2.4 JTDM 20V - brak mocy do 2500 obrotów

[radzik2908]

Wiem wiem, diagnoza w 100% trafiona - tylko sam i tak nic nie zrobię;-(
Ktoś kojarzy co zrobić wymiana/naprawa - ktoś się orientuje jaki koszt?

ok kontrolki nie mam wiec się nie będzie świecić w poniedziałek zostawię do naprawy/wymiany - pytanie czy mi nie strzeli focha gdzieś na trasie?

Regeneracja to jakieś 100zł, koszt nowego to pewnie parę stówek więcej. Z wymianą dasz radę.

---------- Post added at 12:30 ---------- Previous post was at 12:18 ----------

Zerknij tutaj http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...td_2004_a.html

[snogas]

No i jest lalka śmiga jak dawniej;-)
EGR wyczyszczony i zaślepiony (zaślepka z blachy z dziurkami), jakiś czas z bani.
Nagrzewnica do wymiany w przyszłym tygodniu.

Jeszcze wachacz górny, nie dolny ale mam nadzieje ze szczęśliwie dojadę, niestety nie miał czasu żeby zrobić;-(
Dzięki wszystkim za cenne wskazówki
Temat na ta chwile uważam za zamknięty.


ps.
no i troszkę się nowych rzeczy nauczyłem np. FES'a;-)

[radzik2908]

No i jest lalka śmiga jak dawniej;-)
EGR wyczyszczony i zaślepiony (zaślepka z blachy z dziurkami), jakiś czas z bani.
Nagrzewnica do wymiany w przyszłym tygodniu.

Jeszcze wachacz górny, nie dolny ale mam nadzieje ze szczęśliwie dojadę, niestety nie miał czasu żeby zrobić;-(
Dzięki wszystkim za cenne wskazówki
Temat na ta chwile uważam za zamknięty.


ps.
no i troszkę się nowych rzeczy nauczyłem np. FES'a;-)

Miałem to samo u siebie w 159, jak mi się gęba uśmiechnęła po odzyskaniu mocy, bezcenne. Cieszę się, że mogłem pomóc.
Życzę szerokości i radości z jazdy.
Pozdrawiam
Radek

[snogas]

Miałem to samo u siebie w 159, jak mi się gęba uśmiechnęła po odzyskaniu mocy, bezcenne. Cieszę się, że mogłem pomóc.
Życzę szerokości i radości z jazdy.
Pozdrawiam
Radek

Dzięki właśnie jestem po 1000 km i jest super.

[radzik2908]

Dzięki właśnie jestem po 1000 km i jest super.

Jak tam?
Wymieniłeś Egr?

[sek300]

Ten temat zachęcił mnie do zrobienia kompleksowej renowacji EGR efekt przeszedł moje najśmielsze oczekiwania z tym że zrobiłem wszystko czyszczenie EGR zasyfiony był okrutnie czyszczenie elektromagnesu manual na stronie oplowskiej jest super pełen obaw wierciłem dziurę i wybijałem bebechy ale naprawdę się opłaciło był zasyfiony i się zacinał też chodzi pięknie, zaslepiłem egera blachą z 4 dziurami, głupi byłem że nie kupiłem na allegro i wycięcie zajeło mi najwięcej czasu z całej operacji - wyciełem ze szpachelki zgodnie ze wzorem blacha 0,6 mm, wyczyściłem "przepustnice" z syfu dałem uszczeleczki złożyłem wszystko do kupy i przejażdżka i morda mi się smieje od 1500 ciągnie jak odkurzacz wkęca się pięknie polecam wszystkim naprawdę warto zrobić całą operację. Gdyby nie wycinanie zaślepki operacja zajęłby najwięcej 3-4 godzinki oczywiście wliczone piwko i przerwa na papieroska jeszcze raz polecam warto

[danus77]

To jeszcze kolego podaj link do tej strony z opla dla potomnych zanim posypia się pytania o linki

P.S. A jak tam klapa gasząca i kanały pod nią oraz wlot do kolektora ? Dużo syfu miałeś ?

[sek300]

http://www.forum.alfaholicy.org/zrob..._jtd_jtdm.html

syf był ale mokry bardzo ladnie czepiał się szmatek, starałem się dość głęboko wepchać do kolektora oczywiście z czuciem i chyba się udało bella oddycha świezym powietrzem

[snogas]

Popieram, u mnie też już wszystko zrobione i śmigam dalej.
Jak widać EGR jest dosyć kluczowa sprawą w naszych silnikach.
Na ta chwilę nie wymieniam EGR'u - jest po remoncie i do kontroli za miesiąc.

[snogas]

A więc jeszcze sie czuje winny Wam, dopisać komentarz, blaszka w EGRze wytrzymała 1000km i sie spaliłai objawy wróciły;-(
Postanowiłem sam go sprawdzić i zobaczyć co go boli;-)
Rozebrałem, wrzuciłem do benzyny ekstrakcyjnej po 2h wyglądał jak ze sklepowe półki;-)
Sprawdziłem cewke(elktromagnes) na prostowniku i wygląda od tamtej pory już ok;-)
Jeżdżę jakoś od początku czerwca na wyczyszczonym i objawy nie wróciły.
Każdemu polecam zrobić taki zabieg czyszczący, roboty na 2h ale później spokój pewnie na rok albo i dłużej.