2,4 jtd 140 km Prosze o pomoc

[JANUSZ 146]

Witam mam alfe 156 2,4 jtd i na zimnym silniku nie chce palić przy temp. powyżej +10 stopni pali bez problemu .
Pompa wysokiego ciśnienia była sprawdzana i jest ok , świece żarowe są nowe po podpięciu pod komputer pokazuje błąd czujnika ciśnienia ale on jest w pompie i jest sprawny.
Auto pracuje równo tylko problem z rozruchem przy użyciu samostartu pali bez problemu i pózniej cały dzień działa poprawnie.

[Maciek-156]

Czujnik ciśnienia to jest na listwie wtryskowej - ale on tylko wykrywa nieprawidłowość. Jeli masz taki błąd to za jego pojawienie odpowiada regulator cisnienia paliwa (on jest na pompie) albo uszkodzona pompa (wymaga regeneracji)

[JANUSZ 146]

pompa była regenerowana czujnik na pompie też był wymieniony praktycznie było wszystko w niej wymienione i nic bez skutku ja nie mam już pojecia co może być za to odpowiedzialne .
Bella była u kilku mechaników i bez skutku jedyne co to koszty i to nie małe

[SYSUNIAdq]

sprawdz kolego cisnienie na tłokach. bo innego przykładu to ja juz nie widze.

[JANUSZ 146]

ciśnienie jest dobrae już było mierzone i jest bardzo dobre sądze że to jakiś czujnik ale jaki ???
bo jak jest ciepło to problem z głowy

[SYSUNIAdq]

moze sterownik swiec zarowych jest uszkodzony i swiece niby grzeja ale nie grzeja

[JANUSZ 146]

świece grzeją napewno sterownik dobry wiec to nie jest to .

[Maciek-156]

pompa była regenerowana czujnik na pompie też był wymieniony praktycznie było wszystko w niej wymienione i nic bez skutku ja nie mam już pojecia co może być za to odpowiedzialne .
Bella była u kilku mechaników i bez skutku jedyne co to koszty i to nie małe

Na pompie nie ma żadnego czujnika, tylko regulator (jest nowy?) - czujnik jest na listwie. Gdzie robiłes tę regenerację w serwisie Boscha? Luz zaworów regulowałes kiedykolwiek?

[lejek20]

Na moje oko wtryskiwacze do sprawdzenia.. Podepnij komputer do alfy na zimnym silniku i sprawdź jak się zachowuje ciśnienie na listwie CR podczas odpalania.

[alfaholik-Bioły]

Proponuję wymienić regulator ciśnienia w pompie cammon rail bo u mnie to też było przyczyną. No chyba, że masz coś z elektroniką pomieszane...