Te przy podszybiu
Te przy podszybiu
Nawiązując mam pytanie w usa jeździ dużo tych silników i co ciekawe z VVT jak to oni nazywają. Sprawdzał ktoś kompatybilność wszystkich części - łańcucha, górnych kół zębatych?Napisał Alabaster
u mnie byla diagnoza pompy paliwa...potem okazalo sie ze nie.... objawy troche inne....poszarpywanie tez bylo przy rozpedzaniu auta... problemy ze startem na cieplym... wymienione swiece, czujniki itp... na koniec mechanik kazal mi odpiac vacuum ( przewod idacy do silnika) i pojezdzic troche na wyzszych obrotach...po tym czasie objawy ustaly....
aha tez mam 1.9 jts
IRLANDIA
____________Jest:_______________________Były:____ _______________________________
______Alfa Romeo 159 1.9 JTS Sportivo______ Alfa Romeo 156 1.6 Lusso________Alfa Romeo 147 1.6 Lusso
__________________
____
_
Piotr,
nie wyważaj otwartych drzwi, temat został już dokładnie zgłębiony
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...brak_mocy.html
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...swiadczen.html
http://www.forum.alfaholicy.org/pora..._lancucha.html
Powodzenia w lekturze
nie pamiętam, żeby ktoś zamawiał z usa
np. taki zestaw za 100$ z podatkiem i wysyłką
http://www.ebay.com/itm/00-11-GM-2-0...00d432&vxp=mtr
edit: tylko, że z generals motors/opla nie pasują z tego co pamiętam
Ostatnio edytowane przez Alabaster ; 21-08-2014 o 16:06
Z tego co na AlfaOwner ludzie pisali, to na przykład z zestawu dla Vauxhalla nie pasują koła zębate i jeszcze jakieś drobiazgi.
na tym forum też o tym pisano
tylko 36 funtów taki zestaw, może na zapas se kupie
http://www.amazon.co.uk/FAI-Autopart...productDetails
Dla potomnych w skrócie - kupiłem w IC oba zestawy łańcucha SWAG (łącznie coś koło 1500 pln po sporych zniżkach), zawiozłem do ASO, chłopaki rozebrali rozrząd i okazało się, że są zmiany konstrukcyjne - inna średnica na wałku, inne simeringi, inna konstrukcja napinacza hydraulicznego - widziałem na własne oczy. W Carsie powiedzieli, że to niemożliwe, ale ostatecznie przyjęli części.
Mechanik powiedział, że może coś porzeźbić, ale uznałem, że to zbyt krytyczny element. Szczególnie dotyczyło to napinacza hydraulicznego - inne umiejscowienie dysz olejowych - hgw jaki to ma wpływ na działanie, a że bolid bierze w/w kolega, to tym bardziej nie będę kombinował z rozrządem. Zresztą i tak bym nie mógł wybrać sobie z gotowych zestawów pojedyńczych elementów. Poza tym dochodzą kwestie gwarancyjne.
Skończyło się zamówieniem łańcuchów w ASO - koszt obu, z robocizną to 5800 pln. Cóż, tym razem pozostanie tylko doświadczenie i satysfakcja.
Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/159_...#ixzz3B2w5dgoh
Jest to zestaw firmy FAI , do Opla z silnikiem 2.2 16V.
Rozrząd jest prawie taki sam. Prawie , bo w alfie są zmienne fazy rozrządu i duże koła zębate są z wariatorami , jak mi to wyjaśniał mechanik.
W jednym ślizgu nie pasują też otwory, ale zawsze można założyć stary. U mnie jeszcze był w bardzo dobrym stanie.
Zdjęcia przestawiają rzeczony rozrząd.
Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/159_...#ixzz3B2wJodCW
Zdecydowałem się na kompletny zestaw FAI TCK5. I trochę o tym zestawie. Łańcuch OK, kółko napędzające OK, ślizgi OK (mimo pewnych obaw, bo ktoś wcześniej pisał że jeden ślizg mu nie pasował). Mimo że zestaw jest dedykowany do tego silnika, zupełnie inne są koła zębate wałków rozrządu. Rozmiar się zgadza, natomiast jak zresztą było widać na zdjęciu są one bez wariatorów, co w moim przypadku było do zaakceptowania. To czego się nie spodziewałem, to nieco inny napinacz hydrauliczny, nieco dłuższy z cieńszą końcówką a co najgorsze bez sprężyny. W związku z tym napinacz również pozostał stary. Elektrozawory sprawdzone. Sam montaż stosunkowo prosty, dzięki znakom na kółkach, kolorowym ogniwom na łańcuchu (pasującym do znaków) oraz zdjęciom z Autodaty. Miłą niespodzianką był zawarty w zestawie uszczelniacz wału oraz uszczelka pokrywy rozrządu. Dokupić więc trzeba było tylko uszczelkę pokrywy zaworów. Auto złożone i uruchomione. Ciekawe tylko jaka będzie trwałość zmienionego łańcucha, ale i oryginał nie zwala z nóg wytrzymałością.
Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/159_...#ixzz3B2wmeLeM
Oszczędziłbyś lektury i w skrócie napisał co pasujePiotr,
nie wyważaj otwartych drzwi, temat został już dokładnie zgłębiony
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...brak_mocy.html
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...swiadczen.html
http://www.forum.alfaholicy.org/pora..._lancucha.html
Powodzenia w lekturze
W przytoczonych cytatach ciągle mówimy o fai lub europejskim oplu a mi chodzi o gm np malibu lub cobalt ss z ecotec II. Też mają zmienne fazy i są to chyba jedyne tak podobne konstrukcje. U nas górne koła 800 a w usa 100$.
Według moich poszukiwań oryginalne koła na wałkach są GM i te z np malibu maja identyczne kody części wiec choćby dla samych elektrozaworów i kół opłaca się z US
Ostatnio edytowane przez piotrux ; 21-08-2014 o 22:56
Sprawdził to ktoś? Ja zamówiłem elektrozawory... powinny być dostarczone max do 10 października. Jak wymienie to napisze. A tak to wymieniłem rozrząd i oprócz kół zębatych wszystko pasowało. Koła wyszły mnie 1300 bez paru groszy za org. w sumie ok 2400 za części więc nie jest źle
Temat elektrozaworow od malibu opisalem w innym watku.Sprawdził to ktoś? Ja zamówiłem elektrozawory... powinny być dostarczone max do 10 października. Jak wymienie to napisze. A tak to wymieniłem rozrząd i oprócz kół zębatych wszystko pasowało. Koła wyszły mnie 1300 bez paru groszy za org. w sumie ok 2400 za części więc nie jest źle
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
