2.0 TS Przerywanie do około 3 tyś. obrotów

[mati306]

Witam, dawno mnie tu nie było

Do rzeczy. Moja Alfa potrafi przerwać lub złapać dołek (lekkie wibracje i brak przyspieszenia) do okolic 3 tyś. obrotów. Na jałowym biegu, silnik co jakiś czas wpada w ciąg szarpnięć, podczas nich z rury tak jakby strzela (?) oraz obroty lekko falują.Dodatkowo mam wrażenie, że gdy włączają się zmienne fazy rozrządu samochód czasami traci moc.

Zdarza się to bez znaczenia czy to spokojna jazda, czy przyspieszanie oraz na gazie jak i na paliwie.

Dodam, że wcześniej działo się tak w całym zakresie obrotów, jednak powodem tego była pęknięta gumowa osłona cewki, co już wymieniłem. W sumie borykam się z tym problemem od początku, ale jako, że samochód nie ma szczegółowej diagnostyki wszędzie słyszałem "jezdzij dopóki się to nie nasili"‎. Gdy problem dalej pozostał w danym zakresie, myślałem, że to wina świecy, która miała krechę spowodowaną wadliwą cewką, więc wszystkie duże świece zostały wymienione, małe są w dobrym stanie.

Jakieś sugestie? Na razie zamierzam sprawdzić resztę cewek przekładając jedną dobrą w różne miejsca. Dość to uciążliwe, zwłaszcza, że dołek przeważnie łapię w momencie, gdy przydałoby się szybko wyjechać...

Drugie pytanie, zeruje mi się licznik kilometrów dziennych przy zegarach. Zaobserwowałem, że dzieje się to w okolicach 1000 km. To taki bajer? Nie ukrywam, że trochę mnie to wkurza

Dziękuję, pozdrawiam.‎

[motogold]

Drugie pytanie, zeruje mi się licznik kilometrów dziennych przy zegarach. Zaobserwowałem, że dzieje się to w okolicach 1000 km. To taki bajer? Nie ukrywam, że trochę mnie to wkurza

To się przyzwyczaj.1kkm i się zeruje.
Odnośnie szarpań,to kompa oczywiście podpiąłeś i żadnych błędów nie wykazuje?

[mati306]

Podpinany był w dwóch warsztatach, żadnych błędów, sam widziałem. Podobno brakuje tu szczegółowej diagnostyki, żeby takie coś od razu znalazło.

To fajnie, chociaż wiem, że nie oszalałem z tym licznikiem.

[Piotriix]

LPG jest dobrze wyregulowane?Pewnie nie.

[mati306]

Gdy zauważyłem przerywanie w pierwszej kolejności jechałem do panów od instalacji LPG. Była regulowana i wymieniany jakiś rozgałęźnik bo się rozszczelnił. Tylko, że to samo dzieje się na paliwie jak i na gazie.

[Masa625]

U mnie w 156 2.0Ts kiedys tez walczylem z falujacymi obrotami. PRzyczyna okazala sie byc peknieta rura gumowa dolotu powietrza( na harmonijce od spodu). Ciężko to było dojrzeć i dopiero po wyjeciu rury okazalo sie ze pekło. Dodatkowo pamietam czyscilem odrazu przepustnice. Po wymianie rury na nówke i czyszczeniu przepustki wszystko wróciło do normy. U mnie falowały obroty na biegu jałowym. Falowanei falowaniu nierówne, ale może4 warto zebys zajrzął na te przewody o przepustnice? Roboty dużo nie ma z tym.

[Piotriix]

Była regulowana

Jak? Na placu czy w garażu?

[mati306]

Spojrzę na tą rurę, dzięki.

Jak? Na placu czy w garażu?

Zaraz jak zakupiłem samochód problem z przerywaniem nie występował, toteż jak się tam pojawiłem pan podpiął laptopa, pochodziło na wolnych obrotach, potem jazda i wgrał nową mapę do gazu. W sumie samej regulacji ręcznej (nie znam się na tym) nie było. Ale jest to możliwe, że niewyregulowany gaz powoduje problemy także na paliwie? Dodam jeszcze, że przerywa bardziej jak już się rozgrzeje. Np. dziś rano przy przymrozku nie przerwało ani razu w drodze do pracy.

[Piotriix]

Tzn wygrał gotowca.Czyli nie regulował