temperatura silnika, tracenie ciepła

[matber1]

Witam kolegów, mam problem, silnik traci temperature, podczas ostatnich mocnych mrozów niebyło mozliwosci zeby w trasie osiągną optymalną temperaturę, wystarczy chwilę jechac poniżej 50kh/h a temperatura wraca do poziomu 90stopni, co może byc nie tak, niemam założonej osłony dolnej silnika, czy ma to tak duzy wpływ na wychładzanie?? Prosze o pomoc, pozdro.

[redek83]

Ja bym stawiał na termostat, poszukaj na forum bo objawy podobne.

[Zenith]

ja bym nie panikował, przy temperaturze -20 stopni to może się zdarzyć. Jeżeli teraz gdy nie ma mrozów jest ok to daj na luz

[matber1]

ok dzięki panowie. pozdro

[krzys-krzys]

Zmniejsz troche ogrzewanie jak będzie taki mruz to tak bardzo temperatura silnika nie spadnie.

[zdziba]

przy tak niskiej temperaturze to normalne ze temp kiepska. Ja zasłaniam estetycznie dopasowanym kartonem , wloty powietrza , te na dole, i temperatura utrzymuje się w normie. Dawniej były specjalne żaluzje osłaniające chlodnice i nie bylo problemów. zasłon wloty i bedzie git. pzdr.

[blackalfa166]

termostat to takie ustrojstwo ktore reguluje przepływ cieczy ... jeśli jest zbyt chłodna to się zamyka i trzyma płyn w bloku do nagrzania i otwiera się po uzyskaniu właściwej temperatury ...

z tego co piszesz termostat już dogorywa ... nie ma płynności pracy ... otwiera się zbyt wcześnie lub co gorsze jest stale niedomknięty a latem pojawi się przegrzewanie

[tomaz]

Witam,

To ja się podepnę pod temat... Przy -15 st. C u mnie efekt był ten sam - na trasie temp. silnika nagle szła w dół. Sprawdziłem organoleptycznie - silnik zimny.
Co zauważyłem? W pewnym momencie włączył się wentylator (przy -15, niedługo po starcie!!) i to wychłodziło silnik do zera. Przy okazji zapaliła się tzw. marchewa (kontrolka wtrysku). Oczywiście w mieście wszytko OK.
Problem zniknął wraz z mrozem... podejrzewam czujnik wentylatora (pierwszego biegu) - być może "głupieje" przy mrozie i wyższych prędkościach (wiatr), bo w mieście było OK. Kontrolka przestała się palić po ponownym uruchomieniu silnika i zagrzaniu go.
Żeby było śmieszniej, równolegle z tym popsuł się wskaźnik temp. zewnetrznej - klima pokazuje teraz zawsze za wysoką temp. na zewnątrz (w granicach 2-10st).
Coś mi się wydaje, że włoskie maszyny nie lubią zimy

Jeśli źle kombinuje z tym czujnikiem wentylatora to sprostuj mnie blackalfa pliz - tyle wywnioskowałem szperając na forum...

pozdrawiam,
~tomaz

[blackalfa166]

czytając dywagacje niektórych forumowiczów, dochodzę do wniosku, że ( już nie raz to piałem ) na wszystko znajdzie się jakieś wytłumaczenie w rozumieniu coniektórych :-) grzeje się latem - bo za gorąco i w korkach stoi, niedogrzana zimą - bo mróz przestraszliwy -15, ściąga bo koleina, stuka bo to polskie drogi, nierówno pracuje bo to paliwo kiepskie, skrzypi bo to tak ma i nic z tym nie zrobisz ... etc itd mógłbym tak długo ...

jesli chodzi o temperatury to jak już wczesniej pisałem sprawny samochód ma taką samą temperaturę przy + 40C' i przy minus -30C' w tak ekstremalnych warunkach temperatura nigdy nie przekroczy 95C' i nie spadnie poniżej 90C' generalnie samochód ma podołać na gorącym południu włoch i w ciężkich warunkach północy włoskich Alp

i nie należy doszukiwać się prawidłowości w niewłaściwej pracy poszczególnych podzespołów.

W pewnym momencie włączył się wentylator (przy -15, niedługo po starcie!!) i to wychłodziło silnik do zera. Przy okazji zapaliła się tzw. marchewa (kontrolka wtrysku)

jedno nie ma nic wspólnego z drugim ... inaczej tzw marchewka zalapałaby się kazdemu w chlodnie dni tuz po rozruchu przy mrozie. Poprostu zbieg okoliczności i żeby to zdjagnozować trzeba się podpiąć pod kompa i zczytać błędy co się pojawiło czy coś się zapisało ...

Problem zniknął wraz z mrozem... podejrzewam czujnik wentylatora (pierwszego biegu)

jeśli tak jak mówisz włączyl się przy zimnym silniku i chciał chłodzić zimne to nie pracuje poprawnie ... prawdopodobnie czujnik żyje po swojemu ale nie tak jak powinien

Żeby było śmieszniej, równolegle z tym popsuł się wskaźnik temp. zewnetrznej - klima pokazuje teraz zawsze za wysoką temp. na zewnątrz (w granicach 2-10st).

czujnik temperatury do wymiany ... inaczej klima nie będzie dzialać własciwie

Coś mi się wydaje, że włoskie maszyny nie lubią zimy

uwierz mi lubią :-)

[ENZO]

Termostat do wymiany !!!