było o tym pisane wieeeeele razy, do wymiany czujnik ciśnienia doładowania (bosch 0 281 002 845, koszt 40 euro)
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...002_845_a.html
a spalanie to raczej ok
było o tym pisane wieeeeele razy, do wymiany czujnik ciśnienia doładowania (bosch 0 281 002 845, koszt 40 euro)
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...002_845_a.html
a spalanie to raczej ok
Ostatnio edytowane przez SebaStol ; 13-04-2013 o 14:23
spalanie 6.2 to duzo??
Czarna 159 SW Czarnego http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._czarnego.html
chciałbym, aby moja tyle paliła.
Ostatnio edytowane przez kaz156 ; 13-04-2013 o 15:43
Przepraszam panowie ale spalanie to tak mimo chodem bo jak egr coś nie tak to chyba spalanie wzrastana tym niesprawnym czujniku można jeździć bo zanim mi dojdzie przeleje kase...
z czujnikiem miałem to samo, zaryzykowałem, z allegro za 50zł kupiłem czujnik od Opla (jest taki sam) i jest Ok, wskazówka na w.obr. jest na '0", żadnej różnicy w zuzyciu paliwa i mocy silnika po wymianie nie zauważyłem.
Robson1236 OK ale narzekasz na spalanie 6.2l??Chcialbym miec takie.Juz dawno nie widzialem u siebie mniej niz 8
Czarna 159 SW Czarnego http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._czarnego.html
Wyjedź w trasęBo nawet w cyklu mieszanym 8 litrów to już problem
![]()
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
jaki problem??Ja nie widze problemu oprocz tego ze musze czesciej jechac na CPN i nie narzekam
Czarna 159 SW Czarnego http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._czarnego.html
Ło to dobrze bo już sobie wmawiałem, że od dołu gorzej ciągnie i wina czegoś innego ale skoro wszystko okej i kwestia czujnika to, chyba również zaryzykuje do oplaa spalanie hmm ja mam 120 km 8V ale nie no faktycznie niewiele, chociaż w porównaniu do mojego ojca mercedesa e-klase ma 2.2 CDI 170 w automacie uwierzccie mi w trasie to bydle pali 5.5-5.6 litra.;d
We wrocławskim ADF mają te zaślepki po 21 PLN. Elegancko wyczyściłem EGR (prawie cały był zabity sadzą), po tym pracuje bardzo żwawo. Nie mogłem jedynie odkręcić jednej śrubki od przepustnicy, bo ktoś wcześniej przy tym grzebał, zjechał w główce gniazdo na imbus i jest problemWydłubałem tyle sadzy ile mogłem i poskładałem wszystko z nową uszczelką.
Najgorsze jest to, że falowanie obrotów na jałowym nie ustało![]()
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10