Remont 1.6 TS 105KM

[koniu031]

Nafta poprostu sprobuj.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Próbowałem i jeszcze benzyną, nitro, srodkiem do przepustnic, płynem do felg, nawet matce z kuchni podpiepszyłem jakiś płyn do tłustych zabrudzeń no idzie niby ale pomału a chciałem zeby były jak nówki w robocie mamy dużą myjke ultradzwiękową wiec może jutro spróbuje

[michal4g]

Swiecil jak psu jajca, wszystko było ok

[koniu031]

Swiecil jak psu jajca, wszystko było ok

A kojarzysz środek Tenzi Truck ? Chyba cos podobnego chyba jutro spróbuje to plus myjka ultradzwiekowa a potem polerka denka tłoka

Tutaj fotka panewki 4 korby w sumie najgorzej wygladająca... W realu troche lepiej wyglada

[LukaSS]

Kibicuję Ci Jak na razie to gadka szmatka w tym temacie, a tak na prawdę to Ty się za robotę wziąłeś. Ja będziesz przestrzegał podstawowych reguł i czysto złożysz to będzie silniczek pięknie działał. Na dotarcie zalej minerał.

Nie szalej z tą chemią by nie utlenić niepotrzebnie materiału tłoka.

[koniu031]

Kibicuję Ci Jak na razie to gadka szmatka w tym temacie, a tak na prawdę to Ty się za robotę wziąłeś. Ja będziesz przestrzegał podstawowych reguł i czysto złożysz to będzie silniczek pięknie działał. Na dotarcie zalej minerał.

Nie szalej z tą chemią by nie utlenić niepotrzebnie materiału tłoka.

Właśnie nie chce szaleć z chemią bo nie chce zniszczyć tłoków... A na dotarcie polecasz minerał??? chciałem jakimś półsyntetykiem zalać trochę się martwię o hydropopychacze??? bo jednak będą puste a olej w nich już w jakimś stopniu zostanie...

[QBA]

Koledzy robia tani remon zeby potem narzekac ze po remoncie dalej bierze olej wiec Alfa to szajs.

Remont bez tulejowania, sprawddenia osiowosci, nowych pierscieni i tlokow( jesli konieczne czyli trzymaja wymiar, nie sa owalne, nie maja ubytkow i uszkodzen ), wymiany pompy oleju, panewek glownych i korbowodowych jest bez sensu..



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak, tulejuj sobie 2.0 ... później pęknięcia w bloku między tulejami bo za mało rodzimego materiału zostaje, ten silnik jest przewidziany do szlifu gładzi pod nadwymiarowy tłok, który jest w tej samej cenie co std i sam szlif jest tańszy niż wstawienie tuleji, tulejować sobie można mniejsze pojemności choć ekonomicznego uzasadnienia to nie widze jesli wstawia sie nowe tłoki.

[bocian]

ty sie nie znasz i cicho byc :p

[koniu031]

podstawowa sprawa chyba najpierw ocenić stan silnika

[LukaSS]

Właśnie nie chce szaleć z chemią bo nie chce zniszczyć tłoków... A na dotarcie polecasz minerał??? chciałem jakimś półsyntetykiem zalać trochę się martwię o hydropopychacze??? bo jednak będą puste a olej w nich już w jakimś stopniu zostanie...

To daj jakiś marniejszy półsyntetyk W fabryce na dotarcie dają mineralne, na syntetyku byłby problem z szybkim dotarciem

[koniu031]

To daj jakiś marniejszy półsyntetyk W fabryce na dotarcie dają mineralne, na syntetyku byłby problem z szybkim dotarciem

Czasem nie wiadomo czy ten marniejszy semi nie jest gorszy niż dobry minerał Jutro wiozę głowice do obróbki