Podgrzewacz płynu chłodniczego- wykorzystanie bezpieczników

[majster]

Dopisuje uwagi dotyczące nagrzewnicy i jednej niewpiętej niebieskiej wtyczki. Okazuje się, że zasilanie 2ch grzałek jest przez bezpiecznik 30A oraz przekaźnik 30A. Także wpięcie drugiej grzałki zaowocuje spaleniem obwodu

2 opcje rozwiązania:
- zostawić jedną grzałkę niebieską niewpiętą
- wymienić bezpiecznik w komorze silnika na 50A oraz przekaźnik na 50A

Po za tym sprawdźcie sobie działanie przekaźnika z komory silnika - u mnie okazało się, że jest zepsuty

Dziwne, bo u mnie są dwa bezpieczniki obok siebie (przy filtrze paliwa - kiedyś wklejałem foto) 30 i 50A, a jedna niebieska wtyczka i tak wisi wolna.

[pawel2910]

Również u siebie sprawdziłem i mam 2 bezpieczniki na ścianie grodziowej jeden 30A drugi 50A, u mnie są 2 wolne niebieskie wtyczki i jedna szara reszta wpięta.

[jaboleq]

Hmm majster jaki motor?

pawel2910 a możesz sprawdzić przekaźnik czy jest 50A? Znajduje się on z prawej strony wentylatora nawiewu - od dołu widać gniazdo ale sam przekaźnik jest z góry czyli troszkę potrzeba gimnastyki aby go wyciągnąć

Wydaje mi się, że wersja przed FL ma właściwe bezpieczniki tj 30i50 .

[pawel2910]

Jak zlokalizuje to na pewno napisze
edit. nie mogę go zlokalizować od dołu trzeba go szukać ?

[jaboleq]

Gmerałem dziś i się okazuje, że wszystko jest inaczej

Tzn wzorowałem się na instrukcji ze 147 oraz 156 przed FL bo do po FL eLearn oszukuje. Okazuje się, że jest jednak tak jak eLearn powiada.

Są 2 przekaźniki przy wentylatorze nawiewu - 30A i 50A - porównywałem kolory przewodów i się zgadza z tym w eLearn ale nie wartość przekaźników (w eLearn oba po 50A).

Raz tak raz siak :/

Jutro będę sprawdzał połączenie elektryczne i napięcie przed przekaźnikami , bo ogólnie brakuje mi wzbudzania przez przekaźniki i na wtyczkach nagrzewnicy jest 0V

Wymuszę też grzałki ręcznie dla sprawdzenia jak to szybko grzeje.

[pawel2910]

Chętnie bym też pogmerał ale akurat sesja na karku skutecznie mi to uniemożliwia

[DieselJTD]

czyli te przekazniki sa za schowkiem? Da sie je sprawdzic bez demontazu schowka?
Bo u mnie "grzalka" jest podlaczona, przy aku mam bezpiecznik 70A, a jakos tak w aucie chlodno

[jaboleq]

Da się sprawdzić tylko wtedy od spodu trzeba popatrzeć (będzie widać ich nóżki) - patrząc na schowek to z lewej strony są przy obudowie wentylatora nawiewu.

[jaboleq]

Okej u mnie sprawa ogarnięta - okazuje się, że mam zamontowany panel klimatyzacji o nr 156051440 a do wersji z nagrzewnicą potrzebny jest z nr 156062223. Ciekawe dlaczego u mnie jest inny :/

[krzyzie]

Da się sprawdzić tylko wtedy od spodu trzeba popatrzeć (będzie widać ich nóżki) - patrząc na schowek to z lewej strony są przy obudowie wentylatora nawiewu.

Cześć.
Mam pytanie czy wkońcu udało się wyjaśnić sprawę nie podłaczonej jednej wtyczki - mam u siebie jedną wolna niebieską wtyczkę, a nie chciałbym podłączyć i czegoś spalić.
O ile dobrze zrozumiałem wcześnieją lekturę przekaźniki znajdują się za wentylatorem nawiewu w kabinie. A gdzie są owe bezpieczniki zabezpieczające - narazie zlokalizowałem jeden na skrzynce bezpieczników na akumulatorze 70A.
Gdzie szukać dwóch pozostałych 30A i 50A?

pzdr
krzyzie