiednie węźyki], bo jadąc z Warszawy do Poznania A2 w czasie deszczu musiałem dolewać płynu - działają tylko spryskiwacze do xeonów. Niestety musiałem zdemontować cały zderzak.
    Ostatnio edytowane przez por.Jaszczuk ; 24-01-2014 o 13:51

  3. #43
    Użytkownik Romeo Avatar gar_krk
    Dołączył
    09 2012
    Auto
    159 / MiTo
    Postów
    642

    Domyślnie

    Cytat Napisał por.Jaszczuk Zobacz post
    Ja musiałem "wyłączyć" 4 spryskiwacze leflektorów [zaciśnięte opaską odpowiednie węźyki], bo jadąc z Warszawy do Poznania A2 w czasie deszczu musiałem dolewać płynu - działają tylko spryskiwacze do xeonów. Niestety musiałem zdemontować cały zderzak.
    leflektorów

  4. #44
    Użytkownik Romeo Avatar wojtekf
    Dołączył
    08 2013
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    159 2.2 JTS (była)
    Postów
    1,435

    Domyślnie

    Tak z nieco innej beczki...

    Czy mnie się dobrze wydaje, że ksenony + spryskiwacze ksenonów oznaczały automatycznie czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy (nieobecny w wersjach bez ksenonów)?

  5. #45
    Użytkownik Romeo Avatar Arturek
    Dołączył
    11 2013
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm , kiedyś była AR 156 2.0TS a jeszcze wcześniej TIPO 2.0ie 16V
    Postów
    591

    Domyślnie

    Cytat Napisał wojtekf Zobacz post
    Tak z nieco innej beczki...

    Czy mnie się dobrze wydaje, że ksenony + spryskiwacze ksenonów oznaczały automatycznie czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy (nieobecny w wersjach bez ksenonów)?
    Tak jest

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał por.Jaszczuk Zobacz post
    jadąc z Warszawy do Poznania A2 w czasie deszczu musiałem dolewać płynu
    No to ładnie musiałeś polewać żeby aż 6L wysiurać. To chyba miałeś rękę cały czas na manetce.

  6. #46
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar piotrek_inf
    Dołączył
    12 2013
    Auto
    Lancia Delta III 1.8 Di
    Postów
    603

    Domyślnie

    Cytat Napisał por.Jaszczuk Zobacz post
    bo jadąc z Warszawy do Poznania A2 w czasie deszczu musiałem dolewać płynu
    Mam podobnie, staram się ograniczać i tylko raz na jakiś czas spryskuje, ale 5L na 300km ledwo co wystarczyło

  7. #47
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Ludzie, oszczędzając sobie te kilka złotych oślepiacie innych. Ksenon to nie halogen, jego światło jest wielokrotnie silniejsze, dlatego m.in. w serii są spryskiwacze, bo ich klosze muszą być czyste żeby nie oślepiały innych rozpraszając światło na syfie na kloszach.

  8. #48
    Super Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,639

    Domyślnie

    Cytat Napisał kasztelan Zobacz post
    jego światło jest wielokrotnie silniejsze
    Tylko dwukrotnie. Jeżeli chodzi o ścisłość.
    Fakt,potrzebne są, jednak to czy zabrudzone klosze oślepiają to bym polemizował.... Wielokrotnie to sprawdzałem i brudne po prostu słabiej świecą. Brudne szkło przecież nie rozprasza światła bo niby jak.Po prostu zmniejsza przejrzystość a co za tym idzie słabiej świecą. W innych autach reflektory spryskiwane są dopiero po długim przytrzymaniu manetki. Czyli wtedy gdy masz już na prawdę solidnie zabryzgane szyby to i lampy spłukuje. Ale umyciem też bym tego nie nazwał. Nie ma to jak wycieraczki na lampach w starych autach

  9. #49
    Użytkownik Romeo Avatar Arturek
    Dołączył
    11 2013
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm , kiedyś była AR 156 2.0TS a jeszcze wcześniej TIPO 2.0ie 16V
    Postów
    591

    Domyślnie

    Też tak sądzę czym brudniejszy klosz tym mniej będzie oślepiał-świecił. Swoją drogą niewiadomo licząc w lumenach jak daje xenon a jak H7. Na oko widać ,że świeci jaśniej a pobór energii ma prawie dwukrotnie mniejszy. Co do sprysków kiedyś mierzyłem ile siura na klosze lamp i wyszło mi mniej więcej za jednym pociągnięciem manetki 0,15 L Także mało to to nie jest. Ale wiadomo to zależy nie od przejechanych kilometrów tylko ile razy jest potrzeba spryskania. Kolsze z wycieraczkami to już chyba lamus psuło się to podobnie jak podnoszone światła.

  10. #50
    Super Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,639

    Domyślnie

    Cytat Napisał Arturek Zobacz post
    Swoją drogą niewiadomo licząc w lumenach jak daje xenon a jak H7. Na oko widać ,że świeci jaśniej a pobór energii ma prawie dwukrotnie mniejsz
    Wiadomo.
    H7 1400-1500lm. Ksenon 3200lm.
    Halogen to włókno rogrzane do białości, zwykła spirala stąd takie zapotrzebowanie na energię. Ksenon to światło wyładowcze w atmosferze gazu. Powiedzmy taka "jarzeniówka"

Podobne wątki

  1. [159] spryskiwacze xenonów i pare innych
    Utworzone przez jackblackxxx w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 21-06-2015, 18:55
  2. [146] Kiedy wymienić tarcze a kiedy same klocki?
    Utworzone przez raven17a w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 10-06-2014, 20:45
  3. [159] Spryskiwacze xenonów uruchamiane co 3 uruchomienia sprysków szyby
    Utworzone przez murgal w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 12-02-2014, 17:20
  4. Kiedy BOSE a kiedy nie?
    Utworzone przez coldmanns w dziale 147
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 01-09-2013, 21:47
  5. Spryskiwacze do xenonów i elektrykczne sprawy.
    Utworzone przez Sławek w dziale 166
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 15-03-2009, 13:46

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory