Alfa Romeo 156 Nie wkręca się na obroty
Witam serdecznie wszystkich alfaholików. 3 dni temu kupiłem sobie nowy samochód. Od wczoraj zauważyłem pewną usterkę. Mianowicie chodzi o to,że Alfa na niskich biegach nie kręci się na obroty. Ładnie wkręca się do ok 5 tys, a potem łapie muła. Nie mam pojęcia co to może być, czy są chętni, aby mi pomóc, lub dać jakieś wskazówki.
Alfa Romeo 156 2.0 T-Sparki B+LPG
Twój przypadek to bardzo naturalny objaw kaprysów T.SaPowodem mogą być, świece, kable, cewki, przepływomierz, sonda, itd
Bez podpięcia pod komputer pewnie prochu się nie wymyśli ale opisz dokładniej co się dzieje.
Silnik ciepły/zimy ? Na gazie/na benzynie ? Na wszystkich biegach, czy na konkretnych ?
A czy przypadkiem nie klepie Ci jak Diesel ? Może wariator już się skończył i nie zmienia faz rozrządu jak powinien stąd ten brak chęci do jazdy powyżej 5 tyś.
A co kolego Murcielago ma wariator do pracy silnika powyżej jakichś tam obrotów?
Najpierw zacznij kolego od sprawdzenia czy jak łagodnie przyśpieszasz to wkręci się powyżej 5tys i czy jak mu depniesz się wkręci, jeżeli powoli będziesz go wkręcał i złapie więcej niż 5tysi to na 90% przepływka do wymiany. Miałem taki sam objaw nawet na postoju nie musiałem nigdzie jechać.
I ja myślę,że to przepływka,podobnie miałem, w sumie to typowa usterka w naszych Alfach.
Jadę dokładnie sprawdzić panowie i wszystko opisze. Dziękuje za pomoc.
Fakt to by miało znaczenie w całym zakresie obrotów.Napisał RafcioL27
a więc... sprawdziłem jak kazaliście. Przy wolnym rozpędzaniu to na 2 biegu i 3 wkręcał się maksymalnie do 6 tys obrotów, chodził lekko jak diesel, podjechałem do miasta z powrotem kolo kina wymieniłem żarówkę i jakoś przy depnięciu na gaz lekko klekotał, gdy podjechałem po dom zaczął dolosowanie wszystkich budzić. Klekocze jak nic, masakra ,aaa i jeszcze jak wracałem zauważyłem coś strasznie dziwnego... jechałem ok 80km/h wysprzęgliłem i zaczęły falować obroty i do tego równocześnie prędkościomierz z obrotami i gdy falowały to migała czerwona kontrolka na obrotomierzu bodajże to od oleju... JESTEM ZDRUZGOTANY.
- - - Updated - - -
może tak klekocze bo nie ma oleju ?
Czyli rozumiem, że wcześniej nie klepał, a nagle zaczął pracować co raz głośniej ?
Jeśli jeszcze nie sprawdzałeś ile masz oleju to radzę sprawdzić. W tym silniku z uwagi na wariator powinno się utrzymywać poziom oleju zbliżony do maksimum. Posłuchaj czy klepanie dochodzi z okolicy rozrządu.
Wcześniej nie słyszałem, żeby coś klepało. Tak dokładnie pod domem zaczął mi mocno klepać, a chwile przed tylko po przegazowaniu. Dokładnie nie patrzałem czy dochodzi z okolicy rozrządu, jutro sprawdzę dokładnie. Nadal jestem w kropce dlaczego te obroty pływają i co z tymi obrotami podczas rozpędzania.
sprawdź dokładnie "szczelnośc dolotu " ale BARDZO DOKŁADNIEv jeżeli nadal się nic nie poprawia sprawdz pompę paliwa i przepływkę
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
