Ciekawe czy taki interfejs można wykorzystać

[adlerkm]

Posiadam taki interfejs :
http://viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=29

Mam pytanie czy taka zabawka nada się do skanowania elektroniki do alfy 156 1.6 16V TS z 2000r. Jeśli tak to poprosiłbym o podpowiedz co powinienem czynić

mam do tego jeszcze kabel rs232/OBD II
i zupełnie od czegoś innego kabel usb/OBD2 z oprogramowaniem do tegoż kabla więc jeśli ktoś mógłby mi poradzić czy można to wykorzystać do testowania elektroniki to byłoby syper

[bubu321]

- to informacja od viakena
"Interfejs jest wykonany w technologi CMOS na układzie scalonym max232 (K-line), a więc współpracuje z programami pracującymi pod dos np.: A3, A4, VAG 2.6, VAG 2.9. i zapewnia bezproblemową współpracę z każdym notebookiem. ".
- będziesz pracował pod DOs-em, to szkoda ponieważ do alfy , do twojego modelu jest darmowe oprogramowanie Unidiag, bardzo dobre jak na początek zabawy z diagnostyką.
- a tutaj masz prawie wszystko jak zacząć bez stresu i problemów ale ten opis zaklada, że bedziesz pracował na kablu USB. temat przyklejony u góry " Unidiag alez to bardzo proste".

- pozostaje chyba spróbować czy to ruszy.
--

http://www.forum.alfaholicy.org/147_...zo_proste.html

[martinpl]

mysle ze moze grac, ja uzywam Euroscana od Viakena i smiga

poluzowala sie wtyczka pod fotelem, blad poduszek - wykasowalem

przerabialem instalacje elektryczna, przypadkiem odlaczylem zasilanie ABS przy pracujacym silniku, blad ABS - wykasowalem

sprawdzilem max zarejestrowane odciecie (przy 7160 obr/min), sonde, przeplywke itp.

nie moge zrobic tylko (albo nie umiem ) adaptacji, ale narazie tego nie potrzebuje...

aha i bez problemu laczylem sie tez z fiatem siena

[adlerkm]

a co dokładnie i jak to zrobiłeś że można to użyć. Bo nie wiem czy chodzi o kabel usb czy o ten cały interfesik ?

[martinpl]

a co dokładnie i jak to zrobiłeś że można to użyć. Bo nie wiem czy chodzi o kabel usb czy o ten cały interfesik ?

zaden kabel USB, to jest podlaczane pod port RS232 i nic przerabiac nie trzeba, po prostu dziala

[bubu321]

@martinpl
- proszę wytłumacz to trochę jasniej.
- kolega musi jeszcze dokupić euroscana, czy tylko wystarczy ten kabel zakupiony od viakena + złącze COM w komputerze bo takie jest wyjście z tego pudełka.
- piszą tam na tej stronie Viakena tak, że nie wiadomo jak to podłaczyć, chyba że instrukcja to wyjaśnia.

[minciu]

Ten interfejs nie ma gotowej wtyczki, tylko trzeba podłączać samemu piny? Interfejsy które używają forumowicze to w większości interfejsy projektowane wstępnie pod RS232 z wbudowaną przejściówka na USB. Specjalnie dla tych ludzi którzy nie maja portu COM w laptopie. Takie rozwiązanie jest zawsze gorsze od normalnego sprzętowego COMa jaki Ty byś wykorzystał. Dowody są dwa, na USB ze stabilnością jest różniej i do tego jeden z programów z tego co pamiętam działa tylko ze sprzętowym COMem i KKL?

Podsumowując masz kabel RS232->OBD2 i USB->OBD2 i jeszcze pakiet od Viakena? Ja obstawiam, że co najmniej dwoma interfejsami uda Ci się podłączyć do alfy. Na początek zacznij od softu UniDiag i dobrej konfiguracji portów COM.

[martinpl]

wiec sprawa wyglada tak
mam euroscana od viakena, jest na tej samej kosci co pokazany wyzej przez "adlerkm"

wiec dedukowalem ze skoro ta sama kosc to i bedzie dzialac podobnie

podlaczenie wyglada tak ze euroscan podlaczany jest pod port com (rs232) w komputerze (wymaga 2 porty COM!) a nastepnie z euroscana odchodzi kabel z golymi pinami, bez wtyczki, podlacza sie do gniazda OBD w te piny w ktory system akurat sie laczymy (pin 1 silnik, pin 4 abs, pin 9 poduszki - podaje przykladowo)

wyglada to tak:



ps.mam nieregularny dostep do kompa, wiec moge czasami dluzej nie odp