Zagadka z przepływomierzem

[Arek3371]

Witam wszystkich , mam pewną zagadke z przepływomierzem . Nie widze żeby podobny problem był opisywany tutaj na forum , oczywiscie moge się mylić.
Więc tak , auto ma strasznie słaby dół przynajmniej do 2000 (na zimnym silniku jest dużo dużo lepiej )
Auto jeździ z odpiętym przepływomierzem , na początku myslalem ze to wlasnie on jest winowajcą wszystkiego więc został założony nowy oryginalny BOSCH ale niestety żadnych zmian.
Został wymieniony EGR na nowy PIERBURG , nowe przewody podcisnieniowe , czyszczona przepustnica , sprawdzona sztanga turbiny .
Jedyną opcją jest chyba DPF , który rzekomo jest już zatkany w 96 % , mimo że po wypalaniu dwukrotnym w jakichś odstępach kilku dni znów się zapchał .
I tutaj moje pytanie , czy DPF może mieć coś do odpiętej przepływki ? Bo wlasnie na odpietym da się w miare ludzko jechać , na zapiętym ciężko wyjechać z przed domu , 0 reakcji na gaz oraz szarpanie.
Czy ma ktoś jakiś pomysł?

[anAlfaBeta]

Nie zdziwiłbym się, gdyby na odpiętej przepływce silnik nie wypalał DPFa i doszło do jego zapchania. Może zapchałeś go w takim stopniu, że nie ma możliwości jego normalnego wypalenia.
Generalnie trzeba by zdiagnozować problem FESem/MESem parametr po parametrze, może to być DPF, może to być VGT, overboost, ciśnienie paliwa, czy sto innych rzeczy.

[magil]

Zaślep EGR pełną blachą, podepnij przepływomierz i sprawdź.

[Arek3371]

Zaślep EGR pełną blachą, podepnij przepływomierz i sprawdź.

Zaślepiac nowy EGR za który zapłaciłem niepotrzebnie tyle kasy :/ ?

[magil]

Tak. W pewnych przypadkach sama obecność nawet sprawnego EGR-u powoduje problemy. Nie twierdzę, że to rozwiązanie Twojego problemu, ale nic nie stracisz jeśli spróbujesz.
Nie wymieniałeś ostatnio rozrządu? Sprawdź jego ustawienie (poprawność ustawienia na wszystkich kołach) oraz czy nie zerwało klinu na kole wału korbowego.

[Arek3371]

Tak. W pewnych przypadkach sama obecność nawet sprawnego EGR-u powoduje problemy. Nie twierdzę, że to rozwiązanie Twojego problemu, ale nic nie stracisz jeśli spróbujesz.
Nie wymieniałeś ostatnio rozrządu? Sprawdź jego ustawienie (poprawność ustawienia na wszystkich kołach) oraz czy nie zerwało klinu na kole wału korbowego.

Rorząd był ostatnio zmieniany z założonymi blokadami , ale auto ma normalnie moc w górze i z tym odpiętym przepływomierzem wcale nie zbiera sie tak tragicznie od dołu . Spróbuje jeszcze usunąć DPF programowo i mechanicznie i wtedy zobacze co się stanie . Predzej czy pozniej i tak bym to pewnie musiał zrobić.

[maly_777]

EGR blachą j.w.

[magil]

Spróbuje jeszcze usunąć DPF programowo i mechanicznie i wtedy zobacze co się stanie . Predzej czy pozniej i tak bym to pewnie musiał zrobić.

Jak często filtr się wypala?

[Arek3371]

Jak często filtr się wypala?

Szczerze to nie zwróciłem uwagi ale około co 300-400km bedzie.

[magil]

Jaki dokładnie masz silnik?
Miałem na myśli sprawdzenie MES-em