Uszkodzony alternator JTD 1.9 16V

[criss]

a gdzie go kupiles , na internecie czy ....

kupiłem w sklepie motoryzacyjnym z tym że miałem stary przy sobie ( szczotki mi się skończyły), wymiana jest prosta tylko trzeba uważać na takie podkładki plastikowe

- - - Updated - - -

Witam,

Zauważyłem u siebie ostatnio następujący objaw: przy uruchomionym silniku napięcie na klemach akumulatora wynosi 15 V. Może to świadczyć o uszkodzonym regulatorze, czy jest to w normie?

Pozdrawiam,
Maciek

15V to za dużo, u mnie ładowało około 13 V a za jakiś czas (krótki) szczotki sie skończyły (czuć to nawet było przy rozruchu że aku jest niedoładowany) . Teraz ładowanie oscyluje 13,5V do 14,2 V

[Bllondas]

http://www.motoneo.pl/k-a-Alfa_romeo...natora-j.html# na tej stronie sa 2 czy ktorys z tych

[criss]

Bllondas u mnie był taki tylko podkreślam że nie pamiętam nr http://www.meteoryt.net/ebay/P1070848.JPG
a w sklepie dostałem taki http://image.ceneo.pl/data/products/...0016012100.jpg

[Czarny_28]

a gdzie go kupiles , na internecie czy ....

jedz do jakiejs hurtowni motoryzacyjnej...ja kupowalem w sieci AD Dakol.Podaje link tylko do serwisu bo nie znalazlem innego http://www.dakol.adserwis.pl/wizytowka/go:8/

- - - Updated - - -

Bllondas u mnie był taki tylko podkreślam że nie pamiętam nr http://www.meteoryt.net/ebay/P1070848.JPG
a w sklepie dostałem taki http://image.ceneo.pl/data/products/...0016012100.jpg

dokladnie tak samo jak u mnie criss

- - - Updated - - -

i nie sciagniecie regulatora bez demontazu alternatora chyba ze uszkodzicie mocowania to go wylamiecie

[criss]

Czarny_28 a wymieniałeś ty sam regulator czy ktoś ci to robił ? bo ja wymieniałem sobie sam i wcale alternatora wyciągać nie musiałem. I jeszcze jedno regulator jest przykręcony na 3 nakrętki na klucz 8 a pod nimi są plastikowe podkładki, i jedna jak dobrze pamiętam jest śrubka na torxa taka mała, a o dwóch kablach nie wspominam. Po odkręceniu wszystkiego regulator sam wyskakuje. Oczywiście klema odłączona

[Czarny_28]

probowalem sam sciagac regulator pod blokiem ze znajomym i dostep jest tragiczny zeby zobaczyc nawet gdzie jest jaka srubka.Pozatym z tego co pamietam cos trzymalo regulator tak ze go wyrwalismy,taka jedna blaszka(koluszko).Kupilem nowy(dopasowalem trzymajac w rece stary) i pojechalismy do mechanika tego mojego znajomego.On zdjal altka i dopiero wtedy mialem mozliwosc zobaczyc dokladnie co i jak ale z tego co pamietam to raczej jest to niemozliwe zeby go wykrecic na auce chyba ze ktos ma male chińskie raczki oraz mala glowke zeby tam wlozyc i pozatym jest dobrze wygimnastykowany.

[criss]

nie odkręciłeś tej śrubki na torx dlatego go wyrwałeś. Ja jak odkręcałem regulator to ściągnąłem osłone z silnika, przy wyciąganiu regulator też sie trzymał na tej śrubce ale ja nie ciągnąłem na chama tylko wsadziłem lusterko i wiedziałem co go trzyma. Dla mnie to była prosta czynność.

[Bllondas]

pojezdzilem dluzej autem dzisiaj i zauwazylem ze po dluzszej jezdzie chyba jak aku pozodnie sie doladuje to nic nie pulsuje zadne swiatla nigdzie , tak na zewnatrz jak i w srodku , jak ladowanie troche spadnie to problem wraca , autem jezdze malo i zadko podkreslam , wiec to jest wina regulatora czy moze jest inna przyczyna ?

[magil]

pojezdzilem dluzej autem dzisiaj i zauwazylem ze po dluzszej jezdzie chyba jak aku pozodnie sie doladuje to nic nie pulsuje zadne swiatla nigdzie , tak na zewnatrz jak i w srodku , jak ladowanie troche spadnie to problem wraca , autem jezdze malo i zadko podkreslam , wiec to jest wina regulatora czy moze jest inna przyczyna ?

Jakie masz napięcie ładowania akumulatora?

[Bllondas]

13, pare