Brak mocy przy ruszaniu

[1984]

Otóż Bella znów kaprysi a mianowicie, przy ruszaniu z jedyneczki alfa rusza jak by ciągła co najmniej dwie tony na lawecie można jej wcisnąć gaz a ona nic.. zero reakcji.. rozpędza się swoim tempem ale baaaaaaaaaardzo długo.. ostatnio problematyczne staje się włączenie do ruchu. Na dwójce ładnie już przyspiesza ale to wynik pracy turbiny i potem przy ok 3500rpm odcięcie delikatne mocy.. przed wymianą przepływomierza! na komputerze pokazało m.in błąd za wysokiego ciśnienia paliwa, czy to może być wadliwy regulator? a ile takie ustrojstwo może kosztować?

[Majkel]

Wadliwy regulator? Chodzi pewnie o zawór Rally, bo to on odpowiada za utrzymanie ciśnienia na listwie.
MAF był sprawdzany na kompie?

[1984]

Wadliwy regulator? Chodzi pewnie o zawór Rally, bo to on odpowiada za utrzymanie ciśnienia na listwie.
MAF był sprawdzany na kompie?

Mechanik podpiął komputer i wyskoczyło 6 błędów, jeden z nich to właśnie za wysokie ciśnienie paliwa na listwie, poza odczytaniem błędów nic nie było diagnozowane. Jeszcze jeden był z tego co wyłapałem, błąd synchronizacji wałków rozrządu. Ale to może było spowodowane, tym, że auto mi zgasło raz czy dwa z powodu niskiego stanu paliwa. Bo jakiś "kosz" jest przebity w zbiorniku paliwa i nie mogę schodzić poniżej 1/4

[Majkel]

błąd synchronizacji wałków rozrządu. Ale to może było spowodowane, tym, że auto mi zgasło raz czy dwa z powodu niskiego stanu paliwa.

Myślę, że to nie ma raczej nic wspólnego z bakiem. Tu by wychodziło, że brak jest synchronizacji wałków z wałem. Może czujniki, albo cykniety rozrząd.

[1984]

Myślę, że to nie ma raczej nic wspólnego z bakiem. Tu by wychodziło, że brak jest synchronizacji wałków z wałem. Może czujniki, albo cykniety rozrząd.

Ale auto raz, przy cofaniu, tak zamuliło, że wpadło w takie wibracje, że musiałem wyłączyć silnik. Czekam na zastrzyk gotówki i ruszam do Pana Tomka Magiery, jak się zgodzi na konkretną diagnostykę pod komputerem i potem bede wymianiał co trzeba. Ale nie ma szans, żeby 136 konny turbo diesel, o pojemności 2.4 litra był taki zmulony!!! o ruszeniu z piskiem można zapomnieć

[Majkel]

Tak będzie najtaniej, bo wymieniać wszystko dookoła albo rozstawić Tarota to bez sensu

[1984]

Na pewno czeka mnie wymiana paska rozrządu, to myślę ok 600 - 700 zł a ten regulator masz może pojęcie ile? a ten czujnik położenia wału? to jest czujnik Halla tak?

[Majkel]

Zawór pewnie ze 400zł, ale sprawdzisz go na kompie, tak myślę.
Czujnik położenia wału to czujnik halla

[SG0240]

A masz pewność, że sprzęgło jest dobre?

[1984]

A masz pewność, że sprzęgło jest dobre?

no nie, ale myślisz, że to by się objawiało tylko przy ruszaniu?

Dziś odwoziłem samochód szefa, to WV PASSAT z 2003 silnik 1.9 TDI i tylko 110 kM i powiem, wam, że ciężko nie ruszyć z piskiem.. a moim to aj nieporównywalna moc przy ruszaniu, skoro ja mam 2.4 JTD 136 kM to ewidentnie coś jest nie tak z silnikiem