Byłem dzisiaj w serwisie Alfy, mechanik po przejażdżce mówił że to praca sprężarki i żeby się do tego przyzwyczaić :/
Byłem dzisiaj w serwisie Alfy, mechanik po przejażdżce mówił że to praca sprężarki i żeby się do tego przyzwyczaić :/
Zbyt mało czynnika, zbyt mało oleju (u mnie też kiedyś serwis nie dodał odpowiedniej ilości oleju po wymianie chłodnicy) lub zacierający się zawór rozprężny.
A ten mechanik nie ma pojęcia po prostu.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
W Lublinie robiłeś, jak tak to gdzie? Bo u mnie klima też wydaje ten specyficzny dźwięk "wiertarki" i po wymianie chłodnicy klimatyzacji dwa lata temu pojawił się. W sumie też nic nie było wymieniane/naprawiane dodatkowo więc może to co innego? Wiem, że jak w momencie kiedy ten dźwięk się pojawia to w 90% przypadków pomaga wciśniecie do końca gazu dosłownie na sekundę.
Do Lublina mam daleko. Klimę ogarniam u znajomego na miejscu. Jeśli nie ubywa czynnika to dodaj 40 ml oleju. Jeśli nie pomoże to trzeba dobrać się do zaworu rozprężnego.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Przy ostatnim serwisie wyszło, że po 1,5 roku było 400g a dobili na 460g.
Podobno ubytek ok 10% rocznie jest normą.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Pany, tak konkretnie ile ma być tego czynnika i oleju?
Ilość oleju jest określona na tabliczce znajdującej się na sprężarce. W przypadku Valeo jest to 150g bodajże. Ale tak naprawdę to z tym olejem to jest czysty strzał bo żeby go konkretnie określić należałoby wyczyścić cały układ. Ja po wymianie kompresora też miałem ten problem, pojechałem raz jeszcze do zakładu gdzie odzyskano 20g oleju, a wpuszczono 50g. I obecnie ten efekt jest bardzo sporadyczny głównie przy temperaturach 20 stopni.
Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka