Selespeed
Witam.
Czy może ktoś kiedyś bawiła się w uszczelnienie aktywatora ?? Mam dosyć spory wyciek, jeszcze dokładnie nie zlokalizowany ale na pewno cieknie z aktywatora (mokra skrzynia od góry). Nie wiem czy nie będzie to siłownik sprzęgła.
Prosiłbym o jakieś porady, wskazówki (np. jakie uszczelnienie zastosować) osoby które podchodziły już do takiego tematu.
Z góry dzięki.
Pozdrawiam
Brak prefiksu, uzupełnic profil
Ostatnio edytowane przez fiergloo ; 06-02-2009 o 20:41
na początek uzupełnij profil- będzie łatwiej udzielić odpowiedzi
Słyszalem, że w początkowych egzemplarzach AR z selespeed, moduł ten lubił pękać i olej z aktywatora przedostawał się do skrzyni - wtedy do wymiany był cały moduł.(to najgorszy scenariusz).Ja swoja AR kupiłem z uszkodzonym selespeedem (zatarla sie pompka) po tym jak spadł wąż ciśnieniowy i wywaliło cały olej.
Jedno jest pewne, że bez rozbiórki się nie obędzie.Moim zdaniem i tak największym kłopotem będzie znalezienie człowieka, który się na tym zna i nie spuści Cie po brzytwie z textem "całość do wymiany" (a to specjalność ASO)
"Na oko" trudno tu cokolwiek wyrokować.Rozumiem, ze skoro masz wyciek to dolewasz oleju do modułu?? Skrzynia pracuje?
Witam. Wbrew pozorom aktywator selespeeda nie jest bardzo skomplikowanym urządzeniem ,niestety aby zdiagnozować wyciek trzeba go będzie zdemontować ( nie jest to trudne kilka śrub i po robocie ) kłopotem jest dostępność jego podzespołów.Napisał Slom
No dokładnie z demontażem nie będzie problemu. Generalnie chodzi o to, czy ktoś to juz uszczelniał i czego używał, zresztą i tak wszystko zależy od miejsca wycieku (ruchome czy nie) Auto oczywiście śmiga, tylko te ostatnie mrozy trochę dały sie we znaki selespeed'kowi. Owy wyciek mam juz pewnie od jakiś 3 lat i wystepuje on właśnie podczas niskich temp. zewnętrznych. Po prostu któreś uszczelnienie twardnieje i puszcza. Zaznacze ze od wiosny do jesieni jest ok i nie ma praktycznie żadnych ubytków płynu.
Dzieki za odpowiedzi, czekam na kolejne
Pozdrawiam
poszukaj fachowców od hydrauliki ,naprawa siłowników od koparek itp. Ja dobierałem uszczelki w takim warsztacie.
może podjedź na Arkuszową na diagnostykę, chłopaki jakiś czas temu przerabiali selespeed;a na manual'a !
http://arkuszowa2a.pl/projekty.php?c=7
pewnie coś Ci doradzą
TrEk
ok.może podjedź na Arkuszową na diagnostykę, chłopaki jakiś czas temu przerabiali selespeed;a na manual'a !
http://arkuszowa2a.pl/projekty.php?c=7
pewnie coś Ci doradzą
TrEk
Dzieki za wszystkie odpowiedzi, za tydzień będziemy to ogladać z kolega Pablo. (tzn. głównie on) i zobaczymy skąd ten wyciek i co da sie z tym zrobić. Ewentualnie odwiedzi sie jakis sklep z hydraulika siłową. mam nadzieje ze nie bedzie wiekszych problemów.
Jesli chodzi o Arkuszową to wole sobie odpuścić.
Pzdr.
A z którego miejsca miałeś wyciek ?? Dużo problemu sprawiło Ci wydłubanie starych uszczelnień i zamontowanie nowych??? I czy po wymontowaniu i zamontowaniu aktywatora musiałeś jechać na egzaminer w celu jego kalibracji, czy obyło sie bez tego ??
Pzdr.
A wiec pochwale się, że problem rozwiązany. Trwało to trochę ale udało sie. Aktywator uszczelniony (lało sie z siłownika sprzegła a przede wszystkim z wybieraka prosto do skrzyni (było tam prawie 5 litrów płynu (olej+płyn hydrauliczny))). Obecnie wszystko działa jak trzeba, wydaje mi sie ze nawet zmiana biegów trwa szybciej (pewnie w końcu trzyma tam prawidłowe ciśnienie i nie nadwyręża sie juz przez to pompa).
A wszystko dzięki mojemu SUPERMECHANIKOWI, który to rozebrał, złożył odpowietrzył i ustawił bez użycia jakiegokolwiek komputera czy examinera (zaznaczę, że robił to wszystko po raz pierwszy).
pzdr.
ps.
Wielkie dzieki dla Pablo za trafną diagnozę a także za sprawny i rzetelny serwis !!!!!
Ostatnio edytowane przez Slom ; 25-02-2009 o 12:03
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
