Strona 83 z 152 PierwszyPierwszy ... 33737475767778798081828384858687888990919293133 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 821 do 830 z 1514

Temat: kolektor ssący JTDM - kompleksowo

  1. #821
    Użytkownik Romeo Avatar LukeMazur
    Dołączył
    12 2012
    Mieszka w
    Bieszczady
    Auto
    Toyota Supra JZA80 / Nissan Stagea RS260
    Postów
    1,002

    Domyślnie

    Cytat Napisał Czarny_28 Zobacz post
    dominiq skoro wiesz wszystko to po co zadajesz zbedne pytania na forum?Rob po swojemu tylko nie placz pozniej. No oczywisie polowa z nas nie widziala by skutkow nieszczelnosci na kolektorze tylko ja jakos po 6 tys od regeneracji zauwazylem. Nie chcesz poprawiac fabryki to wymieniaj kolektor co 70 tys dla bezpieczenstwa
    Czarny spokojnie, na zdjeciach zauważyłem ze ten co teraz ogarnął jest dosc poprawiony i tutaj klapka nie padnie, jedyne o co sie martwic to o nieszczelnosci ;D


    Wypożyczę maszynkę do zaginania nadkoli - PW

  2. #822
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,787

    Domyślnie

    Jak mówią - jest ryzyko, jest zabawa
    Usunięcie klapek, jak pokazało życie, nie wpływa negatywnie na pracę silnika. Wpływa również na brak problemów z nieszczelnością tego kolektora w przyszłości.
    Ale nic nie stoi na przeszkodzie, żeby montować ori. Jak kto woli

    Luke, absolutnie wszystkie przypadki urwanych klap, o których czytałem/słyszałem (widziałem ), dotyczyły kolektorów plastikowych. Temat urwanej klapki w kolektorze aluminiowym jest mi całkowicie obcy
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  3. #823
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Czarny_28
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Dębica RDE - podkarpackie
    Auto
    AR 159 SW, Progression, Nero Oceano, 1.9 JTDm 16V, 2006r.
    Postów
    6,839

    Domyślnie

    Cytat Napisał dominiq Zobacz post
    Przepraszam, jakie?
    Zbędne pytanie w moim kierunku to było "No i po co?"

    Regeneracja, słowo klucz.
    Jakiekolwiek pytanie bylo zbedne bo wiesz przeciez co jest najlepsze. Kup sobie zatem NOWY w ASO i pochwal sie ile dales i mysl, ze masz spokoj bo bedziesz mial poliftowy,poprawiony super ekstra kolektor ktory doda jeszcze 50 KM. Bez odbioru.Pozdrawiam

  4. #824
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar dominiq
    Dołączył
    07 2013
    Auto
    Suzuki Vitara II ALLGrip '18
    Postów
    115

    Domyślnie

    Widzę, drażliwy temat dla Ciebie.

  5. #825
    Użytkownik Pasjonat Avatar Nazar
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Bytom
    Auto
    Była 156 SW 2,4JTD by Cinsoft ---Jest 159 1,9JTDm 150KM Q-tronic'08 + Mito 1,6Jtdm Distinctive'08
    Postów
    3,984

    Domyślnie

    Dla tych ,którzy nie widzieli kolektora pozmianowego i chcą spawać plastik .
    Z tego co oglądałem to 2.0JTD ma cały plastikowy z elementem od klap .
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	kolektor pozmianowy.jpg
Wyświetleń:	703
Rozmiar:	58.6 KB
ID:	174433  

  6. #826
    Użytkownik Pasjonat Avatar Nazar
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Bytom
    Auto
    Była 156 SW 2,4JTD by Cinsoft ---Jest 159 1,9JTDm 150KM Q-tronic'08 + Mito 1,6Jtdm Distinctive'08
    Postów
    3,984

  7. #827
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Czarny_28
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Dębica RDE - podkarpackie
    Auto
    AR 159 SW, Progression, Nero Oceano, 1.9 JTDm 16V, 2006r.
    Postów
    6,839

    Domyślnie

    ale rzeźba. A fe, a tfu. Coraz latwiej teraz to zrobic.Jeszcze 4 lata temu to byla wieksza rzeźba

  8. #828
    Użytkownik Znawca Avatar quba
    Dołączył
    06 2015
    Auto
    Alfa - 159 2,4 BMW 335ix, Mazda MX-5
    Postów
    1,730

    Domyślnie

    A czy ktoś z szanownych forowiczów przerobił kolektor dolotowy (przed lift cały z amelinium) tak, żeby działał jak fabryczny a był w pełni szczelny i sprawny? Widziałem gdzieś w sieci filmik z montażu mocowań listwy sterującej, ale nie mam pomysłu na klapki.

  9. #829
    Użytkownik Pasjonat Avatar Nazar
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Bytom
    Auto
    Była 156 SW 2,4JTD by Cinsoft ---Jest 159 1,9JTDm 150KM Q-tronic'08 + Mito 1,6Jtdm Distinctive'08
    Postów
    3,984

    Domyślnie

    Ja nie wiem czy warta gra świeczki jak regeneracja z gwarancją za 280pln . Najgorsze w całym tym bajzlu jest to ,że trzeba rozrząd zrzucić . Tak to by była robota przy piwku w sobotnie popołudnie .

  10. #830
    Użytkownik Znawca Avatar quba
    Dołączył
    06 2015
    Auto
    Alfa - 159 2,4 BMW 335ix, Mazda MX-5
    Postów
    1,730

    Domyślnie

    A kto za tyle zregeneruje? Uszczelnią osadzenie klapek i poprawią listwę sterującą?

    - - - Updated - - -

    I jeszcze jedno pytanie. Listwa sterująca u mnie spadła czyli klapy nie działają. Na szczęście żadna się nie urwała (kolektor mam już wyjęty) Dlaczego nie ma błędów w sterowniku? Nie wiem kiedy spadła i nie wiem czy ktoś przede mną klap nie usunął z softu dlatego zastanawiam się czy regenerować czy zaślepiać. Może się okazać, że zregeneruję, a nie będą działać.

Podobne wątki

  1. [159] 2.4 JTDm - jak zdemontować kolektor ssący?
    Utworzone przez Słóń w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 80
    Ostatni post / autor: 18-12-2021, 18:08

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory