Czarny dym i ciągnie dopiero od 2500 obr. 2.4 JTDm 175KM

[adrian1115]

Witam
Nowe auto i pierwszy problem a mianowicie auto przy gazie w podłodze powoli przyśpiesza do 2500 obr a następnie włącza się turbo i ciągnie dobrze aż do końca skali ale przy tym z wydechu wydobywają się kłęby czarnego dymu (jest go naprawdę sporo). Czasami przy delikatnym dodaniu gazu przy małych obrotach puści jednego dużego bąka. Odpinałem przepływkę jednak to nic nie dało, dzisiaj wyczyszczony EGR i przeczyściłem zaworek VGT tyle ile się dało bez rozbierania czyli nalałem preparatu pod ciśnieniem do rurek i żadnej poprawy. Dodam, że sztangę w gruszce z oporem mogę wcisnąć na jakieś 5mm i dalej koniec. Przed czyszczeniem egr i zaworku auto jechało lepiej od 2000 po czym łapało muła na sekundę i ciągnęło dalej już dobrze oczywiście mega kopcenie cały czas. Czyżby zapieczone kierownice lub grucha była winna? Można do niej psiąknąć WD40 i spróbować rozruszać czy lepiej się nie bawić nawet?

[Masa625]

Kolego. W naszych autach podstawą absolutną jeżeli chodzi o postawienie diagnozy jest podpiecie pod komputer. Kup poprosty kabelek, sciagnij fiat ecu scan i zczytaj błędy. Samemu co możesz zrobić to dobrze sprawdź gumowe przewody dolotu ic-turbo itp. Wymień filtr paliwa, powietrza. Jeżeli dolotu jest nieszcxelny to może dyma puszczać. Być może coś z układem wtryskowym też być nie tak.ale tu już tylko komp wchodzi w grę. W sumie to już chyba wiesz dlaczego poprzedni właściciel sprzedał to auto.

wysłane z WC

[adrian1115]

Raczej nie z tego powodu właściciel sprzedał auto Nic pozostaje mi wpiąć w kompa w przyszłym tygodniu i może coś wyjdzie. Ale każde sugestie co mogę zrobić jeszcze w własnym zakresie mile widziane.

[Lucas]

W dziale 156 poszukaj obszernego tematu o MCSF i bierz się za czyszczenie całego dolotu, poza tym wskazana kuracja olejem do dwusuwów - http://www.forum.alfaholicy.org/foru...y_pigulce.html - daje efekty po przepaleniu 2-3 pełnych baków i dobra rada - ten silnik lubi być regularnie ostro przepalany pod 4tys obr. - ciągła jazda w ruchu miejskim strasznie go zamula i potem są takie objawy.

[danus77]

dopne się, bo też mam problema z kopceniem przy ruszaniu, ostrym kickdownie i powyżej 4k obrotów. Przy spokojnej jeżdzie jest ok. Niestety auto ma o 1 kat więcej niż seria i ostatnio ujeżdżane głównie przez żonę po mieście. Dolot (rury) mam cały wymieniony na kwasówkę. Podejrzewam zasyfiony i zarośnięty kolektor ssący. Kopcenie przy kickudownie wygląda tak, jakby wtryski już podały większą dawkę a nie zdążył dobić ciśnienia powietrza. Ale do meritum. Widział ktoś manual odnośnie wyciągania i czyszczenia kolektora ssącego z 2.4 20V ?

[jarzabek]

Załatw sobie kabelek i FES.
Zaloguj parametry podczas przyśpieszania na 4/5 biegu i może będzie coś widać.

[pampik]

Widział ktoś manual odnośnie wyciągania i czyszczenia kolektora ssącego z 2.4 20V ?

a dziale zrób to sam kolega wino-w2 zrobił DIY odnośnie czyszczenie kolektora w 1,9 JTDm. W 2.4 wygląda to identycznie pod względem technicznym aczkolwiek w 2.4 trzeba sie więcej nagimnastykować bo komora w 159 jest znacznie mniejsza niż w 166.