Witam. Proste pytanie, ale dla mnie tajemnica a o pasku klinowym do tej pory nic mi nie wpadło na forum w oko.
1- Po czym rozpoznać że pasek nadaje się do wymiany,
2- Czy zbyt lużny pasek objawiać się może piszczeniem w stylu ,,Słysze że jedzie stary Golf,, Raz napotkałem taką 156 jechała i ostro piszczała.
3- Czy pasek klinowy ma coś wspólnego z pompą wspomagania. Dochodzą mi pojękiwania przy kręceniu kierownicą, ale tylko po dłuższej jeżdzie. ( staje i znowu cisza) i nie mam pojęcia co to może być. Co podjade do warsztatu z tym i chce pokazać w czym rzecz to znowu cisza i wyglądam na kolesia co szuka dziury w całym. Może to luzy na pasku więc pytam?
Pozdrawiam.