Gdzie sa te konie ?

[bubu321]

po resecie parametrów adaptacyjnych zaraz sprawdzamy czy ten reset się wykonał, czyli wszystkie FRA ( 3 sztuki !!!) powinny być równe 1 a TRA = 0.
--> czy miałes tak ?

teraz podczas jazdy dokonuje sie adaptacja i te ww. parametry się zmieniaja.
I teraz jeśli FRA wyjdzie poza zakres czyli 0.8 -- 1.2 to wazny jest TRA, tylko w tym przypadku.
Jeśli FRA jest w zakresie, to TRA nie jest bardzo ważny.
MAF spawdzamy dokonując pomiarów przepływności oraz napięcia na przepływomierzu.
bo zwykle z przepływności wychodzi te max 408 kg/h a z napiecia, któe nie jest w programie ograniczane - przepływność wynosi 480 kg/h.
i ta ostatnia wartośc jest poprawna.

[provokator]

pasowałoby zebrać to wszystko do kupy i napisać coś do działu "zrób to sam" bo na pewno więcej alfistów chciało by nauczyć się samodzielnie diagnozować swój samochód

[MaxiBB]

po resecie parametrów adaptacyjnych zaraz sprawdzamy czy ten reset się wykonał, czyli wszystkie FRA ( 3 sztuki !!!) powinny być równe 1 a TRA = 0.
--> czy miałes tak ?

teraz podczas jazdy dokonuje sie adaptacja i te ww. parametry się zmieniaja.
I teraz jeśli FRA wyjdzie poza zakres czyli 0.8 -- 1.2 to wazny jest TRA, tylko w tym przypadku.
Jeśli FRA jest w zakresie, to TRA nie jest bardzo ważny.
MAF spawdzamy dokonując pomiarów przepływności oraz napięcia na przepływomierzu.
bo zwykle z przepływności wychodzi te max 408 kg/h a z napiecia, któe nie jest w programie ograniczane - przepływność wynosi 480 kg/h.
i ta ostatnia wartośc jest poprawna.

wszystko posprawdzam i napisze, wtedy bedzie wiadomo co i jak...

przeplywnosc mojej przplywki jest duzo za mala.

Kolego provokator jak bede mial chwilke to zbiore wszysko do kupy i napisze w dziale zrob to sam.

Pozdrawiam

[bubu321]

z MAF-em to jest tak, że trzeba dość energicznie dodać gazu aż do odcięcia.
wolne dodawanie nie da max.
z tym działem zrób-to-sam to bym poczekał ( tydzien, dwa ) az więcej ludzi bedzie miało ten interfejs, a widze ruch alfistów na alegro po interfejsy.

[MaxiBB]

po resecie parametrów adaptacyjnych zaraz sprawdzamy czy ten reset się wykonał, czyli wszystkie FRA ( 3 sztuki !!!) powinny być równe 1 a TRA = 0.
--> czy miałes tak ?

teraz podczas jazdy dokonuje sie adaptacja i te ww. parametry się zmieniaja.
I teraz jeśli FRA wyjdzie poza zakres czyli 0.8 -- 1.2 to wazny jest TRA, tylko w tym przypadku.
Jeśli FRA jest w zakresie, to TRA nie jest bardzo ważny.
MAF spawdzamy dokonując pomiarów przepływności oraz napięcia na przepływomierzu.
bo zwykle z przepływności wychodzi te max 408 kg/h a z napiecia, któe nie jest w programie ograniczane - przepływność wynosi 480 kg/h.
i ta ostatnia wartośc jest poprawna.

zaraz po resecie to nie wiem jakie byly parametry bo nie mialem jeszcze interfejsu, natomiast na dzien dzisiejszy sytuacja przedstawia sie nastepujaco:
Wszystkie 3 FRA mieszcza sie w granicach ktore podales (pierwsze FRA=1 a pozostale dwa FRA= 1,15).
TRA choc nie wazny w tym przypadku wynosil jakas liczbe minusowa.

MAF (w programie unidiag wybieram diagnostyke i opcje Air Flow Rate (kg/h)) i chodzbym nie wiem jak sie staral i energicznie deptal gaz do dechy to wartosc maxymalna = 50kg/h.

Czy oznacza to ze moja przeplywka padla ?

[bubu321]

a masz wogóle odciecie, bo może to jest problem.
daj na drugi kanał w Unidiagu obroty silnika i zobacz do jakich max. dochodzi.
jesli pompka paliwa nie podaje poprawnego cisnienia to i nie bedzie odciecia.

[MaxiBB]

a masz wogóle odciecie, bo może to jest problem.
daj na drugi kanał w Unidiagu obroty silnika i zobacz do jakich max. dochodzi.
jesli pompka paliwa nie podaje poprawnego cisnienia to i nie bedzie odciecia.

Bez podpinania kompa moge powiedziec ze odciecie jest i dziala, odcina ok 7tys/obr. nie pamietam dokladnie ale na bank jest i funkcjonuje.

Kolego czy to maf moze byc tak male ? 50kg/h to strasznie malo w porownaniu z wzorcem 480kg/h

moze dlatego on sie tak muli ?

[bubu321]

ja bym radził podpiąc inny MAF, wiem że to trudno jak nie ma żadnej alfy w okolicy.

a moze załączysz jakiś zrzut z ekranu programu diagnostycznego, może robisz jakiś błąd.
podczas jazdy niech druga osoba włączy rejestrowanie, musi być prawie max przepływność.
u mnie nawet na uszkodzonym MAFie skacze do prawie maksa.
a może masz złą wkładkę, bo już tracę rozeznanie czy podawałes numer wkładki przepływomierza , nie numer przepływomierza tylko numer wkładu przepływomierza.
mój to F 00C 2G2 030.

:shock:

[Rafik]

Witam.

Czy ktos moglby mi wyslac na priva torrenta z pelna wersja alfadiag? bo szukalem i nigdzie nie moge znalezsc((

[bubu321]

bo tego nie ma na sieci, zabezpieczone.