147 FL czy warto w to się pakować?

[zapsu]

Mattom zgadzam się z Tobą w pełni, dla mnie również stan silnika jest najważniejszy. Wszystkie inne podzespoły można wymienić niedużym kosztem (chyba, że cała zawiecha do roboty), lecz zajechany silnik będzie wymagał większych kosztów.

Na całą zabawię planuje przeznaczyć 14 tys zł - na sam zakup auta. Myślę, że starczy na 2.0 TS w dobrym stanie.

Jest na allegro za 16200 czerwona 147ka z 2004/2005 roku, z polskiego salonu: http://moto.allegro.pl/alfa-romeo-14...537300534.html

Myślicie, że warta swojej ceny?

[szerszeń]

Bierz ten silnik, którego charakterystyka pracy bardziej Ci odpowiada.
Byle dobry.

[zapsu]

Prawda jest taka, że jeździłem i PB, LPG i ON - wszystko mi jedno, bo jeździ mi się tak samo dobrze. Byleby nie brakowało mocy Stąd wybór na 2.0 TS - tańsza eksploatacji (paliwo) niż diesel.

[alfik147]

Witam kolega jestem posiadaczem 147 105 ts i gaz założyłem miesiąc potym jak ją kupiłem,STAG ISO PLUS ,przejechałam juz ok 50 tyś i poza wymiana filtrów nic się nie dzieje,Jeździłem już rożnymi samochodami od lanosa po leona passata b5,e46 Itp i w żadnym z w/w aut nie było tak wygodnych foteli jak w alfie. Moja alfę posiadam już ok 2 lata i przez ten okres wymieniłam tylko łożysko w kole,1 wahacz górny prawy oraz rozrząd.Teraz sprzedaje me autko ale tylko po to by kupić GT ewen, Brere.Polecam

[woyopol]

Co do tej Alfy - to ciężko powiedzieć. Salon Polska - kiedyś się nią interesowałem (10 miesięcy temu) jak była jeszcze u innego właściciela (w Warszawie) - mam nawet od niego chyba ze 100 zdjęć. Pytanie, jak dbał o nią 2 właściciel. Obecnie od miesiąca mam drugą 147 2.0 (poprzednia rocznik 2003) - tym razem po Facelifcie i powiem jedno - na pewno poprawione jest zawieszenie - samochód jakoś taki bardziej zwarty się wydaje.
Z innych ciekawostek to z pewnością dużo lepiej świecą przeciwmgłowe, bo w końcu umiejscowiono je na dole, nareszcie ogrzewanie obejmuje całą szybę (przed FL nie obejmowało dołu - tam gdzie jest wycieraczka sic!), nie ma światełek w lusterkach w daszkach przeciwsłonecznych (ale po co to komu?).
Podsumowując 2.0 nie trzeba się bać - choć oleju na pewno bierze więcej niż inne silniki (nie znam nikogo, kto nie robiłby dolewek przynajmniej raz na 10000), ale przyjemność z jazdy też jest większa, a dźwięk TS jest też jednym z lepszych - Busso to nie jest, ale i tak nieźle
Komplet rozrządu z wariatorem i pompą to jakieś 1100 złotych części, a robocizna to ile sobie wynegocjujesz W ASO w B-B to około 400 złotych.

[drift-r]

Stąd wybór na 2.0 TS - tańsza eksploatacji (paliwo) niż diesel.

Woow

[zapsu]

Mowa o lpg:-)

Wysyłane z mojego MT27i za pomocą Tapatalk 2

[drift-r]

A no to chyba, że tak.

[zapsu]

Chociaż chyba dużej różnicy nie ma?

Wysyłane z mojego MT27i za pomocą Tapatalk 2

[heniczyna]

dzięki wszystkim, którzy się wypowiedzieli, coraz bardziej się przekonuję, że jednak warto zaryzykować z alfą

i szybki przykład:
takie egzemplarz z allegro: http://otomoto.pl/alfa-romeo-147-C24380753.html, może moje pytanie będzie przewrotne, ale zadam mimo wszystko: czemu tak młody rocznik z tak niskim przebiegiem można kupić za 20k?
nawet moja przyszła żona mówi: cytuję: "Marcin, zastanów się, czy to do Ciebie nie przemawia, że tak młode auto można kupić tak tanio? Na pewno jest z nim coś nie tak..."